11月5日，賽力斯集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“賽力斯”）（股票代碼：9927.HK）在香港聯(lián)合交易所主板正式掛牌上市，成為國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)“A+H”股上市的豪華新能源車企，開盤市值達(dá)2200億港元。

賽力斯成功登陸H股后，將擁有更廣闊的融資平臺支持其技術(shù)研發(fā)與海外擴(kuò)張。這也標(biāo)志著重慶在打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車世界級產(chǎn)業(yè)集群的征程中，“國有資本+本土車企”協(xié)同培育模式結(jié)出實(shí)踐碩果。

2018年，作為重慶建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車世界級產(chǎn)業(yè)集群的核心承載區(qū)，兩江新區(qū)緊扣國家戰(zhàn)略、把握市場脈搏，通過兩江產(chǎn)業(yè)集團(tuán)及下屬兩江基金公司，創(chuàng)新實(shí)施“早小硬與大難長”雙維產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略，前瞻性布局彼時(shí)方興未艾的新能源汽車賽道。

自此，一條從“政策扶持”向“資本賦能”躍升、從“單點(diǎn)突破”向“鏈?zhǔn)脚嘤鄙罨漠a(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新圖景徐徐鋪展開來。

資本精準(zhǔn)滴灌：

8年近100億元投資，貫穿賽力斯轉(zhuǎn)型全周期

作為兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)投資核心載體，兩江產(chǎn)業(yè)集團(tuán)以“逆周期布局+順周期擴(kuò)產(chǎn)”策略，通過三級資本動作推動賽力斯完成“傳統(tǒng)燃油小排量車企向全國新能源豪華車標(biāo)桿品牌”的華麗轉(zhuǎn)型。

2018年，兩江戰(zhàn)略基金購買9.76億元可轉(zhuǎn)債，專項(xiàng)用于賽力斯集團(tuán)新能源汽車“三電”系統(tǒng)等研發(fā)，為后續(xù)產(chǎn)品智能化升級構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隨后，兩江產(chǎn)業(yè)集團(tuán)通過牽頭組建金新基金對核心實(shí)體賽力斯汽車直接投資9.6億元，推動賽力斯汽車建設(shè)兩江智慧工廠，深度綁定、有力推動其實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)制造向新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，助力問界M5等車型上市。

2022年，兩江產(chǎn)業(yè)集團(tuán)撬動市區(qū)聯(lián)動及社會化資本出資77億元建設(shè)賽力斯超級工廠（龍興），支持其提前布局規(guī)劃高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能，成為支撐其M9系列旗艦產(chǎn)品交付的硬實(shí)力，匹配市場爆發(fā)先機(jī)。

這一系列投資歷時(shí)8年，精準(zhǔn)支撐企業(yè)數(shù)個(gè)戰(zhàn)略里程碑節(jié)點(diǎn)，貫穿企業(yè)轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展全周期，體現(xiàn)國有資本作為耐心資本的戰(zhàn)略定力，實(shí)現(xiàn)國有資本在有為政府和有效市場間的橋梁作用。

補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈：

構(gòu)建千億級汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，降低集群供應(yīng)鏈成本

兩江產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)投資決心和行動并不止步于賽力斯，而是圍繞整車、汽車電子、智能輔助駕駛等核心環(huán)節(jié)，構(gòu)建“整車-核心部件-軟件服務(wù)”閉環(huán)生態(tài)。

在整車端，參與投資阿維塔科技、深藍(lán)汽車、瑞馳汽車等。

在核心部件端，精準(zhǔn)落子本土電子產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，重點(diǎn)推進(jìn)三大戰(zhàn)略性項(xiàng)目布局：促成奕斯偉與奕能科技攜手建設(shè)碳化硅項(xiàng)目，夯實(shí)車規(guī)級功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)根基；推動新微集團(tuán)主導(dǎo)重組萬國半導(dǎo)體硅基項(xiàng)目，加速其產(chǎn)能升級與規(guī)模擴(kuò)張進(jìn)程；聯(lián)動豪威科技資源優(yōu)勢，助力愛芯元智車規(guī)芯片企業(yè)總部順利落地發(fā)展。

在輔助駕駛端，引入吉利、曠視重組力帆科技，引進(jìn)極氪智駕體系再造千里科技，投資自動駕駛解決方案商希迪智駕、馭勢科技均已啟動IPO進(jìn)程。

這一系列精準(zhǔn)布局，成功構(gòu)建起以賽力斯等整車企業(yè)為核心龍頭、上下游關(guān)鍵企業(yè)深度協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，直接推動區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的韌性與核心競爭力實(shí)現(xiàn)整體躍升。

筑路架橋：

打通“資本紐帶” 構(gòu)筑“技術(shù)-產(chǎn)能-市場”全鏈路

賽力斯快速發(fā)展，一個(gè)“龍頭引領(lǐng)、鏈條延伸、集群共進(jìn)”的產(chǎn)業(yè)新高地正加速崛起。

而對國有資本而言，其價(jià)值并非只是簡單“輸血”，更是通過“資本紐帶”為企業(yè)打通“技術(shù)-產(chǎn)能-市場”全鏈路。

兩江產(chǎn)業(yè)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)將持續(xù)深化智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，推動國有資本在“產(chǎn)業(yè)培育-價(jià)值增值-反哺實(shí)體”中形成閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)國有資本向?qū)崢I(yè)投資轉(zhuǎn)型的跨越式發(fā)展，為重慶建設(shè)“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都”發(fā)揮更多資本力量。