讀創(chuàng)/深圳商報記者 鐘國斌

A股分拆上市有望再增一家。深交所官網(wǎng)信息顯示，深圳華強電子網(wǎng)集團股份有限公司（下稱“電子網(wǎng)”）9月1日提交招股書注冊稿，公司擬在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，深圳華強為公司控股股東。如果電子網(wǎng)成功上市，“A拆A”將再添新的案例。

今年以來，A股市場分拆上市熱潮不斷攀升。據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年年內，已有7家上市公司分拆子公司實現(xiàn)IPO獨立上市，年內新增23家上市公司披露分拆計劃，另有37家公司年內更新了分拆進展。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，自2019年底A股分拆上市新規(guī)落地以來，截至今年9月4日，共有116家A股上市公司發(fā)布公告，計劃分拆128家子公司A股上市，其中已有28家分拆子公司登陸A股。

業(yè)內人士表示，“A拆A”未來可能成為常態(tài)。隨著市場競爭的加劇和企業(yè)自身發(fā)展需求的變化，上市公司可能會選擇分拆一些業(yè)務較為獨立、有較高增長潛力的子公司上市，以實現(xiàn)更好的價值釋放和資源配置。

今年以來，“A拆A”上市的熱度不減，“分拆上市”陣營持續(xù)擴容。

8月18日，安琪酵母子公司宏裕包材登陸北交所，成為年內第7家通過母公司分拆登陸A股的上市公司。

今年7家分拆上市的公司分別為宏裕包材、天力復合、天瑪智控、友車科技、西高院、民士達、鼎智科技。其中，天瑪智控、友車科技、西高院在科創(chuàng)板上市，宏裕包材、天力復合、民士達、鼎智科技在北交所上市。

數(shù)據(jù)顯示，7家公司合計募資約55.8億元，3家科創(chuàng)板公司募資金額均高于另4家北交所公司，其中，科創(chuàng)板天瑪智控首發(fā)募資22.09億元排在首位，北交所宏裕包材首發(fā)募資1.62億元排第6位。

除上述7家已上市公司外，今年新增23家上市公司披露了籌劃分拆子公司上市的計劃。另外還有37家公司更新了分拆上市最新進展。

8月29日，深圳燃氣公告稱，擬分拆子公司斯威克創(chuàng)業(yè)板上市獲股東大會審議通過；中國聯(lián)通在中期業(yè)績會上表示，分拆旗下子公司于科創(chuàng)板上市的計劃已經(jīng)股東大會審議通過；心血管龍頭樂普醫(yī)療公告稱，欲分拆子公司秉琨醫(yī)療在創(chuàng)業(yè)板上市；片仔癀在2023年中報中透露將推動控股子公司片仔癀化妝品上市。

自上市公司分拆子公司上市試點啟動以來，分拆上市熱度逐年升溫。據(jù)初步統(tǒng)計，A股市場已有28家上市公司分拆子公司實現(xiàn)IPO獨立上市。其中，2021年、2022年“A拆A”企業(yè)上市數(shù)量分別達9家、12家。

募資規(guī)模上，28家分拆企業(yè)募資總計492.2億元。分板塊看，科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板最具吸引力，28家公司中，選擇分拆子公司至科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板上市的占比為75%。

記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在“A拆A”上市公司中，央國企控股公司達19家，占比超過三分之二。在國企改革持續(xù)深化背景下，國企分拆子公司上市的步伐正在加快。

今年3月28日，南方航空公告，擬將子公司南航物流分拆至上交所主板上市。深圳燃氣8月12日公告，擬將控股子公司斯威克分拆至創(chuàng)業(yè)板上市。此外，中聯(lián)重科、鄭煤機、星網(wǎng)銳捷等也在年內公告分拆子公司上市計劃。

從今年來看，7家實現(xiàn)上市的企業(yè)中有5家公司的母公司為國有控股。同時，年內新發(fā)布分拆上市預案的還有7家國有控股公司，包括中聯(lián)重科、南方航空、萬潤股份等。此外，中國聯(lián)通、濰柴動力、中國交建、寶鋼股份、江西銅業(yè)等十余家公司也披露了分拆上市進展。

IPG中國首席經(jīng)濟學家柏文喜表示，國企在分拆上市中占比較高，一方面與國資委大力推進國資利用資本市場做大做強、實現(xiàn)規(guī)范運營的政策取向有關；另一方面也與當前資本更看好國企的市場資信、資源獲取能力，以及企業(yè)運營能力和可持續(xù)發(fā)展能力所體現(xiàn)的資本價值有關。