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【NIFD季報】住宅小區(qū)電梯保險試點:機制與效果——2023Q2中國保險業(yè)運行

作者:國家金融與發(fā)展實驗室 來源: 頭條號 71109/26

報告負責人■閻建軍 國家金融與發(fā)展實驗室保險與發(fā)展研究中心主任報告執(zhí)筆人■閻建軍 國家金融與發(fā)展實驗室保險與發(fā)展研究中心主任摘要■住宅小區(qū)電梯安全治理關乎民生,人民群眾對放心用梯、安全乘梯的需求強烈。近年來,部·分城市積極推行住宅小區(qū)電梯維

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報告負責人

閻建軍 國家金融與發(fā)展實驗室保險與發(fā)展研究中心主任


報告執(zhí)筆人

閻建軍 國家金融與發(fā)展實驗室保險與發(fā)展研究中心主任



摘要

■住宅小區(qū)電梯安全治理關乎民生,人民群眾對放心用梯、安全乘梯的需求強烈。近年來,部·分城市積極推行住宅小區(qū)電梯維修保險或全生命周期保險試點,“政府搭臺,市場唱戲”,截至2023年5月底,參保電梯超過了3萬部,打破傳統(tǒng)利益鏈,走出了電梯安全治理改革的新路子。

■我國住宅小區(qū)電梯安全治理問題的根源在于四方面,一是主體責任難以落實;二是政府責任過重;三是“潛規(guī)則”問題突出;四是住宅專項維修資金使用難。為了改善住宅小區(qū)電梯安全治理,寧波市、杭州市、成都市、株洲市、臨沂市和滄州市等城市先后開展了電梯維修保險或者電梯全生命周期保險試點改革,在運行機制上有三方面的創(chuàng)新,一是引入風險減量機制;二是探索全生命周期管理;三是推行維修資金按幢統(tǒng)籌。

■住宅小區(qū)電梯保險試點取得了兩方面的成效,一是改善了電梯維保效果,提高了電梯維保質(zhì)量和維保時效,降低了電梯維保成本和故障發(fā)生率;二是完善了電梯安全治理,形成共建共治共享格局,尤其是,完善了業(yè)主表決權制度,提高了業(yè)主共同決策效率,但是,落實業(yè)主對于住宅小區(qū)電梯使用安全的責任,仍然任重道遠。


目錄

一、背景

(一)主體責任難以落實

(二)政府“保姆式”管理負擔重

(三)“潛規(guī)則”問題突出

(四)住宅專項維修資金使用難

二、機制

(一)“保險+服務”:風險減量機制創(chuàng)新

(二)電梯全生命周期保險機制探索

(三)維修資金按幢統(tǒng)籌:電梯保險籌資機制探索

三、效果

(一)改善了電梯維保效果

(二)完善了電梯安全治理

四、總結(jié)

報告正文

住宅小區(qū)電梯安全治理關乎民生,人民群眾對放心用梯、安全乘梯的需求強烈。近年來,部分城市積極推行住宅小區(qū)電梯維修保險或全生命周期保險試點,“政府搭臺,市場唱戲”,截至2023年5月底,參保電梯超過了3萬部,打破傳統(tǒng)利益鏈,走出了電梯安全治理改革的新路子。

一、背景
隨著城市化發(fā)展及高層建筑增多,電梯已成為人民群眾每天接觸和使用最頻繁的垂直交通工具,雖然近年來全國電梯傷亡事故情況總體上穩(wěn)中趨降,與發(fā)達國家安全水平相當。但電梯一般性故障時有發(fā)生,影響人民群眾出行和生活安全感,電梯安全治理情況與政府和群眾的期望還有差距。值得注意的是,我國住宅小區(qū)2010年之前投入使用的近150萬部電梯陸續(xù)進入大修期,存在較大的安全風險,加強電梯安全治理具有緊迫性。

