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4月18日，2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會將盛大開幕。作為疫情之后首個大型車展、2023年全球第一場A級車展，2023上海車展備受矚目，眾車企爭相赴約，共吸引了1000余家企業(yè)積極參展。
三年疫情，讓曾經人流熙攘的各大車展倍受干擾，也讓中國車市“飽經風霜”。寒冬之后的中國車市將會掀起什么樣的潮流——2023上海車展就是解答這一問題的風向標。2023上海車展主題定為“擁抱汽車行業(yè)新時代”。“新”，既指疫情結束，萬象更新；也指行業(yè)正在經歷劇變，電動化、智能化、網聯(lián)化變革將帶來汽車行業(yè)的全新浪潮。在這一大趨勢下，各大跨國車企在本屆上海車展上“爭奇斗艷”，攜多款重磅車型參加。面對電動化大潮，它們正加速布局，蓄勢待發(fā)。大眾ID.7一句話點評：邁騰、帕薩特繼任者據相關消息，大眾ID.7將亮相本屆上海車展。從大眾ID.純電系列的產品分布來看，該車型將接替帕薩特的地位，成為大眾在電動時代的主力車型。這也是大眾在上汽大眾帕薩特、一汽-大眾邁騰、一汽-大眾CC之后，大眾汽車在中國市場國產的第四款中級轎車。在外觀上，新車將延續(xù)大眾ID.系列的家族設計語言，前臉采用封閉式設計，并搭配貫穿式頭燈，側面采用了溜背式車頂，使新車兼具前衛(wèi)與時尚運動感。
在性能方面，大眾ID.7會分別有單電機和前后雙電機四驅版車型。其中，單電機版車型最大功率輸出210kW，峰值扭矩550牛米；雙電機四驅版車型的動力信息尚未披露。續(xù)航方面，大眾ID.7將配備86kWh和91kWh兩種規(guī)格的三元鋰電池組，在WLTC標準下，長續(xù)航版車型最大續(xù)航里程可超過700公里。在燃油車時代，中級車邁騰、帕薩特屢創(chuàng)銷量記錄，成為大眾在華銷量的中流砥柱。如今電動化潮流已來，作為世界汽車行業(yè)巨頭的大眾自然不會放過這片廣闊的市場。未來，大眾ID.7將承載著成為大眾中級車新標桿的重任，與比亞迪海豹、特斯拉Model 3等車型同臺競爭。本田e：N系列第二款車型一句話點評：本田電動化轉型ing新能源已成為決勝汽車行業(yè)當下及未來的關鍵，但本田至今仍未在電動化領域建立品牌優(yōu)勢。2023年開年以來，本田汽車在華銷量亦是接連下降。為了迅速破局，本田正在加速轉型電動，繼2022年推出e：N品牌第一彈量產車型后，本田將在2023上海車展全球首發(fā)e：N品牌第二彈車型，新車將定位于SUV。
該車型的概念車在2022年進博會上已經展出，結合概念車及當下流出的剪影海報，可以推測出新車將保留概念車上的貫穿式頭燈、貫穿式尾燈以及可發(fā)光的品牌LOGO。
除此之外，搭載e：PHEV強電智混技術的全新第十一代雅閣也將首次對中國公眾亮相，與全新一代CR-V e：PHEV等重點車型共同組成涵蓋純電動、插電式混合動力、混合動力在內的全電動化展出陣容。在本屆上海車展期間，本田還將展示最新發(fā)布的新一代智能網聯(lián)系統(tǒng)-智導互聯(lián)Honda ConNECT 4.0和安全駕駛輔助系統(tǒng)-安全超感Honda SENSING 360，并且會設置體驗區(qū)，消費者可以進行體驗。沃爾沃EX90一句話點評：沃爾沃樹智能安全新標桿在近期舉行的沃爾沃TECH DAY上，沃爾沃發(fā)布了世界樹智能安全體系，并秀出了基于世界樹打造的全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90，該車型也將于上海車展進行展出。作為沃爾沃ALL IN電動化道路上的匠心之作，新車展現(xiàn)了沃爾沃在電動化時代的造車思考，以及沃爾沃是如何對燃油車時代的自我如何進行重塑、進化。
在沃爾沃最突出的安全性能上，新車依托世界樹智能安全體系，把駕駛安全推向了新的高度。通過搭載Luminar激光雷達、雙攝像頭DUS駕駛員感知系統(tǒng)等，以及采用最適配原生純電平臺的籠式車身架構、使用內飾環(huán)保新材料等，沃爾沃EX90從全維度進行了智能化時代的安全升級。在駕控體驗上，新車具有650公里的CLTC續(xù)航里程，最大馬力為517匹，零百加速為4.9S；在軟硬件配置上，新車采用了簡潔的UI設計，整合了先進的中央計算平臺和軟件功能。
