5月4日 Shopify 宣布將裁員20%，超2000人，并向貨代公司 Flexport（飛協(xié)博）出售其物流業(yè)務。

于此同時 Shopify 也發(fā)布了一季度財報，GMV 同比增長15%至496億美元，總營收同比增長25%至15.1億美元，調整后每股利潤為1美分，均優(yōu)于市場預期。分業(yè)務看，Shopify 訂閱收入同比增長11%至3.82億美元，財報稱主要由于新商家加入和平臺費用增長；商家解決方案收入增長31%至11億美元，主要原因是 GMV 增長和 Shopify Payment 滲透率提升。

Shopify 如此解釋出售物流業(yè)務的決定：公司業(yè)務可分為“主線”（main quest）與“支線”（side quest），電商是Shopify 的“主線”，當下更將借助 AI 技術開啟更多可能，物流則是分散注意力的“支線”。因而 Shopify 選擇將物流業(yè)務出售給 Flexport，其中也包括去年5月斥資約21億美元收購的物流服務商 Deliverr。

收購方貨代獨角獸公司 Flexport 去年2月完成由 Andreessen Horowitz、 MSD Partners 領投的9.35億美元 E 輪融資，Shopify 也提供了戰(zhàn)略投資。本次 Flexport 與 Shopify 的收購交易以全股票方式進行，Shopify 將在現有股權基礎上獲得 Flexport 13% 的股權，且 Flexport 將成為 Shopify 的官方物流合作伙伴和 Shop Promise （Shopify 的快速履約服務，承諾五日內送達）的*供應商。

另外，英國線上雜貨零售公司 Ocado 集團也于5月4日宣布已與 Shopfiy 達成協(xié)議，將收購協(xié)作式自主移動機器人（AMR）公司6 River Systems，具體協(xié)議條件未透露。2019年 Shopify 以約4.5億美元的價格收購6 River Systems。

在科技公司持續(xù)裁員的風潮下，本次 Shopify 宣布的裁員也是公司的第二輪大規(guī)模裁員。去年7月 Shopify 宣布裁員10%，約1000人，當時 Shopfiy CEO Tobi Lutke 曾承認誤判美國電商發(fā)展形勢，認為疫情期間的電商高增長將會持續(xù)，而實際上電商增速已回歸到疫情前狀態(tài)。

Shopify 為商家提供多種多樣的電商工具，構建著不同于亞馬遜平臺模式的獨立站電商生態(tài)，一度被視作可與亞馬遜抗衡的電商另一極。而面對亞馬遜強大的履約能力，Shopify 也不斷加碼基礎設施，建設自己的倉儲物流網絡。但物流投入昂貴，在電商發(fā)展勢頭和投資者風向雙雙改變的當下，Shopify 增長與收入壓力倍增，最終還是選擇“砍去”物流這部分已經花費數年、投入數十億美元（billions of dollars）的業(yè)務。

能否比肩亞馬遜不再是最重要的目標，Shopify 回歸核心電商業(yè)務，“輕裝”再出發(fā)。在裁員、出售消息和財報一同發(fā)布后，公司股價應聲上漲，周四漲超20%。