我國住宅電梯安全治理問題的根源在于四方面,一是主體責任難以落實;二是政府責任過重;三是“潛規(guī)則”問題突出;四是住宅專項維修資金使用難。

? 主體責任難以落實

住宅小區(qū)電梯屬于住宅小區(qū)業(yè)主共有財產(chǎn),業(yè)主原本應當共同承擔管理責任,但是當前的法規(guī)制度仍不完善,按照各地《物業(yè)管理條例》規(guī)定,業(yè)委會有權擬定共有部分、共有資金使用與管理辦法,代為管理電梯維修保養(yǎng)等事宜。但是,業(yè)委會并不具備法人的地位,不是可以承擔決策責任的法律行為主體,當業(yè)委會的決策失誤或者不盡責時,難以追究責任。業(yè)委會有權無責,再加上缺乏能夠有效促進業(yè)主投票行權的制度安排,導致業(yè)主對電梯的共同管理權和共同管理責任難以落實。

業(yè)主委員會委托物業(yè)公司代為管理電梯維修保養(yǎng)等事宜,物業(yè)公司作為電梯維修保養(yǎng)服務的買方,對于電梯維修保養(yǎng)(以下簡稱“維?!保┑臎Q策僅需考慮任期內(nèi)的短期利益,無需為電梯的長期維保質(zhì)量承擔責任,傾向于選擇短壽命、低成本的零部件更換和保養(yǎng)服務,由此造成的提前大修或整體更新等長期后果則由業(yè)主承擔。

? 政府“保姆式”管理負擔重

在市場主體責任難以落實的情況下,政府背上了沉重的監(jiān)管壓力,各地做法不一,包括:發(fā)動居民、形成一線監(jiān)督網(wǎng)絡;街道設專人,負責進行日常巡查、投訴處理;對老舊電梯大修改造給予財政補貼,有些城市用于老舊電梯更新改造方面的補貼已超億元;要求對電梯進行法定年檢和定期保養(yǎng)等。但存在著受益范圍小、形式主義重、投入金額多、牽扯精力大、協(xié)調(diào)工作難的明顯短板。

? “潛規(guī)則”問題突出

由于主體責任難以落實、政府監(jiān)管難以到位,電梯維保養(yǎng)服務市場的暗箱操作問題較為突出。具體來說,一是部分物業(yè)公司人員和維保企業(yè)勾結(jié),電梯維修零部件以次充好,價格虛報;維修工時以少充多,濫竽充數(shù)。二是部分的物業(yè)公司把電梯維保費用當作套取住宅專項維修資金的工具,產(chǎn)生腐敗問題,帶來一系列安全隱患。

? 住宅專項維修資金使用難

住宅專項維修資金可用于電梯維修、更新和改造,但是,使用維修資金的申請和審批程序周期較長,需要經(jīng)過擬訂使用方案、業(yè)主表決、公示、使用備案和預算資金撥付、竣工驗收和結(jié)算資金撥付等流程;特別是在征詢意見和表決等環(huán)節(jié),需由住宅小區(qū)建筑物專有部分面積占比三分之二以上的業(yè)主且人數(shù)占比三分之二以上的業(yè)主參與表決,且經(jīng)參與表決專有部分面積過半數(shù)的業(yè)主且參與表決人數(shù)過半數(shù)的業(yè)主同意,方可使用。據(jù)調(diào)研,完成業(yè)主表決程序,少則一周,多則數(shù)月。而住宅小區(qū)電梯一旦發(fā)生故障,就需要緊急維修。住宅專項維修資金使用制度難以滿足電梯緊急維修要求,容易引發(fā)業(yè)主投訴和社會矛盾,是目前亟需解決的問題。

二、機制
為了改善住宅小區(qū)電梯安全治理,寧波市、杭州市、成都市、株洲市、臨沂市和滄州市等城市先后開展了電梯維修保險或者電梯全生命周期保險試點改革,在運行機制上有三方面的創(chuàng)新,一是引入風險減量機制;二是探索全生命周期保險;三是推行維修資金按幢統(tǒng)籌。

