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6月26日，汽車板塊大幅走高，截至發(fā)稿，ST曙光漲停，賽力斯?jié)q超7%，長安汽車、亞星客車、江淮汽車等漲幅居前。
近日，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進汽車消費，財政部等三部門發(fā)布關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告。其中提到，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。當(dāng)日，財政部副部長許宏才在發(fā)布會上表示，為進一步鞏固和擴大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，6月2日國務(wù)院常務(wù)會議要求延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，決定將新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年年底，減免力度分年度逐步退坡，并對新能源乘用車減免車輛購置稅設(shè)定減免稅限額。初步估算，實行延長政策，2024—2027年減免車輛購置稅規(guī)?？傤~將達到5200億元。此外，工信部副部長辛國斌在發(fā)布會上表示，下一步，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際協(xié)調(diào)機制各成員單位將重點開展以下幾個方面工作：一是支持關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。二是進一步完善網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施。加快C-V2X、路側(cè)感知、邊緣計算等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立基于邊緣云、區(qū)域云和中心云三級架構(gòu)的云控基礎(chǔ)平臺，形成統(tǒng)一的接口、數(shù)據(jù)和通信標(biāo)準，進一步提升網(wǎng)絡(luò)感知、云端計算能力。三是深化測試示范應(yīng)用。啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，組織開展城市級“車路云一體化”示范應(yīng)用，支持有條件的自動駕駛，這里面講的是L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。展望2023年下半年，中信證券認為，汽車行業(yè)全年價格戰(zhàn)最嚴重的時間已經(jīng)過去，近期國常會關(guān)于“新能源車購置稅減免再延期”政策有望提振板塊情緒。東方證券認為，從投資策略上看，部分整車及零部件公司一季報表現(xiàn)超市場預(yù)期，若未來燃油車及新能源車價格趨于平穩(wěn)，預(yù)計持幣待購的消費者需求將會逐步釋放，預(yù)計二季度部分整車及零部件公司盈利仍有望改善；隨著特斯拉墨西哥工廠投產(chǎn)及未來銷量規(guī)模擴大，在墨西哥有工廠的零部件公司有望持續(xù)受益，有望打開新的成長空間。民生證券指出，汽車銷量環(huán)比高增速，多家車企表現(xiàn)優(yōu)異，疊加政策預(yù)期強化，堅定看多具備電動智能化屬性的汽車零部件板塊。建議重點關(guān)注智能化+熱管理+輕量化核心賽道。
近日，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進汽車消費，財政部等三部門發(fā)布關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告。其中提到，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。當(dāng)日，財政部副部長許宏才在發(fā)布會上表示，為進一步鞏固和擴大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，6月2日國務(wù)院常務(wù)會議要求延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，決定將新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年年底，減免力度分年度逐步退坡，并對新能源乘用車減免車輛購置稅設(shè)定減免稅限額。初步估算，實行延長政策，2024—2027年減免車輛購置稅規(guī)?？傤~將達到5200億元。此外，工信部副部長辛國斌在發(fā)布會上表示，下一步，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際協(xié)調(diào)機制各成員單位將重點開展以下幾個方面工作：一是支持關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。二是進一步完善網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施。加快C-V2X、路側(cè)感知、邊緣計算等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立基于邊緣云、區(qū)域云和中心云三級架構(gòu)的云控基礎(chǔ)平臺，形成統(tǒng)一的接口、數(shù)據(jù)和通信標(biāo)準，進一步提升網(wǎng)絡(luò)感知、云端計算能力。三是深化測試示范應(yīng)用。啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，組織開展城市級“車路云一體化”示范應(yīng)用，支持有條件的自動駕駛，這里面講的是L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。展望2023年下半年，中信證券認為，汽車行業(yè)全年價格戰(zhàn)最嚴重的時間已經(jīng)過去，近期國常會關(guān)于“新能源車購置稅減免再延期”政策有望提振板塊情緒。東方證券認為，從投資策略上看，部分整車及零部件公司一季報表現(xiàn)超市場預(yù)期，若未來燃油車及新能源車價格趨于平穩(wěn)，預(yù)計持幣待購的消費者需求將會逐步釋放，預(yù)計二季度部分整車及零部件公司盈利仍有望改善；隨著特斯拉墨西哥工廠投產(chǎn)及未來銷量規(guī)模擴大，在墨西哥有工廠的零部件公司有望持續(xù)受益，有望打開新的成長空間。民生證券指出，汽車銷量環(huán)比高增速，多家車企表現(xiàn)優(yōu)異，疊加政策預(yù)期強化，堅定看多具備電動智能化屬性的汽車零部件板塊。建議重點關(guān)注智能化+熱管理+輕量化核心賽道。
