28901/03
消費(fèi)者平時(shí)用車做什么？根據(jù)統(tǒng)計(jì)私家車80%以上的時(shí)間用來每日代步上下班，或者接娃買菜，出行散心等，車內(nèi)載1-2人。對(duì)于多數(shù)普通的家庭用戶來說，拋開面子、空間等因素，只針對(duì)日常用車需求，其實(shí)純電動(dòng)小車完全可以滿足。
電動(dòng)小車其實(shí)有很多優(yōu)勢(shì)：比如省錢還好停車；面對(duì)復(fù)雜的街道以及停車環(huán)境時(shí)，都比較容易把控等等。主要優(yōu)勢(shì)之一為完美“躲開”高油價(jià)，用車成本也相當(dāng)?shù)土?。有很多消費(fèi)者就反映，電動(dòng)車每天通勤只花1塊錢，實(shí)際上真的有這么省嗎？
日前由“汽車信息網(wǎng)”與“品匯汽車”共同發(fā)起，聯(lián)合20余家專業(yè)汽車媒體共創(chuàng)的 “誰是王” 新能源汽車系列評(píng)測(cè)第一季“誰是小車王”評(píng)測(cè)活動(dòng)中，就針對(duì)五款市面上的熱門純電動(dòng)微型車，在消費(fèi)者關(guān)心的用車成本方面，也進(jìn)行了詳細(xì)評(píng)測(cè)，究竟每天通勤1塊錢到底是不是可行的？
我們甄選目前市場(chǎng)上最為暢銷和關(guān)注度高的五款電動(dòng)小車：五ling宏光mINIev、長安lumin、qq冰淇淋、奇瑞小螞蟻和零跑t03，測(cè)試項(xiàng)目通過模擬城市道路出行，計(jì)算車輛用車成本。但是只是省錢還不夠，我們也測(cè)試在城市行車動(dòng)力是否夠用、充電是否方便等，真正為消費(fèi)者購車帶來使用參考。
日常用車成本優(yōu)勢(shì)凸顯
其實(shí)對(duì)于普通消費(fèi)者來說，這樣的小車使用場(chǎng)景無非就是上下班通勤代步、接送孩子等。針對(duì)日常城市通勤代步場(chǎng)景，進(jìn)行了城市工況下的通勤電耗等測(cè)試。
在這場(chǎng)測(cè)試中，我們涵蓋了城市道路、擁堵路況、紅綠燈、城市快速路等各個(gè)通勤時(shí)會(huì)遇到的路況，共計(jì)27km。而在這當(dāng)中，既然是模擬真實(shí)場(chǎng)景，那么必然不會(huì)以“非常規(guī)腳法”來開，一切以普通消費(fèi)者為標(biāo)準(zhǔn)，ECO模式+空調(diào)開到26℃，這基本是絕大多數(shù)消費(fèi)者出行模式。
經(jīng)過測(cè)試，三款小車奇瑞qq冰淇淋、五ling宏光mINIev和長安lumin中，續(xù)航基本都非?！胺€(wěn)”。百公里電耗分別為10.7kWh、11.29kWh和11.59kWh的成績，平均百公里電費(fèi)分別為5.22元、5.51元和5.65元，約合到每公里只有區(qū)區(qū)5分多錢，這樣的用車成本顯然是燃油車所比不了的。
另外兩臺(tái)稍大點(diǎn)的車型零跑t03和奇瑞小螞蟻，百公里電耗為16.37kWh和12.77kWh的成績，平均百公里電費(fèi)7.99元和6.23元，比三款小車略高，即便零跑t03是在這幾款小車?yán)锇俟镫姾母叩?，但依然沒有突破百公里10元的大關(guān)。
而燃油車即便是百公里5L這樣的超低油耗，只是加油的花費(fèi)就要四五十元錢，因此電動(dòng)小車這樣的表現(xiàn)對(duì)于燃油車來說有著對(duì)的優(yōu)勢(shì)，也是這些小車更適合日常代步的根本原因。
1元通勤是否真的可行？
