今年的廣州車(chē)展，東風(fēng)風(fēng)行的表現(xiàn)可謂相當(dāng)亮眼，不僅有旗艦MPV概念車(chē)展出，更有純電車(chē)型風(fēng)行雷霆亮相，這是東風(fēng)風(fēng)行新能源戰(zhàn)略下的重磅車(chē)型首次與廣大用戶(hù)朋友的面對(duì)面，廣州車(chē)展也由此成為11月東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布會(huì)之后，新能源戰(zhàn)略的第二個(gè)展示舞臺(tái)。

外觀方面，風(fēng)行雷霆整體充滿活力，新車(chē)大燈也是比較犀利，大燈酷似回旋鏢式，新車(chē)并沒(méi)有完全使用封閉式進(jìn)氣格柵，而是在格柵處用蜂窩狀進(jìn)行設(shè)計(jì)，看起來(lái)較為新穎。

新車(chē)側(cè)面造型較為飽滿，車(chē)側(cè)腰線從車(chē)頭一直延伸至尾部，搭配亮黑色車(chē)頂時(shí)尚感較強(qiáng)。與此同時(shí)，風(fēng)行雷霆還配備大尺寸五輻式輪圈。車(chē)尾部分，造型修長(zhǎng)且纖細(xì)的貫穿式LED尾燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度較強(qiáng)，車(chē)頂擾流板結(jié)合底部熏黑后包圍組件則為其增添了一絲運(yùn)動(dòng)屬性。

風(fēng)行雷霆內(nèi)部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，一體式雙聯(lián)屏搭配三輻式多功能方向盤(pán)科技感十足。另外，新車(chē)還搭載了風(fēng)行領(lǐng)航智駕系統(tǒng)，能提供高速NOA領(lǐng)航、12項(xiàng)L2+級(jí)智能輔助駕駛功能和風(fēng)語(yǔ)自動(dòng)泊車(chē)功能；并內(nèi)置與騰訊合作打造的2.0版人機(jī)交互系統(tǒng)及智能車(chē)控系統(tǒng)等科技配置。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載峰值功率150千瓦，峰值扭矩340牛·米的輸出電機(jī)。續(xù)航部分，匹配大容量鎧甲電池，CLTC工況下最大續(xù)航里程可達(dá)630公里。此外，風(fēng)行雷霆還搭載華為T(mén)MS2.0熱泵熱管理系統(tǒng)，將熱泵工作溫度從-10°降低至-18°，冬季續(xù)航能力提升20%。

東風(fēng)風(fēng)行將新能源戰(zhàn)略命名為“光合未來(lái)”計(jì)劃，隨著“光合未來(lái)”戰(zhàn)略發(fā)布，東風(fēng)風(fēng)行將在3年內(nèi)100%電動(dòng)化，5年停產(chǎn)燃油車(chē)，目前，東風(fēng)風(fēng)行的新能源戰(zhàn)略研發(fā)投入超100億，已與8家重量級(jí)伙伴組建最強(qiáng)新能源聯(lián)盟，擁有全新的EMA-E架構(gòu)、鎧甲電池、全新“馬赫”MHD混動(dòng)系統(tǒng)等三大技術(shù)的支持。到2030年前，東風(fēng)風(fēng)行將在“光合未來(lái)”計(jì)劃上投入超200億元研發(fā)費(fèi)用。

可以說(shuō)，混動(dòng)技術(shù)是當(dāng)下車(chē)企實(shí)現(xiàn)綠色升級(jí)的重要支撐，而純電技術(shù)是新能源汽車(chē)未來(lái)的終極方向，東風(fēng)風(fēng)行基于“光合未來(lái)”計(jì)劃，以純電+混動(dòng)雙軌技術(shù)路線，高筑自身牢靠的技術(shù)屏障。到2025年底，東風(fēng)風(fēng)行將推出3大類(lèi)型10款新能源產(chǎn)品，品類(lèi)覆蓋轎車(chē)、SUV和MPV，全面迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)。