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扛不住了,又一明星公司要涼

作者:黃小貴 來源: 鉛筆道 122704/26

北京車展充滿了快活的空氣,有一家電動(dòng)車廠卻急得冒煙。它就是曾經(jīng)的明星公司Fisker。這家以豪華電動(dòng)車聞名的公司正瀕臨破產(chǎn)。在裁掉15%的員工不到兩個(gè)月,準(zhǔn)備實(shí)施更大規(guī)模的裁員。目前Fisker在全球有1135名員工??磶讉€(gè)數(shù)字就知道它現(xiàn)在

標(biāo)簽: Fisker 電動(dòng)車 瀕臨破產(chǎn)

北京車展充滿了快活的空氣,有一家電動(dòng)車廠卻急得冒煙。

它就是曾經(jīng)的明星公司Fisker。

這家以豪華電動(dòng)車聞名的公司正瀕臨破產(chǎn)。

在裁掉15%的員工不到兩個(gè)月,準(zhǔn)備實(shí)施更大規(guī)模的裁員。目前Fisker在全球有1135名員工。

看幾個(gè)數(shù)字就知道它現(xiàn)在什么處境:現(xiàn)金及等價(jià)物只有5400萬美元;截至今年2月,負(fù)債10億美元;3月份本應(yīng)支付的840萬美元貸款利息也付不起。

之前,F(xiàn)isker就宣布從3月18日起暫停所有車的生產(chǎn),時(shí)間為六周——沒錢,連工都開不了。當(dāng)時(shí),F(xiàn)isker市值僅有1.9億美元。

然而,才過了一周,股價(jià)又暴跌,被紐交所勒令退市。停牌時(shí),股價(jià)9美分,市值不到5000萬美元,縮水99%。

如果找不來新的資金或者得到債主減免,F(xiàn)isker很可能會(huì)在一個(gè)月內(nèi)破產(chǎn)。

一家明星公司混成這樣,只能怪Fisker產(chǎn)品實(shí)在不行。

Fisker在中國名氣可能不大,在美國卻很響,你可以把它看作美國的高合汽車。

它的創(chuàng)始人亨里克·菲斯科(Henrik Fisker)是知名汽車設(shè)計(jì)師,設(shè)計(jì)過寶馬、阿斯頓·馬丁幾款經(jīng)典車型。菲斯科后來接到特斯拉的訂單,委托設(shè)計(jì)一輛電動(dòng)車,它便是后來大名鼎鼎的Model S。

這單干完,成為菲斯科人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn):不干設(shè)計(jì)了,造車。

2007年,菲斯科創(chuàng)辦了Fisker Automotive,造電動(dòng)車。特斯拉很快把菲斯科和Fisker Automotive告上法庭,說Fisker Automotive用骯臟的手段竊取了特斯拉的增程式發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。馬斯克還說菲斯科提交給特斯拉的設(shè)計(jì)很爛,要求退費(fèi)。

最后,F(xiàn)isker Automotive打贏了官司,它聲稱其增程式技術(shù)是從另一家公司獲得的,菲斯科還找來了這家公司的創(chuàng)始人作證。

Fisker Automotive也很不順,*車Karma售價(jià)10多萬美元,卻故障頻發(fā),總共只賣了2000多輛。2014年Fisker Automotive將廠房連帶Karma的技術(shù)專利及設(shè)計(jì)版權(quán),打包賣給了浙江萬向集團(tuán)。菲斯科保留Fisker商標(biāo)。

2016年,菲斯科創(chuàng)辦了Fisker Inc,就是本文寫的Fisker。這次,F(xiàn)isker不造增程式混動(dòng)車了,要造自動(dòng)駕駛且美觀的純電車。

2020年,F(xiàn)isker獲得5000萬美元融資,同年在紐交所上市。

Fisker的*車型是名為Ocean的SUV。它安裝了太陽能車頂,在陽光充足的地方可以增加續(xù)航,采用了寧德時(shí)代的電池,續(xù)航560公里以上。

但Ocean仍然頻頻出現(xiàn)質(zhì)量和軟件問題?!哆B線》雜志弄來一輛Ocean測試車,發(fā)現(xiàn)踏板吱吱作響,操控性差,但Fisker宣稱這些問題會(huì)在上市后陸續(xù)解決。但并沒有,Ocean上市后一直飽受質(zhì)量問題的困擾,車主們紛紛抱怨動(dòng)力突然喪失、鑰匙扣和傳感器故障、引擎蓋飛開以及剎車問題。

最搞笑的是,F(xiàn)isker的一位董事會(huì)成員溫迪·格雷厄爾以及創(chuàng)始人菲斯科的妻子都曾遭遇Ocean突然失去動(dòng)力的危險(xiǎn)時(shí)刻。

Fisker目前情況很糟,庫存4700輛,幾乎相當(dāng)于2023年向客戶交付的總量(4900輛)。

為了脫困,F(xiàn)isker還聯(lián)系了日產(chǎn)汽車,希望獲得日產(chǎn)的投資并共同開發(fā)新的電動(dòng)車平臺(tái)。

菲斯科還很看重中國市場,希望復(fù)制特斯拉在中國的路徑,于2022年設(shè)立了中國辦事處。去年,菲斯科還帶著Fisker的高管集體來上海,訪問了臨港集團(tuán)。去年10月,F(xiàn)isker還宣布,在上海黃浦區(qū)太倉路開設(shè)首家中國體驗(yàn)中心,2024年1月開張(沒看到后續(xù))。

Fisker還預(yù)計(jì)在中國一年銷量為7.5萬輛。當(dāng)時(shí)看到這則消息,網(wǎng)友都笑了。

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