工商聯(lián)牽線搭橋，兩個民企聯(lián)手改造

全省首臺新能源純電機(jī)車投入使用

湖南日報9月28日訊（全媒體記者 熊小平 鄒娜妮 通訊員 王美慧 蔡林峻）裝載完畢、鳴笛、發(fā)車……今天，湖南博長控股集團(tuán)冷鋼公司鐵水運輸線，一臺由服役12年的老式柴油機(jī)車改造而成的新能源純電機(jī)車?yán)鴿M罐鐵水，徐徐啟動。據(jù)悉，這是株洲聯(lián)誠集團(tuán)為冷鋼“量身改造”的全省首臺同類型純電驅(qū)動的新能源軌道機(jī)車。

株洲聯(lián)誠集團(tuán)是我省深耕軌道交通行業(yè)44年的明星民企，長期致力于推動我省軌道交通產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈延鏈補(bǔ)鏈。近年來，“聯(lián)誠”積極尋求產(chǎn)業(yè)突破，以節(jié)能環(huán)保高效為目標(biāo)，攻克從內(nèi)燃液力傳動到電傳動、空氣制動到電制動等難關(guān)，突破內(nèi)燃機(jī)車的純電新能源改造技術(shù)。

一次，株洲聯(lián)誠董事長肖勇民和省工商聯(lián)負(fù)責(zé)人說起內(nèi)燃機(jī)車的電動化改造技術(shù)，需找合適的企業(yè)實現(xiàn)技術(shù)落地。省工商聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)獲悉后，牽線搭橋積極推動，促成博長控股集團(tuán)和株洲聯(lián)誠集團(tuán)今年4月聯(lián)合啟動內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車電動化改造項目。從4月28日到9月28日，冷鋼首臺JN型內(nèi)燃機(jī)車順利改造為LE5型新能源純電機(jī)車。在保持最大牽引重量900噸的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)降噪10dB（A）和零碳排放。按照現(xiàn)有單臺機(jī)車年運量計算，僅燃油成本就可節(jié)約20萬元，大大提升環(huán)境保護(hù)水平和安全生產(chǎn)運行效率。

“柴油機(jī)車3月一小修，一年一大修，每年保養(yǎng)費用就兩三萬元，電動化改造后只需半年注入一次潤滑脂，大幅降低成本?！崩滗摴究偨?jīng)理曹革新說?！奥?lián)誠”副總工程師李昌奇介紹，該款內(nèi)燃機(jī)車每班需消耗約110升柴油，電動化改造后，利用間歇式充電模式，充電50分鐘電量即可達(dá)200度，滿足一個班8小時的運行。

原載《湖南日報》9月29日03版