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2023年H1新能源乘用車電驅(qū)動(dòng)裝機(jī)量:這些電驅(qū)Tier都拿了理想配套

作者:NE時(shí)代 來源: 頭條號(hào) 107507/29

NE時(shí)代根據(jù)新能源乘用車終端數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年上半年新能源乘用車電機(jī)累計(jì)搭載量為332.9萬套,同比增長(zhǎng)43.6%。新能源乘用車三合一及多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)搭載量為213.3萬套,同比增長(zhǎng)49.0%,占到總配套量的64.1%。多合一的參與者又

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NE時(shí)代根據(jù)新能源乘用車終端數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年上半年新能源乘用車電機(jī)累計(jì)搭載量為332.9萬套,同比增長(zhǎng)43.6%。新能源乘用車三合一及多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)搭載量為213.3萬套,同比增長(zhǎng)49.0%,占到總配套量的64.1%。

多合一的參與者又多了巨一動(dòng)力、尼得科等企業(yè),其中巨一動(dòng)力的多合一已開始應(yīng)用,尼得科將在今年年底推出第一款多合一。多合一配套量最多的是弗迪動(dòng)力,由整車廠領(lǐng)頭,旗下垂直整合供應(yīng)鏈研發(fā)的多合一進(jìn)展最快。

隨著海豹、騰勢(shì)N7的上量,弗迪動(dòng)力前異步加后永磁的配套在增多。威睿電動(dòng)兩款電驅(qū)配套于兩大品牌,快速規(guī)?;?/p>PS:該數(shù)據(jù)是NE時(shí)代根據(jù)國(guó)內(nèi)整車終端銷售數(shù)據(jù)為統(tǒng)計(jì)口徑整理,不含進(jìn)出口數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)結(jié)果可能會(huì)與相關(guān)零部件企業(yè)的實(shí)際出貨數(shù)據(jù)存在差異。

新能源整車與零部件的供配關(guān)系時(shí)常變動(dòng),如有疏漏,歡迎相關(guān)企業(yè)聯(lián)系指正。

本榜單并未考慮到獲取本報(bào)告人員的具體投資目的、財(cái)務(wù)狀況以及特定需求,在任何時(shí)候均不構(gòu)成對(duì)任何人的個(gè)人推薦

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