長安汽車旗下的長安uni-V混動版iDD將于11月份正式上市，新車的外觀造型還是沿用燃油版的設計風格，各方面也基本上和燃油版車型是保持一致的，動力方面，搭載的是藍鯨iDD混動系統，綜合續(xù)航里程超過了1000公里，下面我們就來看看長安UNI-V iDD有怎樣的表現吧。

從外觀上來看，長安UNI-V iDD和燃油版車型的造型設計沒什么區(qū)別，它的前臉采用了大尺寸的無邊界進氣格柵，內部為菱形的設計。兩側的大燈采用的是狹長犀利的造型，看起來具有不錯的視覺沖擊力。下包圍采用的是三段式的造型，兩側的導流槽尺寸比較夸張，中間還配備了梯形的進氣口，前唇也經過了熏黑處理，增強了車子的運動感。

長安UNI-V iDD的定位為緊湊型轎車，它的車身尺寸為4695*1838*1435mm，軸距為2750mm。它的車身采用了流暢修長的線條設計，車頂采用的是溜背式的造型，車門把手采用的是隱藏式的設計，搭配上大尺寸的熏黑輪轂，營造出了濃郁的運動氛圍。

尾部的造型也沒有什么變化，只是加入了iDD的身份標識，尾燈依舊采用的是貫穿式的造型，并且加入了熏黑的設計，可升降的尾翼看起來也具有不錯的運動感。下包圍采用了大面積的黑色飾板進行包裹，搭配上雙邊共雙出和大尺寸的擴散器，體現出了不錯的戰(zhàn)斗氣息。

新車的內飾也沒有什么大的改動，車內配備了10.3英寸的全液晶儀表盤、10.3英寸的懸浮式中控屏和雙“D型”的多功能方向盤，搭配上游艇式的電子擋桿，整體的科技感是做得比較到位的。另外，車內的用料也上檔次，采用了大面積的軟質材料進行包裹，不僅突出了運動感，整體的質感也做得很不錯。

動力方面，長安UNI-V iDD將搭載藍鯨iDD混動系統，該系統是由1.5T發(fā)動機+電動機組成的，發(fā)動機的最大功率為125kW，最大扭矩為260N·m。續(xù)航方面，新車搭載了容量為18.4kWh的磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航為1010公里，最低荷電狀態(tài)的油耗為4.95L/100km。