每天1元通勤是否可行？算筆帳就明白了。按照目前的家用電價(jià)格來算的話，這些小車每公里高也沒有超過8分錢，其中以這五款車型中，最省電的的qq冰淇淋百公里電費(fèi)5.22元來計(jì)算，按照通勤半徑15公里計(jì)算，用戶每天的通勤充電成本近1.57元，所以“每天1元通勤花費(fèi)”這個(gè)說話，并不夸張。
相比較燃油車而言，哪怕百公里僅5L的混動(dòng)燃油車型，一公里也要4毛以上，這幾乎是qq冰淇淋每公里充電費(fèi)用近十倍。由此可見，微型電動(dòng)車的用車成本更低廉。而即便是選擇公共出行，相同距離所花費(fèi)的金錢也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于微型電動(dòng)車的花費(fèi)。
電動(dòng)車省錢并不限于此，除了買車免除購置稅、充電省以外，電動(dòng)車型保養(yǎng)方面花費(fèi)也能節(jié)省不少。對(duì)于新能源車尤其是電動(dòng)小車來說，為數(shù)不多的保養(yǎng)成本就是易損件更換費(fèi)用，比如說雨刮器等。也有不少網(wǎng)友笑談：電動(dòng)車更換最勤的應(yīng)該是玻璃水，也由此可見電動(dòng)車保養(yǎng)費(fèi)用的低廉。
還有一點(diǎn)值得一提，鑒于微型電動(dòng)車不高的售價(jià)，其保險(xiǎn)費(fèi)用也比較低。因此在汽車保有量很大的一線城市，道路交通狀況復(fù)雜，電動(dòng)小車除了日常保險(xiǎn)項(xiàng)目之外，只要購買較高額度的第三者責(zé)任險(xiǎn)，就能獲得較高的出行保障。
加速和充電不拖后腿
雖然電動(dòng)小車在用車成本方面確實(shí)省，但是很多人對(duì)于這樣類型的車還是有顧慮的。比如根據(jù)傳統(tǒng)印象，小車加速比較“肉”，且充電也不方便，而我們的測(cè)試，當(dāng)然也涵蓋這些方面，為消費(fèi)者帶來更為清晰的參考。
我們采用在城市當(dāng)中更為常見的0-60km/h加速時(shí)間進(jìn)行測(cè)試，并且包括1人駕駛和4人滿載兩種情況。由于電動(dòng)車特性，電動(dòng)小車在起步時(shí)提速較快，不過對(duì)于電機(jī)功率比較低的電動(dòng)小車，滿載時(shí)確實(shí)會(huì)對(duì)后段加速造成比較明顯影響。
參照燃油緊湊家轎零百加速時(shí)間普遍在12s以上，這些小車0-60km/h的加速時(shí)間能在10s內(nèi)完全可以滿足日常通勤代步所需，能夠在起步加速上趕得上車流，這樣的表現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)足夠。
而在充電環(huán)節(jié)上，經(jīng)過實(shí)際測(cè)試，無論是城市還是郊區(qū)，尋找充電樁并不算難題。多個(gè)APP都將附近充電樁類型和空閑充電樁數(shù)量標(biāo)識(shí)的很清楚，所以日常充電不是難題。
從充電速度來看，我們測(cè)試的五款車型中，奇瑞小螞蟻和零跑t03均配備快充充電口，充電速度非常迅速。五款車型中充電效率高的小螞蟻，在1個(gè)小時(shí)就能將補(bǔ)續(xù)航200公里左右，平常趁著吃飯的間隙充電，基本不會(huì)對(duì)出行帶來太多影響。
而qq冰淇淋、長安lumin、五ling宏光mINIev只有慢充，充電時(shí)間比較長，一個(gè)小時(shí)基本能補(bǔ)20公里左右里程，所以也好家里或者公司有充電樁，這樣基本能保證當(dāng)天順利出行。值得一提的是，qq冰淇淋推出了快充配件“Q閃充”，120公里版本充滿電僅需60分鐘，170公里版本也只需85分鐘，有效解決了充電慢的痛點(diǎn)，帶來更多出行便利。
