砸36億！買了家破產(chǎn)的保險公司，比亞迪圖啥？
作者：陸家嘴金融網(wǎng) 來源：
頭條號 
110405/17
CFIC導(dǎo)讀近日，監(jiān)管部門發(fā)布《關(guān)于易安財產(chǎn)保險股份有限公司變更股東的批復(fù)》，同意比亞迪汽車工業(yè)有限公司受讓易安財產(chǎn)保險股份有限公司10億股股份，持股比例為100%。根據(jù)企業(yè)信息披露，比亞迪收購價約為36億元。近日，監(jiān)管部門發(fā)布《關(guān)于易安財
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none="shifuMouseDownCard('shifu_c_029')" style="max-width: 100%;overflow-wrap: break-word !important;box-sizing: border-box !important;">none="shifuMouseDownCard('shifu_c_021')" style="margin-top: 10px;padding: 16px;max-width: 100%;border-width: 1px;border-style: solid;border-color: rgb(25, 114, 203);font-size: 16px;line-height: 1.4;overflow-wrap: break-word !important;box-sizing: border-box !important;">CFIC導(dǎo)讀近日，監(jiān)管部門發(fā)布《關(guān)于易安財產(chǎn)保險股份有限公司變更股東的批復(fù)》，同意比亞迪汽車工業(yè)有限公司受讓易安財產(chǎn)保險股份有限公司10億股股份，持股比例為100%。根據(jù)企業(yè)信息披露，比亞迪收購價約為36億元。近日，監(jiān)管部門發(fā)布《關(guān)于易安財產(chǎn)保險股份有限公司變更股東的批復(fù)》，同意比亞迪汽車工業(yè)有限公司受讓易安財產(chǎn)保險股份有限公司10億股股份，持股比例為100%。根據(jù)企業(yè)信息披露，比亞迪收購價約為36億元。易安財險是國內(nèi)保險業(yè)第一家宣布破產(chǎn)重組的保險公司，比亞迪全資持股一家保險公司，對于車企來說也是首例。一位接近監(jiān)管部門的人士表示，比亞迪是目前我國最大的新能源車制造商，符合監(jiān)管要求的股東資質(zhì)且有資金實力，收購一家財險公司，有望在新能源車險領(lǐng)域打開新空間。對于易安財險未來的業(yè)務(wù)規(guī)劃等問題，比亞迪方面人士回復(fù)記者，相關(guān)信息后續(xù)會有官方發(fā)布。根據(jù)重整計劃，比亞迪作為重整投資者，為易安財險7家原股東提供的100%股權(quán)支付對價為700萬元；提供約5.47億元用作債務(wù)清償及填補易安財險的凈資產(chǎn)；承接易安財險所有員工，并在后續(xù)增加30億元資本金。易安財險成立于2016年2月，注冊資本10億元，總部位于深圳。成立當(dāng)年就實現(xiàn)盈利，凈利潤高達157.15萬元，易安財險迎來“高光時刻”，2017年凈利潤進一步增長至711.05萬元。然而好景不長，從2018年經(jīng)營狀況惡化開始，易安財險連續(xù)兩年大幅虧損，期間經(jīng)歷監(jiān)管罰單、投訴高企、“砍頭息”旋渦、董事長和總經(jīng)理雙雙離職等坎坷。2020年7月，易安財險因償付能力不達標等原因觸發(fā)了保險法規(guī)定的接管條件，銀保監(jiān)會決定于2020年7月17日起對其實施接管，接管期限為一年。2021年7月，銀保監(jiān)會決定延長易安財險接管期限一年，至2022年7月16日止。2022年5月，易安財險接管組作出《關(guān)于同意易安財產(chǎn)保險股份有限公司破產(chǎn)重整的決定》。6月，銀保監(jiān)會作出批復(fù)，原則同意易安財險進入破產(chǎn)重整程序，同時要求易安財險應(yīng)嚴格按照有關(guān)法律法規(guī)要求開展后續(xù)工作。7月，北京金融法院受理易安財險的重整申請。前述接近監(jiān)管部門人士表示，與破產(chǎn)清算不同，破產(chǎn)重整意味著還有被“挽救”的希望。北京金融法院發(fā)布的民事裁定書披露了易安財險的風(fēng)險底數(shù)，截至2022年3月末，易安財險的總資產(chǎn)為3.35億元，負債合計4.62億元，凈資產(chǎn)為負1.27億元，已資不抵債。2022年7月20日，易安財險管理人通過全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)發(fā)布戰(zhàn)略投資者招募公告。據(jù)記者了解，在此次招募中，共有3家機構(gòu)報名參與，其中就有比亞迪。時至今日，資本跑馬圈地追逐保險牌照已成往事。新監(jiān)管規(guī)則下，符合股東資質(zhì)門檻且有真金白銀實力的機構(gòu)已是鳳毛麟角。最終，比亞迪受讓了易安財險100%股權(quán)，易安財險原持股的7名股東悉數(shù)退出。前述接近監(jiān)管部門人士透露，與其他被接管的保險機構(gòu)相比，易安財險成立時間短、規(guī)模小，問題更加集中于保險業(yè)務(wù)和公司治理上，破產(chǎn)重組相對容易。值得注意的是，受讓易安財險股份后，比亞迪成為全國首家擁有保險公司100%股權(quán)的車企。雖然《保險公司股權(quán)管理辦法》規(guī)定，單一股東持股比例不得超過保險公司注冊資本的三分之一，但是，經(jīng)銀保監(jiān)會批準，參與保險公司風(fēng)險處置的，或者由指定機構(gòu)承接股權(quán)的，不受此限制。
