新能源汽車板塊今天又下跌了,我持有的新能源汽車板塊基金收盤的時候估值下跌了0.29%,不出意外,今天晚上凈值更新以后,我的持有收益率會轉(zhuǎn)負(fù)了。
這是新能源汽車板塊的日線走勢圖,現(xiàn)在的位置是處于一年以來的低位,在前低附近是可以適當(dāng)手動的,但量不能過大,因?yàn)?,從近三年以來看,現(xiàn)在的位置并不低。
這是新能源汽車板塊近三年以來的走勢圖,從圖中可以看出,現(xiàn)在是處于中間位置,這里可能會有止跌并上漲。但是,如果這里跌破前低的話,那向下的下跌空間將被打開,而且,短期內(nèi),也就是一年內(nèi),不會有好的表現(xiàn)。
綜上所述,現(xiàn)在的位置不適宜重倉,因?yàn)榇嬖诤艽蟮牟淮_定性,而且,如果下跌,空間很大。
我現(xiàn)在是低倉位,每天定投100元,就這樣慢慢玩著,漲跌都舒服。這是昨天收盤后的文章評論和點(diǎn)贊是對我最大的支持,請大家?guī)兔υu論和點(diǎn)贊,謝謝大家了。每個交易日下午2點(diǎn),我將分享我的基金觀點(diǎn),只作為參考,不能成為投資建議,據(jù)此操作,后果自負(fù),每天下午2點(diǎn),我們不見不散。
這是新能源汽車板塊的日線走勢圖,現(xiàn)在的位置是處于一年以來的低位,在前低附近是可以適當(dāng)手動的,但量不能過大,因?yàn)?,從近三年以來看,現(xiàn)在的位置并不低。
這是新能源汽車板塊近三年以來的走勢圖,從圖中可以看出,現(xiàn)在是處于中間位置,這里可能會有止跌并上漲。但是,如果這里跌破前低的話,那向下的下跌空間將被打開,而且,短期內(nèi),也就是一年內(nèi),不會有好的表現(xiàn)。
綜上所述,現(xiàn)在的位置不適宜重倉,因?yàn)榇嬖诤艽蟮牟淮_定性,而且,如果下跌,空間很大。
我現(xiàn)在是低倉位,每天定投100元,就這樣慢慢玩著,漲跌都舒服。這是昨天收盤后的文章評論和點(diǎn)贊是對我最大的支持,請大家?guī)兔υu論和點(diǎn)贊,謝謝大家了。每個交易日下午2點(diǎn),我將分享我的基金觀點(diǎn),只作為參考,不能成為投資建議,據(jù)此操作,后果自負(fù),每天下午2點(diǎn),我們不見不散。

91106/04