其實(shí)對(duì)于這些小車來說，雖然它跑長途確實(shí)不太方便，但短途上班、買菜帶來的通勤舒適感還是不錯(cuò)的。特別是電動(dòng)小車能更多承擔(dān)低成本通勤代步功能，作為傳統(tǒng)燃油車之外家庭第二輛車，不會(huì)給家庭日常支出帶來太多花費(fèi)，而且還帶來更加便捷、多元化的出行選擇，很值得考慮。
日前由“汽車信息網(wǎng)”與“品匯汽車”共同發(fā)起，聯(lián)合20余家專業(yè)汽車媒體共創(chuàng)的 “誰是王” 新能源汽車系列評(píng)測(cè)第一季“誰是小車王”評(píng)測(cè)活動(dòng)中，就針對(duì)五款市面上的熱門純電動(dòng)微型車，在消費(fèi)者關(guān)心的用車成本方面，也進(jìn)行了詳細(xì)評(píng)測(cè)，究竟每天通勤1塊錢到底是不是可行的？
我們甄選目前市場(chǎng)上最為暢銷和關(guān)注度高的五款電動(dòng)小車：五ling宏光mINIev、長安lumin、qq冰淇淋、奇瑞小螞蟻和零跑t03，測(cè)試項(xiàng)目通過模擬城市道路出行，計(jì)算車輛用車成本。但是只是省錢還不夠，我們也測(cè)試在城市行車動(dòng)力是否夠用、充電是否方便等，真正為消費(fèi)者購車帶來使用參考。
日常用車成本優(yōu)勢(shì)凸顯
其實(shí)對(duì)于普通消費(fèi)者來說，這樣的小車使用場(chǎng)景無非就是上下班通勤代步、接送孩子等。針對(duì)日常城市通勤代步場(chǎng)景，進(jìn)行了城市工況下的通勤電耗等測(cè)試。
在這場(chǎng)測(cè)試中，我們涵蓋了城市道路、擁堵路況、紅綠燈、城市快速路等各個(gè)通勤時(shí)會(huì)遇到的路況，共計(jì)27km。而在這當(dāng)中，既然是模擬真實(shí)場(chǎng)景，那么必然不會(huì)以“非常規(guī)腳法”來開，一切以普通消費(fèi)者為標(biāo)準(zhǔn)，ECO模式+空調(diào)開到26℃，這基本是絕大多數(shù)消費(fèi)者出行模式。
經(jīng)過測(cè)試，三款小車奇瑞qq冰淇淋、五ling宏光mINIev和長安lumin中，續(xù)航基本都非?！胺€(wěn)”。百公里電耗分別為10.7kWh、11.29kWh和11.59kWh的成績，平均百公里電費(fèi)分別為5.22元、5.51元和5.65元，約合到每公里只有區(qū)區(qū)5分多錢，這樣的用車成本顯然是燃油車所比不了的。
另外兩臺(tái)稍大點(diǎn)的車型零跑t03和奇瑞小螞蟻，百公里電耗為16.37kWh和12.77kWh的成績，平均百公里電費(fèi)7.99元和6.23元，比三款小車略高，即便零跑t03是在這幾款小車?yán)锇俟镫姾母叩?，但依然沒有突破百公里10元的大關(guān)。
而燃油車即便是百公里5L這樣的超低油耗，只是加油的花費(fèi)就要四五十元錢，因此電動(dòng)小車這樣的表現(xiàn)對(duì)于燃油車來說有著對(duì)的優(yōu)勢(shì)，也是這些小車更適合日常代步的根本原因。
1元通勤是否真的可行？
每天1元通勤是否可行？算筆帳就明白了。按照目前的家用電價(jià)格來算的話，這些小車每公里高也沒有超過8分錢，其中以這五款車型中，最省電的的qq冰淇淋百公里電費(fèi)5.22元來計(jì)算，按照通勤半徑15公里計(jì)算，用戶每天的通勤充電成本近1.57元，所以“每天1元通勤花費(fèi)”這個(gè)說話，并不夸張。