? “保險+服務”:風險減量機制創(chuàng)新

以寧波市建設國家保險創(chuàng)新綜合試驗區(qū)為契機,寧波市政府有關部門和保險機構在全國首創(chuàng)“保險+服務”電梯風險減量機制。在傳統(tǒng)保險的基礎上,創(chuàng)造性地引入對電梯保養(yǎng)工作的第三方管理服務,由保險機構組建或聘請專業(yè)技術隊伍,通過“互聯(lián)網(wǎng)+”等信息化技術手段,開展電梯保養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)測,落實相關單位安全責任。通過發(fā)揮保險機制的預防、經(jīng)濟補償和社會管理功能,在事前促進保養(yǎng)質(zhì)量提高,在事后妥善落實電梯事故賠償經(jīng)費和化解矛盾糾紛。目前,主要試點城市也把電梯零部件維修納入到風險減量機制內(nèi)容當中,實現(xiàn)了對電梯保養(yǎng)和零部件維修的全過程管理。

圖1 “保險+服務”電梯風險減量機制

具體來說,物業(yè)公司和業(yè)主委員會僅需繳納保費,由保險公司負責對電梯進行日常管理,并委托電梯維保公司進行電梯維修與保養(yǎng)作業(yè),驗收合格,再由保險公司向維保公司支付電梯保養(yǎng)費用。保費資金來源包括業(yè)主依法表決使用住宅專項維修資金、物業(yè)公司出資、使用物業(yè)公共收益或業(yè)主自籌等多種方式。

加強電梯安全風險減量管理。保險公司通過合同約定對所發(fā)生故障維修及維保工作行使監(jiān)督定損權,想要獲取利潤就必須嚴格落實風險管理職責,減少電梯故障。為降低電梯故障率,減少頻繁維修對電梯正常運行的不良影響,保險公司采用“人防+技防”的風險減量管理手段,協(xié)助監(jiān)督電梯維保:“人防”方面,建立專業(yè)化團隊,承保前,對電梯進行風險勘查;承保后,定期巡查電梯維修保養(yǎng)質(zhì)量,及時整改?!凹挤馈狈矫妫秒娞葜悄芪锫?lián)網(wǎng)平臺,監(jiān)督電梯維修保養(yǎng)作業(yè)過程。

政策支持。政府在組織推動、財政補貼、稅收優(yōu)惠等方面給予支持。以寧波市鄞州區(qū)為例,2018年當?shù)刈〗ú块T把電梯安全綜合保險工作納入物業(yè)服務企業(yè)年度綜合性考核,財政部門則按照每部550元的標準對投保電梯的物業(yè)服務企業(yè)給予補貼,力爭讓更多小區(qū)享受到“保險+服務”帶來的保障。

? 電梯全生命周期保險機制探索

在寧波市電梯維修保險試點基礎上,杭州市拱墅區(qū)開創(chuàng)性地探索了電梯全生命周期保險機制,保險公司承擔了電梯保養(yǎng)管理責任、零部件維修補償責任、整梯更換和大修改造補償責任。

引入長期激勵機制,保險公司承擔電梯長期管理責任。在電梯未來需要整體更換或者大修改造時,保險公司根據(jù)投保年限按比例承擔部分費用,投保一年,賠付按1萬元或更新改造標的的5%,以低者為準;連續(xù)投保每增加一年,賠付增加1萬元或標的的5%,以低者為準;連續(xù)投保不足十年的,賠付按6萬元或標的的30%,以低者為準;連續(xù)投保超過十年的,賠付按10萬元或標的的50%,以低者為準。以大修改造為例,保險公司實施長期化的風險減量管理,如果參保電梯實際的大修費用低于預期的大修費用,則盈利,反之,則虧損。

完善了委托代理關系。電梯全生命周期保險是全新險種,將電梯保養(yǎng)、零部件維修更換、整梯更換與大修改造、檢驗費用和人身財產(chǎn)損失納入保險支付和賠償?shù)姆秶?。保險公司的利益和電梯長期維修保養(yǎng)狀況捆綁在一起,在不觸碰電梯共有產(chǎn)權的情況下,改變了物業(yè)公司任期制帶來的電梯維保服務市場“短期博弈”格局。保險公司有動力對電梯全生命周期風險進行管控,對電梯維保質(zhì)量進行監(jiān)督,對零部件維修更換進行管理。同時搭建電梯陽光監(jiān)管平臺,安裝電梯智慧監(jiān)管裝置,運用物聯(lián)網(wǎng)技術實時監(jiān)測電梯運行狀況,診斷預判故障,提供高效、專業(yè)、快捷的優(yōu)質(zhì)服務和綜合保障。

