任澤平認(rèn)為,2023注定是轉(zhuǎn)折之年,新能源產(chǎn)業(yè)由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),中國的新能源企業(yè)應(yīng)該團(tuán)結(jié)起來,“抱團(tuán)”走出去。新能源產(chǎn)業(yè)不能執(zhí)著于產(chǎn)能戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn),要技術(shù)過硬,持續(xù)彎道超車,要向世界輸出中國的新能源。這種輸出不僅是以新能源車、光伏、電池為代表的產(chǎn)能輸出,更是中國新能源品牌的輸出,口碑的輸出,技術(shù)的輸出,在幫助世界低碳發(fā)展的同時(shí),實(shí)現(xiàn)中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展壯大。(汽車之家 張曉丹)專家建議五年內(nèi)禁售燃油車:大力發(fā)展新能源,雙碳,擴(kuò)大內(nèi)需
作者:海峽網(wǎng) 來源: 頭條號(hào)
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日前,著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平在社交媒體發(fā)文,建議推出五年內(nèi)燃油車禁售時(shí)間表,河北以南,大力發(fā)展新能源,雙碳,擴(kuò)大內(nèi)需。任澤平認(rèn)為,2023注定是轉(zhuǎn)折之年,新能源產(chǎn)業(yè)由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),中國的新能源企業(yè)應(yīng)該團(tuán)結(jié)起來,“抱團(tuán)”走出去。新能源產(chǎn)業(yè)
日前,著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平在社交媒體發(fā)文,建議推出五年內(nèi)燃油車禁售時(shí)間表,河北以南,大力發(fā)展新能源,雙碳,擴(kuò)大內(nèi)需。
任澤平認(rèn)為,2023注定是轉(zhuǎn)折之年,新能源產(chǎn)業(yè)由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),中國的新能源企業(yè)應(yīng)該團(tuán)結(jié)起來,“抱團(tuán)”走出去。新能源產(chǎn)業(yè)不能執(zhí)著于產(chǎn)能戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn),要技術(shù)過硬,持續(xù)彎道超車,要向世界輸出中國的新能源。這種輸出不僅是以新能源車、光伏、電池為代表的產(chǎn)能輸出,更是中國新能源品牌的輸出,口碑的輸出,技術(shù)的輸出,在幫助世界低碳發(fā)展的同時(shí),實(shí)現(xiàn)中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展壯大。(汽車之家 張曉丹)
任澤平認(rèn)為,2023注定是轉(zhuǎn)折之年,新能源產(chǎn)業(yè)由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),中國的新能源企業(yè)應(yīng)該團(tuán)結(jié)起來,“抱團(tuán)”走出去。新能源產(chǎn)業(yè)不能執(zhí)著于產(chǎn)能戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn),要技術(shù)過硬,持續(xù)彎道超車,要向世界輸出中國的新能源。這種輸出不僅是以新能源車、光伏、電池為代表的產(chǎn)能輸出,更是中國新能源品牌的輸出,口碑的輸出,技術(shù)的輸出,在幫助世界低碳發(fā)展的同時(shí),實(shí)現(xiàn)中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展壯大。(汽車之家 張曉丹)免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的公開信息,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性,信息僅供參考,不作為交易和服務(wù)的根據(jù)。轉(zhuǎn)載文章版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)或其它問題請(qǐng)及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。聯(lián)系電話 010-57193596,謝謝。










