遠(yuǎn)程星享F1E(左) 菱勢(shì)黃金卡 (右)購(gòu)置成本和車(chē)輛配置

購(gòu)車(chē)成本是用戶(hù)在選擇車(chē)輛時(shí)的第一考慮要點(diǎn)。同作為綠牌路權(quán)的新能源微卡,油電混動(dòng)的菱勢(shì)黃金卡的價(jià)格相比于純電動(dòng)遠(yuǎn)程星享F1E更低。
在配置方面,兩款車(chē)由于動(dòng)力系統(tǒng)的不同,也存在較大的差異。
遠(yuǎn)程星享F1E的集成式電驅(qū)橋以智芯46度電版本的遠(yuǎn)程星享F1E為例,其搭載的是智芯46kWh磷酸鐵鋰電池,在綜合工況下可以提供275公里左右的續(xù)航能力,配備的超級(jí)快充系統(tǒng)可以讓整車(chē)在35分鐘內(nèi)完成快速補(bǔ)電。大大地提高了運(yùn)輸效率。電機(jī)方面,該車(chē)搭載了遠(yuǎn)程自主研發(fā)的永磁同步電機(jī),峰值功率60kW,最大扭矩220Nm。大扭矩電機(jī)的裝配可以為車(chē)輛提供更好的起步、加速以及爬坡性能。
菱勢(shì)黃金卡的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以先鋒版的菱勢(shì)黃金卡為例,其搭載的是前置后驅(qū)增程式混合動(dòng)力系統(tǒng),后置一臺(tái)最大功率120kW、峰值扭矩320Nm的永磁同步電機(jī)。而電池則使用了容量為13.26kWh的磷酸鐵鋰電池組,搭載的充電接口位于車(chē)輛右側(cè),可以很方便地為車(chē)輛進(jìn)行充電,并且電池組還配備有電池加熱功能,可以很好地滿(mǎn)足車(chē)輛在低溫環(huán)境下的運(yùn)輸。增程器采用了五菱柳機(jī)的產(chǎn)品,整車(chē)的綜合工況油耗為3.6L/100km,虧電油耗為6.5L/100km,綜合續(xù)航里程800km左右。兩者相比,菱勢(shì)黃金卡作為混動(dòng)車(chē)型續(xù)航里程更長(zhǎng),但是遠(yuǎn)程星享作為純電動(dòng)車(chē)型起步加速性能更加優(yōu)秀,在實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景中,用戶(hù)還需要根據(jù)具體的運(yùn)輸場(chǎng)景來(lái)選擇適合自己的車(chē)型。
駕乘操控
駕駛操控方面,菱勢(shì)黃金卡和遠(yuǎn)程F1E都注重了駕駛員的舒適性和操作便捷性。
遠(yuǎn)程星享F1E的駕駛室遠(yuǎn)程星享F1E注重的是駕駛操控的精準(zhǔn)性和靈活性,在商車(chē)邦的實(shí)際試駕過(guò)程中,可以感覺(jué)到遠(yuǎn)程星享F1E的方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)角度以及制動(dòng)系統(tǒng)更加精確。車(chē)輛的按鍵式換擋機(jī)構(gòu)更加醒目,操作更加方便,多種樣式的儲(chǔ)物空間也為城配物流用戶(hù)在用車(chē)過(guò)程提供了更多的收納空間,為駕駛員提供更好的駕乘體驗(yàn)。
菱勢(shì)黃金卡的駕駛室而菱勢(shì)黃金卡則采用了人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),配備了大空間的駕駛室和符合人機(jī)工程學(xué)的座椅,使駕駛員可以在長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)程中感到更加輕松舒適,液晶儀表以及多媒體大屏也讓駕駛員可以更加方便直觀地了解車(chē)輛行車(chē)數(shù)據(jù),對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)有很好的把握。承載能力
作為城配物流微卡車(chē)型,承載能力也是用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)優(yōu)先考慮的問(wèn)題,那么這兩款車(chē)的承載能力如何呢?
遠(yuǎn)程星享F1E的貨箱
菱勢(shì)黃金卡的貨箱
從承載能力看,遠(yuǎn)程星享F1E的承載能力相比于菱勢(shì)黃金卡高出685kg左右,更大的承載能力使得用戶(hù)獲得更高的運(yùn)輸收益,并且遠(yuǎn)程星享F1E還有多種上裝可以根據(jù)用戶(hù)的具體運(yùn)輸場(chǎng)景來(lái)配置。但是菱勢(shì)黃金卡的貨箱尺寸要大于遠(yuǎn)程星享F1E,長(zhǎng)和寬分別多出740mm和150mm左右,更方便貨物的擺放。
通過(guò)對(duì)菱勢(shì)黃金卡和遠(yuǎn)程F1E的對(duì)比分析,我們可以看到它們?cè)诔桥溥\(yùn)輸領(lǐng)域各有優(yōu)勢(shì)。采用混動(dòng)技術(shù)的菱勢(shì)黃金卡價(jià)格更低,裝載體積具有一定優(yōu)勢(shì),適用于需要長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)景;而純電動(dòng)的遠(yuǎn)程F1E則注重駕駛舒適性、高承載量以及更低的使用成本,適用于大載重量和要求更加嚴(yán)苛的綠色運(yùn)輸需求。用戶(hù)最終如何選擇還是要基于實(shí)際需求和運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行綜合考量。只有選擇適合的車(chē)型,才能更好地提高運(yùn)輸效率,增加自己的運(yùn)輸收益。


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