每經記者：梁梟 楊夏 每經編輯：董興生2022年，A股上市公司再融資（含定向增發(fā)、公開增發(fā)、配股、優(yōu)先股、可轉債發(fā)行等融資方...
數據是個寶數據寶炒股少煩惱滬深兩市主力資金一改前兩日凈流出的態(tài)勢。伴隨著券商股爆發(fā)，昨日尾盤滬深指數加速上攻，兩市合...
2022年國內新能源全面爆發(fā)，伴隨著特斯拉、比亞迪、五菱等產品的熱銷，國內新能源乘用車滲透率持續(xù)增長，在去年11月一度升至3...
“我不認為（比亞迪）汽車做得好，也不覺得他們的產品吸引人，沒有多少技術含量，他們在中國市場有很多問題，應該繼續(xù)專注于...
如果看2022年歐洲的能源數據，不得不承認，歐洲已經熬過了最艱難的一年了。近期Ember發(fā)布歐洲2022年能源統計，報告指出2022年...
如今，當我們討論新能源汽車的滲透率，往往都在考慮不同城市的銷量，或是不同品牌的實力。這些討論，似乎都在忽略一件事，那...
提到國內新能源汽車市場，我們幾乎可以用如火如荼這個詞來形容，以比亞迪為代表的國產新能源汽車正逐步改變著我們的乘駕與用...
文：懂車帝原創(chuàng) 劉藝偉[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 2023年伊始，新能源品牌開啟新一輪PK。按照以往慣例，新勢力品牌率先曬出成績單。2...
阿達尼失去亞洲首富頭銜，不僅讓他自己從“印度煤王”轉型為“全球再生能源之王”之路變得更加曲折，也讓整個印度距離新能源...
智庫思享 張永偉雖然受疫情頻發(fā)、芯片結構性短缺、動力電池材料價格高位運行、局部地緣政治沖突等不利因素影響，但是2022年我...
IT之家 2 月 4 日消息，工業(yè)和信息化部、交通運輸部等八部門昨日（2 月 3 日）在全國范圍內啟動了公共領域車輛全面電動化先行...
在乘聯會給出的2022年年度汽車銷量統計數據，即狹義乘用車零售銷量統計里，比亞迪是憑借全面新能源戰(zhàn)略而大獲全勝，我們今天...
在REITs基礎資產種類的擴容與創(chuàng)新下，作為產業(yè)終端的光伏電站的證券化能力正在駛入新階段。日前，作為國內首單以光伏電站為基...
在剛剛過去的2022年，想必大家都有這樣的感觸，那就是路上“綠牌”汽車越來越多了，身邊一些朋友有不少換購了新能源汽車，而...
盡管1月份橫跨春節(jié)長假，但A股市場仍然強勢大漲，滬深300指數月度漲幅達7.37％。受此推動，公募權益類基金凈值也上漲。據Wind...
新能源汽車的下半場是智能化已經成為業(yè)內的普遍共識，但無論是海量數據的訓練、計算能力的演進、重感知能力的達成，亦或是用...
車評觀察《車評社》前言：2023年汽車車市會發(fā)展得如何？新能源汽車是否會隨著“國補”的退潮而呈下降趨勢？從車企推出的新車...
如果說2022年是新能源車的量價齊升年，那么2023年勢必進入到分化的一年，決定因素除了產品本身，銷量和價格都是事關生死的關...
最近幾年冒出來一堆新能源車，搞得很多車標都不認識。本文簡單盤點一下：騰勢=比亞迪+奔馳問界AITO=華為+賽力斯阿維塔=長安+...
近日，有蔚來汽車銷售人員表示，2月1日，蔚來推出了新的購車優(yōu)惠政策，針對2022款ES6和ES8進行降價促銷，并給到ES7一定的優(yōu)惠...
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