2023年的第一個月新能源車型的銷量榜又被乘聯(lián)會公布了，這次的結果真的給看慣車市興衰20載的老編輯給整不會了。咱們直奔主題...
如今，油價居高不下，加上充電樁越來越普及，越來越多的家庭選擇購買新能源電動汽車。那么新能源電動汽車到底值不值得買？這...
2023年開始，國補政策退坡，中國新能源汽車行業(yè)從業(yè)者漸漸意識到一個問題，新能源汽車的上半場，就要結束了。如果“電動化”...
【有車以后 新聞】2月7日，長安汽車“長安智電iDD‘破冰挑戰(zhàn)’實驗”在吉林省查干湖舉行。此次挑戰(zhàn)實驗將搭載長安智能iDD的UN...
作為混動版本車型，宋PLUS DM-i整體還是延續(xù)了宋PLUS的造型設計，不過前臉造型還是進行了較大改動來進行區(qū)分。和家族化設計一...
三年疫情結束，以及國家補貼退出，2023年成為了公認的新能源車型面對全新挑戰(zhàn)的一年。而就在昨天下午，特斯拉公布了今年1月的...
自從2023年1月1日起，新能源汽車國補也宣布正式退場，面對高昂的造車成本，你也會發(fā)現(xiàn)在這一段時間里面，像比亞迪、零跑汽車...
2022年度，新能源汽車繼續(xù)爆發(fā)，涌現(xiàn)出多款年銷10萬輛以上的爆款車型，其中比亞迪宋、宏光MINIEV和特斯拉Model Y堪稱典型案例...
據(jù)悉，在2022年，我國汽車出口量急劇增長，成為全球第二的汽車出口國，其中，新能源汽車出口量大幅增加。目前來看，全球汽車...
經歷了2022年的狂飆之后，2023年新能源汽車一定會好嗎？如果在2022年12月份，可能所有人的答案都是肯定的，但是到了2023年2月...
2022新能源市場依舊火熱，延續(xù)著高歌猛進的發(fā)展勢頭。全年國內零售銷量567.4萬輛，同比增長90.0%，滲透率達到27.6%，較2021年...
光明日報見習記者 李健 光明日報記者 蘇雁1月28日，江蘇省常州市委、市政府召開新能源之都建設推進大會，正式發(fā)布了《推進新...
截止到2022年年底，新能源汽車保有量達到1310萬臺，在2022年快速發(fā)展的推動下，新能源銷量增長一倍。官方權威數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022...
在大多數(shù)消費者的印象中，空氣懸架是一項“高端”配置，在普通家用車上極其罕見，通常只會出現(xiàn)在五六十萬以上的豪華車型上。...
1、周觀點：持續(xù)看好2023年新能源景氣度，期待板塊拐點本周（2023.1.30-2023.2.3，下同）光伏產業(yè)鏈價格反彈，主要系下游開工...
每經記者：曾子建 每經編輯：葉峰2月3日，鋰電池板塊個股集體下挫，寧德時代、德賽電池等顯著回落。受此影響，電池ETF（15975...
說到帕薩特，中國人對這款新車實在太熟悉了。曾經是一輛被過于神話的合資車，只不過前兩年遇到了中保研事件，讓消費者對這款...
這是新能源大爆炸的第558篇原創(chuàng)文章，點擊上方『新能源大爆炸』可關注并“星標”本號。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構...
隨著特斯拉打響了2023年新能源車價格戰(zhàn)的第一槍，不少國內新能源車企也紛紛“表態(tài)”，以進一步的價格下探來回應特斯拉的“內...
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