最近幾年，不斷有自主品牌喊著“高端化”，但真正能稱得上豪華品牌的國(guó)產(chǎn)品牌并不多。受益于新能源技術(shù)快速發(fā)展及完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，嵐圖、問(wèn)界算是目前少有能夠贏得大家認(rèn)可的自主豪華品牌。尤其是隨著二者推出了新嵐圖FREE和新問(wèn)界M7之后，一度讓高端變得觸手可及，也在無(wú)形中圈了一大波粉。

不過(guò)，定位相仿、價(jià)格重疊的新嵐圖FREE和新問(wèn)界M7也引起了熱議，那就是二者誰(shuí)更高端？關(guān)于這一問(wèn)題，有網(wǎng)友說(shuō)看配置就好，誰(shuí)的配置更高，誰(shuí)就更高端！對(duì)此，小編只想說(shuō)一句，產(chǎn)品內(nèi)涵比表面配置更重要，人如此，車亦如此。今天我就帶大家從科技配置、底盤表現(xiàn)等維度，看一看新嵐圖FREE和新問(wèn)界M7誰(shuí)更符合高端的定位？

配置大PK，誰(shuí)的表現(xiàn)更出色？

目前新嵐圖FREE推出一款車型，其指導(dǎo)價(jià)為26.69萬(wàn)，不過(guò)該車也實(shí)現(xiàn)了入門即頂配，比如雙電機(jī)四驅(qū)、上下100mm可調(diào)空氣懸架、全鋁底盤等均為標(biāo)配；而入門級(jí)新問(wèn)界M7是單電機(jī)車型，因此，我們將對(duì)標(biāo)車型選擇為新問(wèn)界M7四驅(qū)Plus版 5座（28.48萬(wàn)）。由于新嵐圖FREE選裝了限時(shí)10000元的百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)，其價(jià)格和新問(wèn)界M7也就差了7900元，這樣的對(duì)比似乎更公平一些。

這樣的話，新嵐圖FREE的配置可就太高了，除了比新問(wèn)界M7多了高精地圖、百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)、哨兵模式、丹拿音響、感應(yīng)式后尾門之外，還多了遙控輔助泊車RPA、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、矩陣大燈、手勢(shì)控制、中控液晶屏分屏顯示、副駕駛屏幕等等。有一說(shuō)一，差了7900元，差了這么多配置，理性的小伙伴應(yīng)該都知道怎么選了吧。

底盤表現(xiàn)對(duì)比，誰(shuí)才是真的高端？

相比配置差別之外，大家更關(guān)心的還有車輛的底盤硬件、用料和結(jié)構(gòu)層面的差別，這可不是自己去汽配城加裝就能搞定的。別看價(jià)格相差7900元，但是新嵐圖FREE卻比新問(wèn)界M7多了100mm可調(diào)空氣懸掛、前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，以及全鋁合金底盤。單憑這些配件的差別，就已經(jīng)足以判斷二者誰(shuí)更高端了吧。

不吹不黑，大家可以看一看時(shí)下主流豪車的底盤，你就明白為什么我更推薦新嵐圖FREE了。至于這些硬件配置所能帶來(lái)的效果，簡(jiǎn)單給大家總結(jié)一下，相信你也會(huì)對(duì)新嵐圖FREE刮目相看。

新嵐圖FREE采用的可調(diào)空懸支持100mm高度調(diào)節(jié)，結(jié)合毫秒級(jí)隨速可調(diào)系統(tǒng)，可以讓大家從容應(yīng)對(duì)出游時(shí)的各種復(fù)雜路況，甚至停車時(shí)也可以通過(guò)懸掛高低調(diào)節(jié)，給老年人和兒童帶來(lái)更便捷的上下車體驗(yàn)。

前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，可以在過(guò)彎時(shí)很好地保持車身姿態(tài)，進(jìn)一步提升操控性。至于相比鋼制底盤輕30%的全鋁合金底盤，則帶來(lái)更好的操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性……看到這里，你覺(jué)得新嵐圖FREE與新問(wèn)界M7，誰(shuí)更高級(jí)呢？#嵐圖FREE#