
我認(rèn)為從三個(gè)方面可以討論這個(gè)問(wèn)題:
第一,從去年8月份以來(lái),新能源汽車的趨勢(shì)上出現(xiàn)了空頭排列,然后到去年底基本面出現(xiàn); 矛盾,比如說(shuō)碳酸鋰的價(jià)格持續(xù)下跌,這說(shuō)明新能源汽車的需求放緩了,導(dǎo)致了上游資源的供大于求,如此才讓市場(chǎng)感到新能源汽車的需求也不足了,加上今年元旦之后特斯拉開(kāi)啟了降價(jià)模式,這讓本來(lái)趨勢(shì)就一直向下的新能源汽車在春節(jié)之后出現(xiàn)了一波力度較大的下跌,這進(jìn)一步強(qiáng)化了市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的看空情緒,到目前為止這種狀況依然沒(méi)有得到改變;
第二,一個(gè)行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了相對(duì)較大幅度的下跌,盡管從超跌的角度來(lái)說(shuō)距離見(jiàn)底很近了,然而這只是從主觀的角度去看待,A股市場(chǎng)向來(lái)是漲容易漲過(guò)頭,跌也是一樣的。當(dāng)前的新能源汽車要想見(jiàn)底,需要一次情緒面的轉(zhuǎn)折出現(xiàn),那就是像之前的醫(yī)藥和白酒一樣,只有經(jīng)歷了沖擊心理防線的場(chǎng)景出現(xiàn),能夠順著目前的趨勢(shì)出現(xiàn)一次加速,板塊或許才能迎來(lái)重生;這個(gè)心理防線的沖擊怎么出現(xiàn)呢,因?yàn)槟壳肮蓟疬€有多頭,之前一些基金經(jīng)理還在補(bǔ)倉(cāng)新能源,我期待的是這些基金繳械投降了,整個(gè)板塊或許就起來(lái)了,因?yàn)樽畲蟮亩囝^都撤出了,自然就沒(méi)有做空的力量了,板塊底部也就形成了;
第三,即便是新能源以及新能源汽車見(jiàn)底,我想你能獲得的也是超跌反彈的賺錢模式,你要想板塊重回到以前的上漲和邏輯幾乎是不可能的事情了。說(shuō)實(shí)話,我看好新能源汽車的發(fā)展以及頭部企業(yè)的盈利,然而不看好新能源以及新能源汽車的股價(jià),股票市場(chǎng)炒作的是預(yù)期,當(dāng)一個(gè)行業(yè)的飽和程度很高的時(shí)候,股價(jià)也就失去了上漲的價(jià)值,這就有點(diǎn)像最近兩天上漲的金融板塊一樣,你看看一些銀行股從2015年見(jiàn)頂之后,連續(xù)下跌了8年,昨天才出現(xiàn)了漲停板,從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),一個(gè)板塊見(jiàn)頂了之后,即便下跌幅度很大了,有形成底部的可能性,但是你也別指望底部形成后就能啟動(dòng)上漲,畢竟股市是靠預(yù)期推動(dòng)的,當(dāng)一個(gè)行業(yè)的股價(jià)見(jiàn)頂后,預(yù)期恢復(fù)沒(méi)有個(gè)幾年的時(shí)間是不大可能實(shí)現(xiàn)的;
我這樣說(shuō)各位應(yīng)該明白了我的意思吧,你可以認(rèn)為新能源汽車以及新能源在不久的將來(lái)見(jiàn)底,但是你對(duì)這個(gè)行業(yè)的股價(jià)還像過(guò)去一樣期待,那一定是錯(cuò)了,我說(shuō)過(guò)了股市是炒作的預(yù)期,預(yù)期兌現(xiàn)了,行業(yè)出現(xiàn)飽和的時(shí)候,意味著股市炒作的所謂基本面結(jié)束了,這個(gè)時(shí)候從投資的角度來(lái)說(shuō),是很難從中獲得收益的。
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今天滬指本來(lái)是表現(xiàn)的很弱,然而關(guān)鍵時(shí)刻,也就是早上10點(diǎn)半之時(shí)房地產(chǎn)突然崛地而起了,大概率是一些利好傳聞,這個(gè)主要還是對(duì)周末消息面的一個(gè)期待。最近這段時(shí)間市場(chǎng)表現(xiàn)很強(qiáng)大,大部分是中國(guó)特色估值體系的板塊輪動(dòng),之前的保險(xiǎn)、昨天的銀行,到今天的券商這么一個(gè)輪換的過(guò)程,現(xiàn)在幾乎都換了一遍,如果沒(méi)有新的板塊出現(xiàn)的時(shí)候,估計(jì)指數(shù)又該調(diào)整了,總體來(lái)說(shuō)指數(shù)如果跌得多了機(jī)會(huì)大點(diǎn),始終保持橫盤戰(zhàn)略性的機(jī)會(huì)并不多。
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