前不久，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源正式上市，售價區(qū)間為14.99-16.69萬元，我們也在第一時間為大家?guī)磉@這款新車的試駕體驗，作為15萬元級別緊湊型SUV市場的插混車型，瑞虎7 PLUS新能源可謂是面臨重重對手，其到底表現如何？我們繼續(xù)往下看。

此次我們試駕的車型并非最終量產版，還有一些地方尚未優(yōu)化到最佳狀態(tài)，試駕后我們也與工程師進行了溝通，他們表示最終上市車型會將一些不太完美的地方全部優(yōu)化解決，這也讓我們看到了奇瑞做產品的態(tài)度。

混動系統(tǒng)的工作邏輯以及3擋DHT的表現在瑞虎7 PLUS新能源上都有著不錯的表現，整臺車開起來給人的感受就是輕松好上手，并沒有違和感，當然我們反映出的懸掛較硬的問題，也得到了工程師的答復，表示最終交付到用戶手中的車型，會經過更加完善的調校。

設計動感十足，駕駛小有樂趣

瑞虎7 PLUS新能源的內飾設計在自主品牌車型當中有著相當高的水準，既沒有過于夸張的多余設計，還把高檔感與精致感充分表現出來，這一點值得稱贊。

編輯點評：瑞虎7 PLUS新能源的整體產品力在如今的市場環(huán)境下還算不錯，動感的外觀設計、精致的內飾以及相較同級別較高的配置水平，都令我們很難找出它的短板，是一輛各方面都表現非常均衡的水桶車。