2022年應(yīng)該是新能源汽車(chē)銷(xiāo)售最猛的一年，一大原因就是今年國(guó)內(nèi)，國(guó)補(bǔ)不再，而剛需入手的消費(fèi)者則在這一年要趕上國(guó)補(bǔ)末班車(chē)，加上汽車(chē)廠商的一些優(yōu)惠促銷(xiāo)等等活動(dòng)以及汽油價(jià)格的扶搖直上，整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)更是變得活躍了。

那么這一年，我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)如何呢？

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)連創(chuàng)新高，在過(guò)去的11個(gè)月中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破625萬(wàn)輛和606萬(wàn)輛，而11月單月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)就分別完成了76.8萬(wàn)輛和78.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65.6%和72.3%。另外我國(guó)新能源汽車(chē)出口量也逐步提升，前十個(gè)月出口261.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.1%。

單品牌來(lái)說(shuō)，作為新能源汽車(chē)的領(lǐng)航者比亞迪，11月份銷(xiāo)售了超過(guò)23萬(wàn)，同比也增長(zhǎng)了134.3%，新能源車(chē)總量已經(jīng)突破了310萬(wàn)輛，依舊領(lǐng)跑新能源汽車(chē)市場(chǎng)。而作為國(guó)外品牌特斯拉，銷(xiāo)售也不差，11月份突破10萬(wàn)輛，增勢(shì)也是非常明顯。

而作為新勢(shì)力新能源汽車(chē)中，理想銷(xiāo)量為超過(guò)1.5萬(wàn)臺(tái)，前11個(gè)月超過(guò)11萬(wàn)臺(tái)，理想第三季度營(yíng)收達(dá)到了93.4億元。

總體而言，從最近各數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)看，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)確實(shí)也是非常的火爆，各大品牌都是穩(wěn)步上漲，不過(guò)，隨著國(guó)補(bǔ)的退場(chǎng)，12月份或許還將有一個(gè)銷(xiāo)量的高峰期。

而如今對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，影響入手新能源汽車(chē)的的一大因素還是電池續(xù)航，畢竟目前國(guó)內(nèi)的小區(qū)，即使是小小的電瓶車(chē)，也沒(méi)有更多的充電樁，更何況是占地面積更大的乘用車(chē)，不僅車(chē)位緊張，能夠單獨(dú)充電的車(chē)位更是一位難求，而如果是公共充電位，很多離小區(qū)位置挺遠(yuǎn)，如果你是新能源車(chē)主車(chē)子停放在公共車(chē)位充電，那么，回家還的走路有著騎行，而這又有什么意義呢。