更好地發(fā)揮政府作用。當?shù)卣ㄒ?guī)劃、定標準、強監(jiān)管、強考核,出臺《電梯安全社會綜合治理三年行動計劃》,起草實施電梯維保質(zhì)量評價標準,建立維保激勵機制,明確界定了保險公司、維保單位、物業(yè)公司和業(yè)主應該負擔的職責,為市場的良性運轉(zhuǎn)提供了制度保障。政府部門借助特種設備檢測檢驗機構的技術優(yōu)勢,以抽查的方式,對參保電梯的質(zhì)量進行“二次體檢”,根據(jù)“體檢”結(jié)果,指導保險公司、使用單位和維保單位補齊管理短板,消除運行風險。

探索電梯事務基層“微治理”模式。例如,保險公司在拱墅區(qū)小河街道派駐一名電梯事務專員,專門協(xié)調(diào)處理電梯相關事務,巡查電梯運行狀況,宣傳推進電梯保險模式,發(fā)揮牽頭統(tǒng)籌、橋梁紐帶作用。又例如,在小河佳苑住宅小區(qū)試點安裝電梯智慧監(jiān)管裝置,將電梯困人報警數(shù)據(jù)接入“城市眼·云共治”平臺,通過云共治平臺將相關信息推送給屬地街道網(wǎng)格員進行跟蹤處置。

? 維修資金按幢統(tǒng)籌:電梯保險籌資機制探索

購買電梯保險的資金有一部分來源于業(yè)主交存的住宅專項維修資金(以下簡稱“維修資金”),在實際投保過程中,存在著資金使用申請程序耗時長、征集三分之二以上業(yè)主簽字較為困難等問題,導致電梯保險推廣進度緩慢,受眾較窄。株洲和滄州等城市通過維修資金制度改革,破解了電梯保險推廣難題。具體做法是:使用維修資金增值收益建立統(tǒng)籌賬戶,采取公示無異議的方式購買電梯保險。

圖2 電梯保險籌資機制創(chuàng)新機理

創(chuàng)新設立了以幢(單元)為單位的維修資金增值收益統(tǒng)籌賬戶。住宅專項維修資金屬于大額存款,銀行在給到最高的基準利率之外,通常還會上浮一部分,以株洲為例,利率的上浮幅度最高達到了1.11%,為了確保利息最大化,充分引入市場競爭,比選利率最高、服務最優(yōu)的銀行作為維修資金專戶銀行,最終實現(xiàn)所有存款都上浮到最高利率。改革中將上浮利息部分定義為增值收益,計入樓幢(單元)的統(tǒng)籌賬戶,用于購買電梯保險。

三、效果
住宅小區(qū)電梯保險試點,取得了兩方面的成效,一是改善了電梯維保效果;二是完善了電梯安全治理。

? 改善了電梯維保效果

第一,提高了電梯維保質(zhì)量。參保后,保險公司組建專業(yè)技術團隊對參保電梯開展全覆蓋巡查,通過季度定量檢查、月度隨機抽查、例行飛行檢查等手段主動控制電梯運行風險,風險管控效果顯著。杭州市拱墅區(qū)推行電梯全生命周期保險制度改革,在電梯數(shù)量增長的情況下,2018年至2020年全區(qū)電梯投訴量逐年下降,分別較上一年下降10%、33%、5%。監(jiān)管部門于2019和2020年連續(xù)兩年依托特種設備檢驗機構技術力量對全區(qū)電梯維保質(zhì)量開展抽查,根據(jù)維保質(zhì)量優(yōu)劣分為A、B、C、D級。2020年A、B級占比較2019年提高6.1%,D級占比下降3.4%,電梯維保質(zhì)量明顯提升。

