前陣子一位友人跟我提了一個需求，想要買一款主打家用的SUV，空間要大，口碑要好，最重要的是穩(wěn)定和不愛壞。

嗯，在新能源車井噴的年代，我條件反射就給出了理想L7這款全面型選手，大五座、增程式動力、配置優(yōu)、價格香！

友人面露難色表示，理想L7也不是沒想過，但畢竟老人家還不太能接受這類新事物，始終堅信傳統(tǒng)車企的出品，更重要的是預算還沒那么高，只有25萬元左右。

是啊，雖說當下新能源車市場占有率飆升，但仍有不少消費者還是相對保守，始終如一堅信傳統(tǒng)車企出品。ok，那么今天姑且就從日系陣營和德系陣營當中分別選取了本田冠道和大眾途觀L這兩款符合以上條件的SUV進行對比分析，看看誰更能更符合他的需求！

著重突出“穩(wěn)重”二字

作為一款主打家用的MPV車型，本田冠道在外觀方面采用極其居家的設計理念，前臉造型寬大扁平，粗壯的鍍鉻飾條與兩側細長的LED前大燈相融合；機蓋處帶有數條粗壯的筋線所點綴，營造出力量感，搭配簡約厚重的前包圍設計，帶有強烈的穩(wěn)重感，滿滿的親和力。

車身側前后輪眉處同樣帶有粗壯的內凹紋路，營造出類寬體造型；雙拼色車身設計，在視覺上顯得更加的獨特。

尾部的小溜背造型以及后擾流板設計則是它的點睛之筆，為其帶來不錯的年輕感，中和了前半部分的無趣，避免油膩?！癈”字型后尾燈和雙邊雙出排氣布局則為其帶來一定的辨識度。

大眾途觀L則采用熟悉的家族式設計語言，橫向的鍍鉻中網與兩側前大燈相融合，在視覺上營造出橫向拉伸感；下包圍的兩側配備 “C”字型的類進氣口設計，在R-line套件的加持下，營造出不錯的運動感，走的是年輕路線。

由于途觀L做出了加長處理，車身處從A柱開始往后延伸的腰線顯的修長，硬朗的車身造型也變得為之緊致。

同樣地，途觀L的尾部也帶有一只小擾流板設計，但整體的尾部造型還是顯得比較的平直，更能迎合硬朗的車體設計。“L”字型的LED燈組點亮后帶來一定的科技感，大大提升整車辨識度。

居家派or科技派

在內飾方面，與它穩(wěn)重的外觀設計如出一轍，采用傳統(tǒng)的“T”字型對稱式布局以及機械式儀表盤，保留大量功能性實體按鍵，實用至上，擁有濃厚居家感。

為了提升一定的科技感，中控臺處加入了一塊8英寸的液晶觸控屏幕，支持藍牙連接、CarPlay、語音識別控制等功能，科技化配置不算豐富，但求夠用。

當一款車的內飾設計得如此居家，那么它的空間表現不用質疑，冠道長寬高分別為4858*1942*1670（1675）mm，軸距為2820mm。

我們都知道本田在空間方面的造詣相當之了得，它總能在僅有的車身尺寸當中“挖出”越級的空間表現，而冠道的后排表現就是如此，坐墊足夠厚實寬大，腿部和頭部空間足夠寬敞，輕松實現葛優(yōu)躺自由，是真·大五座的存在，因此它并不需要推出7座布局車型。

途觀L則采用數字化內飾布局，配備三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、12英寸（8英寸）中控觸摸屏，相對來說途觀L的內飾設計會更加的簡約，觸控式按鈕體驗更新奇，富有一定的科技感，

并且配備衛(wèi)星導航系統(tǒng)、4G網絡、車載藍牙、CarPlay/CarLife/原廠互聯、語音識別控制系統(tǒng)等，具有更豐富的科技配置體驗。

空間方面，途觀L由于做出了加長處理，分別推出了5/7座兩種座椅布局可選，其中7座車型后排座椅支持放倒功能，空間的靈活度更高。雖說途觀L定位是中型SUV，但受限于于軸距只有2791mm，第三排座椅的空間表現不算過于出色，這一點要結合自身需求進行選擇。

成熟的動力總成

動力方面，本田冠道分別提供1.5T和2.0T兩種動力可選，最大功率分別為193馬力和272馬力，前者配備CVT變速箱，后者為9AT手自一體變速箱。有條件的話個人會更推薦2.0T版本，畢竟配備的是K系列發(fā)動機嘛，性能以及穩(wěn)定性相對來說會更優(yōu)。

途觀L則分別提供1.4T、2.0T和1.4T插混三種動力可選，其中1.4T版本最大功率分別為150馬力；2.0T版本則分高低功率，分別為186馬力和220馬力，均匹配7DCT濕式雙離變速箱，這兩套動力總成已經是久經沙場了，表現足夠穩(wěn)定。

而據此前給出的申報信息顯示，緊接著還將會推出一款搭載全新1.5T發(fā)動機的車型，擁有更豐富的動力單元可選。

寫在最后

以上兩款車型都各有特點，冠道在居家層面會更加的突出，有大的空間加持，設計也足夠沉穩(wěn)；途觀L則更多的是追求一種質感，擁有年輕的設計，科技配置也更加突出，各有各的優(yōu)勢所在，就看大家的側重點在哪了！

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