▲2023年4月29日，觀眾在比亞迪展臺了解一款新能源汽車。新華社記者 張博文 攝一位汽車業(yè)內(nèi)人士認為，此次比亞迪接手易安財險，主要看中的是新能源車險巨大的藍海市場，“比亞迪是目前全球唯一橫跨整車和電池兩大領(lǐng)域的企業(yè)，擁有豐富的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，持牌進軍保險業(yè)，有望構(gòu)建汽車銷售產(chǎn)業(yè)鏈，打造服務(wù)閉環(huán)?！?/section>但是迄今為止，易安財險的經(jīng)營范圍中尚沒有取得車險業(yè)務(wù)資質(zhì)。記者獲得的重整計劃總體思路，也僅是允許其開展企業(yè)財產(chǎn)保險、工程保險、產(chǎn)品責(zé)任險、公眾責(zé)任險、物流運輸保險等多條業(yè)務(wù)線的直保業(yè)務(wù)和再保業(yè)務(wù)。此前有公開消息稱，在比亞迪入主后，公司將會向監(jiān)管部門申請車險經(jīng)營資質(zhì)，同時圍繞新能源汽車開展相關(guān)的保險業(yè)務(wù)。比亞迪進軍保險業(yè)早有端倪。早在2022年3月25日，比亞迪成立保險經(jīng)紀公司，注冊資本5000萬元。在保險經(jīng)紀公司權(quán)限范圍中，比亞迪主要與“老三家”財險公司合作，對于新能源汽車險定價等售后市場基本沒有話語權(quán)。新能源車險是車企生態(tài)鏈的重要一環(huán)，有助于發(fā)揮車企在數(shù)據(jù)和技術(shù)方面的優(yōu)勢。特斯拉掌門人馬斯克在去年三季度財報說明會上直言，“保險將成為特斯拉的主要產(chǎn)品，保險業(yè)務(wù)價值將占整車業(yè)務(wù)價值的30%-40%?！?/section>平安證券分析報告也顯示，新能源汽車主要采用直銷模式，通過直營商場店業(yè)態(tài)或線上銷售，車企與用戶聯(lián)系緊密，同時拓展汽車保養(yǎng)、理賠維修、汽車金融等汽車后市場業(yè)務(wù)。“對于比亞迪來說，其進軍車險業(yè)務(wù)除為了實現(xiàn)多元化經(jīng)營，更重要的是為了旗下業(yè)務(wù)營銷模式的進一步下沉，最終滲透到銷售終端市場。”汽車市場營銷專家顏景輝曾表示。現(xiàn)實中多數(shù)險企承保新能源車險處于虧損狀態(tài)?！耙环矫嫘履茉窜囯U需求很旺盛，另一方面財險公司承保虧損，這是目前行業(yè)存在的痛點?！币晃回旊U業(yè)內(nèi)人士表示，易安財險是一家沒有線下分支機構(gòu)的互聯(lián)網(wǎng)保險公司。比亞迪接手易安財險后，從搭建人才隊伍、服務(wù)機構(gòu)、系統(tǒng)建設(shè)等，至少要數(shù)年才能夠?qū)⑹袌鲋鸩酵卣购拖鲁?，而且少不了高額的成本投入。不過他也認為，特斯拉就一直在推進商業(yè)模式轉(zhuǎn)型——不僅依靠銷售車型盈利，更依靠給車主提供服務(wù)賺錢。如果比亞迪順利開展新能源車險業(yè)務(wù)服務(wù)，無論對其主業(yè)還是消費者都是大有裨益的。本文來源：財經(jīng)國家周刊作者：宋怡青
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金融是現(xiàn)代經(jīng)濟的命脈，金融穩(wěn)則經(jīng)濟穩(wěn)。金融安全事關(guān)國家、區(qū)域企業(yè)發(fā)展大局，需要對金融風(fēng)險時刻保持高度警惕，增強風(fēng)險防范意識，科學(xué)應(yīng)對，防范于未然。由中國金融信息中心出品的《風(fēng)險預(yù)警·金融版》在政府權(quán)威部門指導(dǎo)下，依托先進的大數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測系統(tǒng)和專業(yè)的分析師團隊，對金融業(yè)不同領(lǐng)域、不同類別的風(fēng)險輿情進行總結(jié)梳理和分析研判，為金融監(jiān)管部門、要素市場、金融機構(gòu)、上市公司、行業(yè)協(xié)會、各類企業(yè)、高等院校、研究機構(gòu)等提供權(quán)威、專業(yè)、實用、及時、有效的金融風(fēng)險輿情監(jiān)測、研判、預(yù)警與應(yīng)對建議。最新報告：【2023年5月第1、2期】總第76期：上海銀行收外匯局天價罰單【2023年4月第4期】總第75期：上市期貨公司業(yè)績大檢閱【2023年4月第3期】總第74期：城投定融高息舉債風(fēng)險幾何？
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