每家車企都有應對自家新能源車型自燃的手段無論是通過公關輿論壓制也好,或者是通過跟車主簽訂保密協(xié)議也罷,總之你偶爾看到的新能源車起火事件終究會被擺平,然后沒看到的消費者以為這些車企的車真的沒有自燃或者起火過!
如今或許這些車企用的非正常掩蓋自家車輛起火燃燒的手段要不行了,因為近日工信部要求排查2023年新能源汽車安全隱患問題。
工信部要求企業(yè)應匯總整理售后服務過程中用戶抱怨反饋集中的問題,包含各類公開渠道及其他渠道(輿情、網(wǎng)絡信息等)。此外,企業(yè)應及時將起火燃燒事故相關信息上報至“新能源汽車事故上報平臺”,并主動開展事故調(diào)查。若企業(yè)執(zhí)行不力、緩報/瞞報/謊報等,相關產(chǎn)品將暫停生產(chǎn)和銷售,同時還將被約談。所以以后車企但凡有車輛自燃就必須上報,如果不報被查出來那就有可能被暫停銷售,這估計會讓一些車企稍微把控一下車輛的品控和安全問題!
隨著安全問題的排查,估計整個新能源汽車行業(yè)將會越來越規(guī)范,或者如果你的車輛出現(xiàn)問題而車企又沒有報,那也可以直接舉報。
如今或許這些車企用的非正常掩蓋自家車輛起火燃燒的手段要不行了,因為近日工信部要求排查2023年新能源汽車安全隱患問題。
工信部要求企業(yè)應匯總整理售后服務過程中用戶抱怨反饋集中的問題,包含各類公開渠道及其他渠道(輿情、網(wǎng)絡信息等)。此外,企業(yè)應及時將起火燃燒事故相關信息上報至“新能源汽車事故上報平臺”,并主動開展事故調(diào)查。若企業(yè)執(zhí)行不力、緩報/瞞報/謊報等,相關產(chǎn)品將暫停生產(chǎn)和銷售,同時還將被約談。所以以后車企但凡有車輛自燃就必須上報,如果不報被查出來那就有可能被暫停銷售,這估計會讓一些車企稍微把控一下車輛的品控和安全問題!
隨著安全問題的排查,估計整個新能源汽車行業(yè)將會越來越規(guī)范,或者如果你的車輛出現(xiàn)問題而車企又沒有報,那也可以直接舉報。

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