投資界（ID：pedaily2012）6月19日消息，工業(yè)無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)商深圳聯(lián)合飛機(jī)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)合飛機(jī)”）完成D+輪12億融資。由龍江基金領(lǐng)投，聯(lián)合科力創(chuàng)投、森工投資、龍江創(chuàng)投、科力投資、哈創(chuàng)投集團(tuán)、工創(chuàng)創(chuàng)投等投資方跟投。本次融資將用于落地大型無(wú)人直升機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，在哈爾濱投產(chǎn)。

2023年3月，聯(lián)合飛機(jī)已完成D輪20億融資，投資方為國(guó)家制造業(yè)大基金、成都重產(chǎn)青樾基金、安徽省量子基金、基石資本、興投控股等機(jī)構(gòu)。

聯(lián)合飛機(jī)成立于2014年，為政府與其它合作伙伴提供無(wú)人機(jī)裝備與整體解決方案。產(chǎn)品方面，該公司現(xiàn)有超20款產(chǎn)品，主要提供無(wú)人機(jī)、地面設(shè)備、機(jī)載設(shè)備、旋翼槳葉和復(fù)合材料產(chǎn)品；其無(wú)人機(jī)解決方案應(yīng)用于物流運(yùn)輸、公安執(zhí)法、邊海防巡查、電力巡檢和石油天然氣行業(yè)。

今年4月，聯(lián)合飛機(jī)在北京發(fā)布了最新款大載重應(yīng)急救援無(wú)人直升機(jī)TD550。該款無(wú)人機(jī)機(jī)身長(zhǎng)4.2m，實(shí)用升限達(dá)6500m，最大平飛速度為180km/h，抗風(fēng)6級(jí)，可在-40℃~+55℃環(huán)境下作業(yè)。TD550為適應(yīng)高原飛行而設(shè)計(jì)，在海拔5500m的情況下最大有效載重為120kg，滿油后可連續(xù)飛行8-9小時(shí)。 TD550的應(yīng)用場(chǎng)景包括邊疆海域巡邏、應(yīng)急救援、森林巡檢、物流運(yùn)輸?shù)取?/p>

在產(chǎn)品應(yīng)用方面，2022年6月聯(lián)合飛機(jī)曾為神州十四號(hào)的發(fā)射提供無(wú)人機(jī)保障。在火箭發(fā)射前，聯(lián)合飛機(jī)與國(guó)內(nèi)幾大軍工研究所的團(tuán)隊(duì)提前到達(dá)酒泉發(fā)射中心，觀測(cè)沙漠、戈壁與山地等復(fù)雜地形。此次任務(wù)中，聯(lián)合飛機(jī)應(yīng)用了有人直升機(jī)改無(wú)人直升機(jī)技術(shù)。該公司告知新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)，這是該技術(shù)在國(guó)內(nèi)航天搜救領(lǐng)域的首次應(yīng)用。

今年6月，為培養(yǎng)無(wú)人機(jī)駕駛?cè)瞬牛?lián)合飛機(jī)和中國(guó)AOPA（中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)）聯(lián)合成立了中國(guó)首家無(wú)人直升機(jī)國(guó)際培訓(xùn)與試飛基地，將共同制定行業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。此外，聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)還與品靈電子、志源實(shí)業(yè)、格瑞普、宗申動(dòng)力、北醒光子等無(wú)人機(jī)配套企業(yè)成立了無(wú)人直升機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

團(tuán)隊(duì)方面，創(chuàng)始人田剛印本碩就讀于北京理工大學(xué)飛行器設(shè)計(jì)與工程專(zhuān)業(yè)，具有無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)的研發(fā)的工作經(jīng)驗(yàn)。2012年，他創(chuàng)立北京中航智科技有限公司，主營(yíng)無(wú)人機(jī)整機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)。該公司是聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)旗下的核心企業(yè)，2022年被工業(yè)和信息化部認(rèn)定為“專(zhuān)精特新小巨人”企業(yè)。

聯(lián)合飛機(jī)現(xiàn)有員工約600名，研發(fā)技術(shù)人員占比60%以上，大多畢業(yè)于重點(diǎn)高校且有央企科研院所工作經(jīng)歷。其研發(fā)骨干團(tuán)隊(duì)中有多名總師主持參加過(guò)國(guó)家型號(hào)研制任務(wù)的項(xiàng)目。