值得一提的是，沃爾沃EX90標準版采用“2+3+2”七座布局，日常出行具有更強的實用性。smart 精靈#3一句話點評：大號的smart精靈#1過去，smart作為奔馳旗下的輕奢品牌，一直深耕于精品微型車領域。2019年，smart轉為由吉利和奔馳共同持股，品牌也轉型為純電動汽車公司。2022年，smart推出轉型之后的首款車型精靈#1，定位于小型豪華車型。該車型造型個性、小巧精致，面世后受到不少消費者關注。但同樣，微型車的定位局限了精靈#1能夠拓展的市場有限，因此，smart又推出了更大一碼的緊湊型SUV精靈#3，新車將登陸2023上海車展。
據此前曝光的諜照圖來看，新車設計理念與smart 精靈#1基本相同，都采用貫穿式LED前大燈組和梯形樣式的黑色格柵。但新車尺寸大于smart 精靈#1，長寬高分別為4400（4252）×1844×1556mm，軸距為2785mm。
動力方面，smart精靈#3普通版車型將搭載單電機，最大功率為200kW，BRABUS版車型則將會搭載雙電機，其最大功率分別為115kW和200kW。梅賽德斯-邁巴赫 EQS純電SUV一句話點評：話不多說，直接沖吧！家庭適用車們聊的差不多了，接下來聊聊“夢中情車”超豪華汽車們。作為汽車里的頂尖存在，超豪華汽車所承載的意義已經超越了出行工具，它們演繹著極致潮流，代表了頂尖技術，既是工業(yè)產業(yè)，也是藝術佳品……本屆上海車展值得關注的超豪華車型首先有梅賽德斯-邁巴赫 EQS SUV。前年的德國慕尼黑車展上，EQS SUV概念車已經亮相，兩年后的上海車展，量產版的邁巴赫EQS SUV終于迎來了全球首發(fā)。目前梅賽德斯-邁巴赫官方只發(fā)了一張預告圖，車身尺寸、軸距、動力性能參數(shù)等信息仍未流出。但或許在真正的奢華面前這些參數(shù)也并不重要，我們只需要走上前去，感受震驚。
勞斯萊斯Spectre閃靈一句話點評：飛天女神氣質在進入電動化時代之后，勞斯萊斯引以為傲的精湛工藝、卓越品質、對完美矢志不渝的追求依然留存，并與電動化技術進行了深度的結合，勞斯萊斯Spectre閃靈便是該品牌在電動化時代推出的變革之作。新車起售價為575萬元，也將參加本屆上海車展。據相關信息，閃靈采用雙開門溜背車身造型，長寬高尺寸分別為5453/2080/1559毫米，軸距為3210毫米。
在動力性能上，閃靈的驅動電機預計將提供430千瓦/900?！っ椎膭恿π阅?，使其零百加速達到4.5秒，CLTC工況預計在585公里左右。
三年疫情，讓曾經人流熙攘的各大車展倍受干擾，也讓中國車市“飽經風霜”。寒冬之后的中國車市將會掀起什么樣的潮流——2023上海車展就是解答這一問題的風向標。2023上海車展主題定為“擁抱汽車行業(yè)新時代”。“新”，既指疫情結束，萬象更新；也指行業(yè)正在經歷劇變，電動化、智能化、網聯(lián)化變革將帶來汽車行業(yè)的全新浪潮。在這一大趨勢下，各大跨國車企在本屆上海車展上“爭奇斗艷”，攜多款重磅車型參加。面對電動化大潮，它們正加速布局，蓄勢待發(fā)。大眾ID.7一句話點評：邁騰、帕薩特繼任者據相關消息，大眾ID.7將亮相本屆上海車展。從大眾ID.純電系列的產品分布來看，該車型將接替帕薩特的地位，成為大眾在電動時代的主力車型。這也是大眾在上汽大眾帕薩特、一汽-大眾邁騰、一汽-大眾CC之后，大眾汽車在中國市場國產的第四款中級轎車。在外觀上，新車將延續(xù)大眾ID.系列的家族設計語言，前臉采用封閉式設計，并搭配貫穿式頭燈，側面采用了溜背式車頂，使新車兼具前衛(wèi)與時尚運動感。在性能方面，大眾ID.7會分別有單電機和前后雙電機四驅版車型。其中，單電機版車型最大功率輸出210kW，峰值扭矩550牛米；雙電機四驅版車型的動力信息尚未披露。續(xù)航方面，大眾ID.7將配備86kWh和91kWh兩種規(guī)格的三元鋰電池組，在WLTC標準下，長續(xù)航版車型最大續(xù)航里程可超過700公里。在燃油車時代，中級車邁騰、帕薩特屢創(chuàng)銷量記錄，成為大眾在華銷量的中流砥柱。如今電動化潮流已來，作為世界汽車行業(yè)巨頭的大眾自然不會放過這片廣闊的市場。未來，大眾ID.7將承載著成為大眾中級車新標桿的重任，與比亞迪海豹、特斯拉Model 3等車型同臺競爭。本田e：N系列第二款車型一句話點評：本田電動化轉型ing新能源已成為決勝汽車行業(yè)當下及未來的關鍵，但本田至今仍未在電動化領域建立品牌優(yōu)勢。2023年開年以來，本田汽車在華銷量亦是接連下降。