第二,降低了電梯維保成本。通過保險公司的精細化管理,可以顯著提升電梯維保質(zhì)量,降低零部件損壞概率,同時集約化采購可以大幅降低零部件價格,使得電梯長周期維護管理成本得以不斷下降。根據(jù)對杭州市拱墅區(qū)清水公寓等小區(qū)共244臺電梯的抽樣調(diào)查,未投保電梯全生命周期保險的,電梯的管理維護成本平均為9681元/臺?年,而投保電梯全生命周期綜合保險的,平均保險費為7867元/臺?年,降幅達18.7%。另據(jù)調(diào)研,株洲市慈善大廈小區(qū)2022年3月17日因電梯主機故障報案維修,電梯維保公司按照“只換不修”的行業(yè)潛規(guī)則報價8.19萬,經(jīng)保險機構定損僅需更換軸承即可達到修復標準,費用1.2萬元,從專業(yè)上發(fā)揮了第三方監(jiān)理的作用,降低了不合理的維保成本。

第三,提高了電梯維修時效。在使用住宅專項維修資金購買電梯保險時,電梯維修保險新機制將傳統(tǒng)故障發(fā)生時維修資金“一事一報”的表決模式變成了在故障發(fā)生前購買保險的“一次性表決”,表決有效期最長達5年。各試點城市電梯報修后采用“先修再賠”模式,理賠流程簡便、快捷,避免業(yè)主和維保單位因費用糾紛導致滯修的情況。成都市試點小區(qū)保險公司受理響應僅需15分鐘。12小時內(nèi)完成查勘定損,平均故障恢復時效2個工作日。極大的提高了電梯維修效率。

第四,降低了電梯故障發(fā)生率。在承保電梯后,保險公司提供季度定量檢查、月度隨機抽查、例行飛行檢查、重大項目維修復勘、隱患整改復勘等服務,降低電梯運行風險。據(jù)調(diào)研,杭州市拱墅區(qū)已投保電梯故障發(fā)生率在2020年、2021年、2022年分別較上一年下降23%、18%、12%。

? 完善了電梯安全治理

第一,責權利邊界更加清晰。由保險機制作為市場化的風險管理手段,將電梯各方權、責、利進行清晰劃分,業(yè)主和物業(yè)公司將電梯安全風險轉(zhuǎn)移給保險機構,降低責任主體的經(jīng)濟壓力;保險公司參與電梯安全運行管理,大大降低政府部門處理電梯安全事故矛盾的成本和難度,改變了政府部門大包大攬模式,有利于及時解決社會矛盾,構建穩(wěn)定和諧的社會。以成都市溫江區(qū)的水沐怡景小區(qū)為例,通過建立保險機制后,小區(qū)投訴率同比下降99%,群眾滿意度大幅提升。

第二,信息透明,形成共建共治共享格局。保險公司為每部承保電梯建立維保檔案,由電梯智能物聯(lián)網(wǎng)平臺進行統(tǒng)一管理。在物業(yè)公司、業(yè)委會允許的情況下在轎廂內(nèi)張貼二維碼標牌,相關方可以隨時掃碼調(diào)取查看所乘坐電梯的基本信息及維修保養(yǎng)情況。通過實施“一梯一檔一碼”,維修保養(yǎng)信息得以透明公開,讓業(yè)主共同參與到電梯管理中來。同時,保險公司和電梯物聯(lián)網(wǎng)技術公司主動將電梯維保信息匯總分析后報送政府主管部門,政府主管部門也可以通過系統(tǒng)查看相關數(shù)據(jù)和報表,保險機制為政府對電梯進行監(jiān)管提供了重要抓手。

第三,電梯維修市場進一步規(guī)范。保險公司建立了零部件價格庫,規(guī)范維修市場價格,據(jù)統(tǒng)計,臨沂市蘭山區(qū)投保電梯的零部件價格較其它電梯零部件價格平均下降15%,提高了住宅專項維修資金使用效率,有效控制以次充好、過度維修、天價維修等市場亂象。另外,保險公司每季度按照25%的比例對電梯維保情況進行抽查,并將檢查結(jié)果納入對維保公司的年度考核,促進維保規(guī)范化程度提高,促使行業(yè)由惡性價格競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榱夹苑崭偁?。最后,保險公司承諾在申請材料齊全后7天內(nèi)完成賠款支付,有效解決了電梯維保公司墊資維修費引發(fā)的流動性問題,提高了維保公司的持續(xù)經(jīng)營能力。

