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長安智電iDD極寒挑戰(zhàn),新能源汽車冬季“夢魘”被打破?

作者:有車以后 來源: 頭條號 69102/11

【有車以后 新聞】2月7日,長安汽車“長安智電iDD‘破冰挑戰(zhàn)’實驗”在吉林省查干湖舉行。此次挑戰(zhàn)實驗將搭載長安智能iDD的UNI-K車型放在湖面最低零下25℃的極寒環(huán)境中,進行48小時冰封挑戰(zhàn)、極寒“冬泳”、以及凌風捕網極致測試。眾所周知

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【有車以后 新聞】2月7日,長安汽車“長安智電iDD‘破冰挑戰(zhàn)’實驗”在吉林省查干湖舉行。此次挑戰(zhàn)實驗將搭載長安智能iDD的UNI-K車型放在湖面最低零下25℃的極寒環(huán)境中,進行48小時冰封挑戰(zhàn)、極寒“冬泳”、以及凌風捕網極致測試。

眾所周知,低溫對于新能源車的動力電池影響非常大。研究表明,當溫度從25℃下降至-20℃,將導致動力電池放電量下降30%,充電時間相應增加。特別是在我國東北地區(qū),普遍的極端低溫使動力電池的活性大幅衰減,充電“無能”、啟動“無力”成為常態(tài)。

長安智電iDD系統(tǒng)所采用的iDD混動專用電擎,源自長安NE發(fā)動機平臺,繼承了藍鯨發(fā)動機“干凈、強勁、安靜”的特點,應用AGILE敏捷燃燒、智能潤滑等技術,并在此基礎上進一步采用Miller循環(huán)、電動化前端輪系等混動發(fā)動機專用技術。下面我們就來看看搭載長安智能iDD的UNI-K在冬季極限挑戰(zhàn)下,整體表現怎么樣。

48小時冰封

長安智能iDD首項挑戰(zhàn)“破冰挑戰(zhàn)”旨在考驗應對極端溫度環(huán)境的控溫能力。為進一步加大挑戰(zhàn)難度,一輛UNI-K 智電iDD測試車輛在最低零下25℃的極寒湖面冰屋內冰封長達48小時。

冰凍了48個小時之后“破冰挑戰(zhàn)”正式開啟。這輛UNI-K 智電iDD啟動正常、響應快速,在冰面不打滑、全車不饋電的情況下,干凈利落地沖出冰屋完成挑戰(zhàn)。隨后,通過對測試車輛的發(fā)動機引擎、電路等多點位進行的靜態(tài)檢測顯示,長安智電iDD在極端低溫工況環(huán)境下,車輛功能一切正常,看來長時間的低溫對于車輛本身影響并不大。

長安智電iDD搭載衡溫智慧安全系統(tǒng),在極端溫度環(huán)境下,高智能電池溫控系統(tǒng)使動力電池在-35℃極寒至55℃高溫溫度區(qū)間內,通過電池預加熱、電池保溫、電池主動降溫等功能,實現自動平衡電池溫度達到最佳溫度區(qū)間,使其依然保持出色的“全溫域”可靠性與穩(wěn)定性。

極寒“冬泳”挑戰(zhàn)

如果說“破冰挑戰(zhàn)”考驗的還只是長安智電iDD的“抗凍”能力,那么,第二項挑戰(zhàn)“極寒冬泳”則對這套動力系統(tǒng)的綜合控溫素質提出了更高要求。工作人員在查干湖冰面上建造了一個半米深的水池,UNI-K 智電iDD測試車輛需駛入冰水池內,冰水即刻將整車電池和排氣管浸沒,在熄火斷電浸泡10分鐘之后,車輛成功啟動駛出,第二項涉水挑戰(zhàn)成功。

第二項實驗挑戰(zhàn)成功,和智能iDD過硬的外殼防水能力有最直接的關系。目前,國際上采用IP等級評定電子電氣設備外殼防護能力,長安智電iDD達到IP68級,意味著其防塵(6級)和防水(8級)能力達到行業(yè)高標準,即電器無限期沉沒在指定水壓下亦不因浸水而損壞。

長安智電iDD面對極寒+涉水時表現游刃有余,展現了智電iDD高聚能電池的安全性與可靠性。依靠衡溫智慧安全系統(tǒng)的IP68級防水、毫秒級電池監(jiān)控、全溫域電池溫控、多元熱安全保護等四大智慧管理策略充分配合,是此項挑戰(zhàn)實驗成功的關鍵。

其次是過硬的電池安全保護措施。具備了瞬態(tài)泄壓技術可達到最大每分鐘3000升,超壓密封控制技術可承受1000兆帕壓力,全域防短路設計支持10毫秒瞬時斷電保護,最大程度降低了動力電池“熱失控”風險。同時,搭載全時感溫報警、毫秒級自動喚醒等專利優(yōu)勢技術,即使在下電狀態(tài)下仍可24小時實時監(jiān)控。

“凌風捕網”挑戰(zhàn)

第三項挑戰(zhàn)“凌風捕網”無疑是此次破冰挑戰(zhàn)中極富趣味性的一項,沉浸體驗了非物質文化遺產與科技躍遷的融入。這輛UNI-K 智電iDD測試車輛在搭乘4名乘員的情況下,幫助漁民在查干湖冰面上完成收網作業(yè)。纖繩在車輛啟動瞬間繃直,盡管輪胎上裝了防滑鏈,但光滑的冰面依然給動力系統(tǒng)帶來了不小的挑戰(zhàn),伴隨著衡溫智慧安全系統(tǒng)的再次“保駕護航”,長安智電iDD的高效發(fā)動機在AI智慧節(jié)能系統(tǒng)的配合下,開啟了強勁的動力輸出。

長安智電iDD系統(tǒng)所采用的iDD混動專用電擎,源自長安NE發(fā)動機平臺,充分繼承了藍鯨發(fā)動機“干凈、強勁、安靜”的優(yōu)秀基因,成熟應用AGILE敏捷燃燒、智能潤滑等技術,并在此基礎上進一步采用Miller循環(huán)、電動化前端輪系等混動發(fā)動機專用技術。

總結

作為長安三大新能源動力之一,智電iDD是品牌新能源發(fā)展之路的重要技術支撐,此次挑戰(zhàn)以直播形式嚴苛考驗長安智電iDD在極限環(huán)境下的各項性能,為用戶展現了智電iDD動力系統(tǒng)在安全性、可靠性以及耐用性方面的平衡。

根據規(guī)劃,2月全新UNI-V 智電iDD、全新UNI-K 智電iDD將開啟預售;今年上半年,第三代CS75PLUS 智電iDD、歐尚Z6 智電iDD等全新產品也將陸續(xù)面世,將進一步豐富長安汽車新能源領域布局,順應目前市場大趨勢,也為品牌向新能源領域全面轉型打下堅實基礎。

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