為了迅速破局，本田正在加速轉型電動，繼2022年推出e：N品牌第一彈量產車型后，本田將在2023上海車展全球首發(fā)e：N品牌第二彈車型，新車將定位于SUV。該車型的概念車在2022年進博會上已經展出，結合概念車及當下流出的剪影海報，可以推測出新車將保留概念車上的貫穿式頭燈、貫穿式尾燈以及可發(fā)光的品牌LOGO。除此之外，搭載e：PHEV強電智混技術的全新第十一代雅閣也將首次對中國公眾亮相，與全新一代CR-V e：PHEV等重點車型共同組成涵蓋純電動、插電式混合動力、混合動力在內的全電動化展出陣容。在本屆上海車展期間，本田還將展示最新發(fā)布的新一代智能網聯(lián)系統(tǒng)-智導互聯(lián)Honda ConNECT 4.0和安全駕駛輔助系統(tǒng)-安全超感Honda SENSING 360，并且會設置體驗區(qū)，消費者可以進行體驗。沃爾沃EX90一句話點評：沃爾沃樹智能安全新標桿在近期舉行的沃爾沃TECH DAY上，沃爾沃發(fā)布了世界樹智能安全體系，并秀出了基于世界樹打造的全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90，該車型也將于上海車展進行展出。作為沃爾沃ALL IN電動化道路上的匠心之作，新車展現(xiàn)了沃爾沃在電動化時代的造車思考，以及沃爾沃是如何對燃油車時代的自我如何進行重塑、進化。在沃爾沃最突出的安全性能上，新車依托世界樹智能安全體系，把駕駛安全推向了新的高度。通過搭載Luminar激光雷達、雙攝像頭DUS駕駛員感知系統(tǒng)等，以及采用最適配原生純電平臺的籠式車身架構、使用內飾環(huán)保新材料等，沃爾沃EX90從全維度進行了智能化時代的安全升級。在駕控體驗上，新車具有650公里的CLTC續(xù)航里程，最大馬力為517匹，零百加速為4.9S；在軟硬件配置上，新車采用了簡潔的UI設計，整合了先進的中央計算平臺和軟件功能。值得一提的是，沃爾沃EX90標準版采用“2+3+2”七座布局，日常出行具有更強的實用性。smart 精靈#3一句話點評：大號的smart精靈#1過去，smart作為奔馳旗下的輕奢品牌，一直深耕于精品微型車領域。2019年，smart轉為由吉利和奔馳共同持股，品牌也轉型為純電動汽車公司。2022年，smart推出轉型之后的首款車型精靈#1，定位于小型豪華車型。該車型造型個性、小巧精致，面世后受到不少消費者關注。但同樣，微型車的定位局限了精靈#1能夠拓展的市場有限，因此，smart又推出了更大一碼的緊湊型SUV精靈#3，新車將登陸2023上海車展。據此前曝光的諜照圖來看，新車設計理念與smart 精靈#1基本相同，都采用貫穿式LED前大燈組和梯形樣式的黑色格柵。但新車尺寸大于smart 精靈#1，長寬高分別為4400（4252）×1844×1556mm，軸距為2785mm。動力方面，smart精靈#3普通版車型將搭載單電機，最大功率為200kW，BRABUS版車型則將會搭載雙電機，其最大功率分別為115kW和200kW。梅賽德斯-邁巴赫 EQS純電SUV一句話點評：話不多說，直接沖吧！家庭適用車們聊的差不多了，接下來聊聊“夢中情車”超豪華汽車們。作為汽車里的頂尖存在，超豪華汽車所承載的意義已經超越了出行工具，它們演繹著極致潮流，代表了頂尖技術，既是工業(yè)產業(yè)，也是藝術佳品……本屆上海車展值得關注的超豪華車型首先有梅賽德斯-邁巴赫 EQS SUV。前年的德國慕尼黑車展上，EQS SUV概念車已經亮相，兩年后的上海車展，量產版的邁巴赫EQS SUV終于迎來了全球首發(fā)。目前梅賽德斯-邁巴赫官方只發(fā)了一張預告圖，車身尺寸、軸距、動力性能參數(shù)等信息仍未流出。但或許在真正的奢華面前這些參數(shù)也并不重要，我們只需要走上前去，感受震驚。勞斯萊斯Spectre閃靈一句話點評：飛天女神氣質在進入電動化時代之后，勞斯萊斯引以為傲的精湛工藝、卓越品質、對完美矢志不渝的追求依然留存，并與電動化技術進行了深度的結合，勞斯萊斯Spectre閃靈便是該品牌在電動化時代推出的變革之作。新車起售價為575萬元，也將參加本屆上海車展。據相關信息，閃靈采用雙開門溜背車身造型，長寬高尺寸分別為5453/2080/1559毫米，軸距為3210毫米。在動力性能上，閃靈的驅動電機預計將提供430千瓦/900?！っ椎膭恿π阅?，使其零百加速達到4.5秒，CLTC工況預計在585公里左右。