第四,維修資金按幢統(tǒng)籌機制便利了業(yè)主共同決策,解決了業(yè)主簽字難的問題,促進了電梯保險擴面。株洲市和滄州市是維修資金按幢統(tǒng)籌機制創(chuàng)新的代表,以株洲市為例,從2021年10月底以來,不到兩年的時間,全市共有3067部電梯參保,覆蓋143個小區(qū),使用年限5年以上的電梯覆蓋率達到67%,惠及12.81萬戶家庭。以滄州市為例,自2023年3月17日開始至8月底,已為超過1300部電梯參保,使用年限5年以上的電梯覆蓋率超過40%,參保電梯運行過程中均為零投訴,社會反響良好。

四、總結(jié)
縱覽住宅小區(qū)電梯保險試點變遷,三條創(chuàng)新主線清晰可見。

一是保險責任逐漸擴大,現(xiàn)已近乎涵蓋電梯使用方的全部責任。寧波電梯保險試點最初僅將電梯保養(yǎng)費用、檢驗費用和事故發(fā)生后的人身財產(chǎn)損失納入保險支付和賠償?shù)姆秶?。其后的試點城市進一步把零部件維修更換費用納入保險責任,電梯維修保險就此興起。杭州市電梯全生命周期保險試點還把整梯置換和大修改造費用作為保險責任。

二是電梯保險與電梯物聯(lián)網(wǎng)技術加深融合。已投保電梯通常加裝智能物聯(lián)網(wǎng)終端,保險公司和相關機構可以實時監(jiān)測電梯的運行數(shù)據(jù)、使用管理數(shù)據(jù)、故障數(shù)據(jù)、異常事件,可視化應急救援等。依托電梯智能物聯(lián)網(wǎng)平臺,可以評估電梯運行風險,智能化推送電梯零部件更換計劃等,預防故障發(fā)生。

三是細化電梯權屬,便利業(yè)主共同決策。依據(jù)我國《民法典》規(guī)定,住宅小區(qū)電梯屬于業(yè)主共有財產(chǎn)。株洲市和滄州市的住宅專項維修資金制度改革,在全國首次明確了建筑區(qū)劃內(nèi)的電梯屬于幢或單元業(yè)主共同所有,幢或單元業(yè)主享有電梯使用權并承擔電梯維修保養(yǎng)費用的義務。按照權責利對等原則,界定電梯屬于單元或幢業(yè)主共同所有,符合《民法典》法理要求。據(jù)此,創(chuàng)立了住宅專項維修資金按幢(單元)統(tǒng)籌制度。批準維修資金使用的決策人范圍由原來的住宅小區(qū)全體業(yè)主,縮小為幢或單元的業(yè)主。維修資金使用的申請人、受益人、決策人的相關性顯著增強,這增加了決策的靈敏性和及時性,減少了業(yè)主們進行溝通協(xié)商花費的成本,彌補了業(yè)主自治缺陷。

維修資金按幢統(tǒng)籌制度改革是對業(yè)主表決權規(guī)則的完善,提高了業(yè)主共同決策效率,但是,落實業(yè)主對于住宅小區(qū)電梯使用安全的責任,仍然任重道遠。


注1:若無明確說明,文中“維?!币辉~是對“維修保養(yǎng)”的縮寫。

注2:文中原始數(shù)據(jù)來源于對有關城市的調(diào)研材料。




中國社會科學院國家金融與發(fā)展實驗室設立于2005年,原名“中國社會科學院金融實驗室”。這是中國第一個兼跨社會科學和自然科學的國家級金融智庫。2015年6月,在吸收社科院若干其他新型智庫型研究機構的基礎上,更名為“國家金融與發(fā)展實驗室”。2015年11月,被中國政府批準為首批25家國家高端智庫之一。



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