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基金:新能源汽車(chē)板塊究竟應(yīng)該怎么辦

作者:老楊聊基 來(lái)源: 頭條號(hào) 87906/04

新能源汽車(chē)板塊今天又下跌了,我持有的新能源汽車(chē)板塊基金收盤(pán)的時(shí)候估值下跌了0.29%,不出意外,今天晚上凈值更新以后,我的持有收益率會(huì)轉(zhuǎn)負(fù)了。這是新能源汽車(chē)板塊的日線走勢(shì)圖,現(xiàn)在的位置是處于一年以來(lái)的低位,在前低附近是可以適當(dāng)手動(dòng)的,但量不

標(biāo)簽:

新能源汽車(chē)板塊今天又下跌了,我持有的新能源汽車(chē)板塊基金收盤(pán)的時(shí)候估值下跌了0.29%,不出意外,今天晚上凈值更新以后,我的持有收益率會(huì)轉(zhuǎn)負(fù)了。

這是新能源汽車(chē)板塊的日線走勢(shì)圖,現(xiàn)在的位置是處于一年以來(lái)的低位,在前低附近是可以適當(dāng)手動(dòng)的,但量不能過(guò)大,因?yàn)?,從近三年以?lái)看,現(xiàn)在的位置并不低。

這是新能源汽車(chē)板塊近三年以來(lái)的走勢(shì)圖,從圖中可以看出,現(xiàn)在是處于中間位置,這里可能會(huì)有止跌并上漲。但是,如果這里跌破前低的話,那向下的下跌空間將被打開(kāi),而且,短期內(nèi),也就是一年內(nèi),不會(huì)有好的表現(xiàn)。

綜上所述,現(xiàn)在的位置不適宜重倉(cāng),因?yàn)榇嬖诤艽蟮牟淮_定性,而且,如果下跌,空間很大。

我現(xiàn)在是低倉(cāng)位,每天定投100元,就這樣慢慢玩著,漲跌都舒服。

這是昨天收盤(pán)后的文章

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