在大興安嶺的西坡，有兩處中國境內(nèi)最冷的地方，它們都屬于內(nèi)蒙古呼倫貝爾市，一處是曾經(jīng)測出零下58℃的根河，另一處則是牙克石。就連我們所熟知的黑龍江漠河都比它們要“暖和”不少。而今年的懂車帝新能源冬測，就將測試地點選擇在了這兩個地方。

此次參與2022年懂車帝新能源冬測的車型數(shù)量已經(jīng)超過了去年，覆蓋了當前新能源市場的共計54款熱門車型，包括了五菱宏光MINI EV、比亞迪海豹、歐拉閃電貓、Smart精靈#1、蔚來ET5、問界M7、特斯拉Model 3、理想L9等54款新能源車型，從幾萬元到幾十萬元，從國產(chǎn)品牌到合資品牌全都囊括其中。而根據(jù)車輛的價格定位，所涉及的車型共分為了10萬元以下、10-20萬元、20-30萬元以及30萬元以上四個級別：

（1）10萬元以下測試車型主要覆蓋的是城市通勤車市場，共計4款車型：五菱宏光MINIEV、長安Lumin、QQ冰淇淋、幾何E。

（2）10-20萬元測試車輛為入門級車型，共計6款車型：海豚、長安深藍SL03、秦PLUS DM-i、元PLUS、AION S、帝豪L 雷神Hi·P。

（3）20-30萬元測試車型具有十分廣泛的品牌性質(zhì)與汽車類別覆蓋，傳統(tǒng)車企、造車新勢力以及合資品牌均有涉及，其中包括了宋PLUS DM-i、歐拉閃電貓、哪吒S、smart精靈#1、一汽豐田bZ4X等車型。

（4）30萬元以上測試車型主要覆蓋的是高端智能電動汽車市場，其中包括了Model Y、唐DM、ZEEKR 001、小鵬P7、理想L9、問界M5等車型。

當然，此次2022年懂車帝新能源冬測不光是為了測試車輛在極寒天氣或環(huán)境下的續(xù)航能力，也同樣包含了充電測試、24小時冰凍挑戰(zhàn)、加速測試、爬坡測試以及駕駛輔助測試六大維度，對于新能源車型消費者們最為關(guān)心的續(xù)航測試，將會采用更接近日常駕駛條件的方式進行，并限定為1名駕駛員+1名乘客的負載組合。

本次充電測試會先將測試車輛耗電至表顯電量為0，熱車狀態(tài)下從0充至滿電?？纯措妱榆囋诘陀诹阆?5度的溫度下，充電會不會變慢甚至充不進去電，并以充電時間作為最終充電成績來做排行；24小時冰凍挑戰(zhàn)則是要將所有車型放在戶外靜置24小時，在此期間環(huán)境溫度會從零下30度到零下15度，在冰凍后檢查遠程控制、冷啟動和可靠性等項目?；蛟S比起駕駛輔助、綜合性能等測試，從消費者的角度上來看，最重要問題還是在于續(xù)航和補能，在沒有徹底解決“溫度”問題之前，續(xù)航焦慮就會一直存在。這次測試的溫度是零下30℃的極端環(huán)境，對于新能源汽車而言的確比較苛刻，也是最大限度地挑戰(zhàn)了新能源車型在各方面的表現(xiàn)，還是十分讓人期待的。

撰文：陸路