現(xiàn)在新能源車的電池頂多只能用五年，省下來的油錢到時候全部用來換電池。以上的說法當然是謠言，但是電車的電池到底怎么充電比較好？如何可以最大化的去優(yōu)化電池使用壽命？今天這期視頻希望對你有所幫助。

·首先相比較而言慢充要比快充好，因為快充的電流大，它的溫度就會上升的比較快，這些就會對電池內(nèi)的活性物質(zhì)造成不可逆轉(zhuǎn)的損傷。6小時(14KW慢充)；電流32A。慢充相對而言它的影響就比較小了，就像吃東西一樣，細嚼慢咽對胃就會更舒服一些。所以在有條件的情況下還是建議大家安裝家充裝。

·再一個就是磷酸鐵鋰和三元鋰所對應(yīng)的充電方式是不一樣的。像磷酸鐵鋰是建議定期充滿，因為電池組里面的單體放電一致性先天是不如三元鋰的。

·再一個就是磷酸鐵鋰的電池不建議空電放置，因為空電放置一段時間三元鋰可能不會有什么事情，但是對于磷酸鐵鋰來說就會是毀滅性的損傷。

相比之下三元鋰的電池充電方式就要簡單多了，充電30%-80%之間來回循環(huán)，這樣它的衰減速度是最慢的。當然不是說三元鋰的電池不能充滿，充滿之后立即把它用掉就沒事了，不建議充滿長期靜置。

因為像三元鋰電池里面的電量越滿就代表它的鋰離子濃度越高，鋰離子濃度越高就更容易相互融合產(chǎn)生鋰晶體，導(dǎo)致鋰離子就減少了，它的電量也就衰減了。按照這個習慣來使用電車輕輕松松用個10年是沒有問題的，電量還能保持在80%以上。

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