相比較燃油車而言，哪怕百公里僅5L的混動(dòng)燃油車型，一公里也要4毛以上，這幾乎是qq冰淇淋每公里充電費(fèi)用近十倍。由此可見，微型電動(dòng)車的用車成本更低廉。而即便是選擇公共出行，相同距離所花費(fèi)的金錢也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于微型電動(dòng)車的花費(fèi)。
電動(dòng)車省錢并不限于此，除了買車免除購置稅、充電省以外，電動(dòng)車型保養(yǎng)方面花費(fèi)也能節(jié)省不少。對(duì)于新能源車尤其是電動(dòng)小車來說，為數(shù)不多的保養(yǎng)成本就是易損件更換費(fèi)用，比如說雨刮器等。也有不少網(wǎng)友笑談：電動(dòng)車更換最勤的應(yīng)該是玻璃水，也由此可見電動(dòng)車保養(yǎng)費(fèi)用的低廉。
還有一點(diǎn)值得一提，鑒于微型電動(dòng)車不高的售價(jià)，其保險(xiǎn)費(fèi)用也比較低。因此在汽車保有量很大的一線城市，道路交通狀況復(fù)雜，電動(dòng)小車除了日常保險(xiǎn)項(xiàng)目之外，只要購買較高額度的第三者責(zé)任險(xiǎn)，就能獲得較高的出行保障。
加速和充電不拖后腿
雖然電動(dòng)小車在用車成本方面確實(shí)省，但是很多人對(duì)于這樣類型的車還是有顧慮的。比如根據(jù)傳統(tǒng)印象，小車加速比較“肉”，且充電也不方便，而我們的測(cè)試，當(dāng)然也涵蓋這些方面，為消費(fèi)者帶來更為清晰的參考。
我們采用在城市當(dāng)中更為常見的0-60km/h加速時(shí)間進(jìn)行測(cè)試，并且包括1人駕駛和4人滿載兩種情況。由于電動(dòng)車特性，電動(dòng)小車在起步時(shí)提速較快，不過對(duì)于電機(jī)功率比較低的電動(dòng)小車，滿載時(shí)確實(shí)會(huì)對(duì)后段加速造成比較明顯影響。
參照燃油緊湊家轎零百加速時(shí)間普遍在12s以上，這些小車0-60km/h的加速時(shí)間能在10s內(nèi)完全可以滿足日常通勤代步所需，能夠在起步加速上趕得上車流，這樣的表現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)足夠。
而在充電環(huán)節(jié)上，經(jīng)過實(shí)際測(cè)試，無論是城市還是郊區(qū)，尋找充電樁并不算難題。多個(gè)APP都將附近充電樁類型和空閑充電樁數(shù)量標(biāo)識(shí)的很清楚，所以日常充電不是難題。
從充電速度來看，我們測(cè)試的五款車型中，奇瑞小螞蟻和零跑t03均配備快充充電口，充電速度非常迅速。五款車型中充電效率高的小螞蟻，在1個(gè)小時(shí)就能將補(bǔ)續(xù)航200公里左右，平常趁著吃飯的間隙充電，基本不會(huì)對(duì)出行帶來太多影響。
而qq冰淇淋、長安lumin、五ling宏光mINIev只有慢充，充電時(shí)間比較長，一個(gè)小時(shí)基本能補(bǔ)20公里左右里程，所以也好家里或者公司有充電樁，這樣基本能保證當(dāng)天順利出行。值得一提的是，qq冰淇淋推出了快充配件“Q閃充”，120公里版本充滿電僅需60分鐘，170公里版本也只需85分鐘，有效解決了充電慢的痛點(diǎn)，帶來更多出行便利。
其實(shí)對(duì)于這些小車來說，雖然它跑長途確實(shí)不太方便，但短途上班、買菜帶來的通勤舒適感還是不錯(cuò)的。特別是電動(dòng)小車能更多承擔(dān)低成本通勤代步功能，作為傳統(tǒng)燃油車之外家庭第二輛車，不會(huì)給家庭日常支出帶來太多花費(fèi)，而且還帶來更加便捷、多元化的出行選擇，很值得考慮。
