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來源：【汽車縱橫全媒體】據(jù)CleanTechnica公布的全球新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)，2023年7月，全球新能源乘用車銷量為110.46萬輛，同比增長41%，占整體市場16%份額（其中純電動車型占比為11%）。2023年1-7月，全球累計銷量為693.71萬輛。分企業(yè)來看，2023年7月，比亞迪仍然以絕對優(yōu)勢高居榜首，全球銷量為25.00萬輛；特斯拉全球銷量為11.92萬輛，位居第二位，但不足比亞迪的一半；上汽通用五菱、大眾、廣汽均超過4萬輛，三者之間差距不大；寶馬、理想、奔馳均超過3萬輛；此外，長安、起亞、吉利、現(xiàn)代、上汽、奧迪均超過了2萬輛。
分品牌/車型來看，2023年7月，特斯拉Model Y以7.73萬輛仍居全球之首；宋(BEV+PHEV)、秦Plus(BEV+PHEV)均超過了特斯拉Model 3，分別位列二三名，全球銷量分別為5.10萬輛和4.22萬輛；Model 3滑落至第四位，銷量為3.62萬輛；其后依次為比亞迪旗下的海豚EV、元Plus EV/Atto 3、海鷗、漢(BEV+PHEV) ，每款車型銷量在2-3萬輛不等；此外，超過2萬輛的還有廣汽Aion S。
本文來自【汽車縱橫全媒體】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平臺提供信息發(fā)布傳播服務。ID：jrtt
分品牌/車型來看，2023年7月，特斯拉Model Y以7.73萬輛仍居全球之首；宋(BEV+PHEV)、秦Plus(BEV+PHEV)均超過了特斯拉Model 3，分別位列二三名，全球銷量分別為5.10萬輛和4.22萬輛；Model 3滑落至第四位，銷量為3.62萬輛；其后依次為比亞迪旗下的海豚EV、元Plus EV/Atto 3、海鷗、漢(BEV+PHEV) ，每款車型銷量在2-3萬輛不等；此外，超過2萬輛的還有廣汽Aion S。本文來自【汽車縱橫全媒體】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平臺提供信息發(fā)布傳播服務。ID：jrtt
