慘烈事故揭示新能源汽車(chē)安全困境，比亞迪騰勢(shì)D9與本田雅閣相撞引發(fā)火災(zāi)

近日，一起發(fā)生在黃金周高速公路上的慘烈車(chē)禍引起了廣泛關(guān)注。事故中，比亞迪騰勢(shì)D9與本田雅閣發(fā)生碰撞，騰勢(shì)D9在事故發(fā)生后過(guò)了很久才突然著火，然而乘客卻奇跡般地保持了安然無(wú)恙。相比之下，本田雅閣的后排乘客遭受了較大傷害。這場(chǎng)事故引發(fā)了對(duì)新能源汽車(chē)安全性的關(guān)注。

據(jù)了解，在高速公路上，騰勢(shì)D9 DMI這款車(chē)輛在追尾事故后失去了控制，撞上了護(hù)欄。根據(jù)化學(xué)成分的特性，鋰電池在高溫、穿刺和撞擊等情況下容易發(fā)生燃燒。雖然鋰電池的能量密度較高，但這并不能改變其易燃的弱點(diǎn)。然而，這起事故卻具有一些特殊之處。這輛重達(dá)2.5噸的騰勢(shì)D9 DMI在碰撞發(fā)生后相當(dāng)一段時(shí)間才著火，而且只有車(chē)頭起火，與電池似乎無(wú)關(guān)。與此同時(shí)，白色的本田雅閣的A、B、C柱都沒(méi)有受到損壞，車(chē)身結(jié)構(gòu)完好無(wú)損，但是車(chē)上的乘客卻躺在地上，有人猜測(cè)可能是因?yàn)樗麄儧](méi)有系安全帶。大部分乘客都躺在了地上，司機(jī)被方向盤(pán)和中控臺(tái)壓住。然而令人驚訝的是，盡管騰勢(shì)D9的車(chē)體受到了嚴(yán)重?fù)p壞，但車(chē)內(nèi)的乘客卻沒(méi)有任何傷痕，一個(gè)人都沒(méi)有躺下。車(chē)子損壞嚴(yán)重，D9 DMI冒煙了很長(zhǎng)時(shí)間，大約持續(xù)了半小時(shí)后才起火。

事故發(fā)生后，一些人開(kāi)始散布謠言稱(chēng)這款車(chē)不安全，認(rèn)為比亞迪的看家技術(shù)刀片電機(jī)并不可靠。然而，在視頻中可以清楚地看到，只有騰勢(shì)商務(wù)車(chē)的車(chē)頭起火，與搭載的刀片電池?zé)o關(guān)。畢竟，這款車(chē)的大電池和小電池包都位于車(chē)輛的中間底盤(pán)位置，而不是在車(chē)頭引擎艙內(nèi)。事實(shí)上，燃油車(chē)一旦遭遇碰撞事故，也有一定幾率發(fā)生火災(zāi)，這與新能源汽車(chē)的電池?zé)o關(guān)。此外，騰勢(shì)D9在受到撞擊后，后備箱門(mén)已經(jīng)打開(kāi)，這進(jìn)一步說(shuō)明了火災(zāi)與電池?zé)o關(guān)。

這起事故揭示了新能源汽車(chē)在安全性方面面臨的困境。盡管新能源汽車(chē)的鋰電池具有高能量密度等優(yōu)點(diǎn)，但在特定情況下，如高溫、穿刺和撞擊，仍然存在著火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。然而，我們不能因?yàn)檫@起事故就否定新能源汽車(chē)的價(jià)值。相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，新能源汽車(chē)在減少尾氣排放、提高能源利用率等方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，針對(duì)新能源汽車(chē)的安全性問(wèn)題也應(yīng)該引起更多的關(guān)注和研究，以進(jìn)一步提升車(chē)輛的安全性能。

總的來(lái)說(shuō)，這起慘烈的車(chē)禍引發(fā)了對(duì)新能源汽車(chē)安全性的關(guān)注。雖然騰勢(shì)D9在事故中受到了嚴(yán)重的損壞，但乘客卻奇跡般地幸存下來(lái)。這一事件提醒我們，在享受新能源汽車(chē)帶來(lái)的便利和環(huán)保的同時(shí)，我們也需要更加重視和關(guān)注車(chē)輛的安全性。只有不斷提升新能源汽車(chē)的安全性能，才能更好地推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。