新能源汽車與跟燃油車最大的區(qū)別就在于動(dòng)力上，以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的燃油車保養(yǎng)核心是發(fā)動(dòng)機(jī)，因此新能源汽車的核心自然就是電動(dòng)機(jī)和電池組。為了更好保護(hù)電池組，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

1.充電時(shí)長(zhǎng)需注意

電池不宜過(guò)度放電，如果經(jīng)常把車開(kāi)到“亮紅燈”的狀態(tài)，是肯定會(huì)影響電池組壽命的，其原理和手機(jī)充電一樣；

避免過(guò)度充電，充滿電后需立即停止充電或可打開(kāi)電池恒溫保護(hù)，使充完電后開(kāi)車讓電池性能維持在最佳的狀態(tài)。

2.不開(kāi)車，也要一個(gè)月一充

當(dāng)新能源汽車閑置，千萬(wàn)不能放著不管，而是應(yīng)該每個(gè)月充一次電，否則很可能會(huì)出現(xiàn)虧電狀態(tài)。

所謂虧電，通常是對(duì)電壓不足的俗稱，即電池在使用后沒(méi)有及時(shí)充電，在此狀態(tài)下，電池非常容易出現(xiàn)硫酸鹽化。硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，電子通道被結(jié)晶物堵塞，最后造成電池容量下降。虧電狀態(tài)時(shí)間越長(zhǎng)，電池的損壞就越嚴(yán)重。

3.充電時(shí)，防止插頭過(guò)熱

充電器的輸出插頭松動(dòng)，與空氣接觸面產(chǎn)生氧化等等原因都會(huì)導(dǎo)致插頭過(guò)熱。一旦發(fā)熱的時(shí)間太長(zhǎng)，就會(huì)引插頭接觸不良，甚至短路，很可能給充電器和電瓶造成傷害。

所以說(shuō)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能導(dǎo)致插頭發(fā)熱的情況時(shí)，就應(yīng)該及時(shí)處理，對(duì)癥下藥，清除氧化物或者說(shuō)更換接插零件。