市場(chǎng)上最近出現(xiàn)了不少既可以充電、又可以加油的汽車產(chǎn)品，擁有超長(zhǎng)續(xù)航成為了明顯的優(yōu)勢(shì)之一。其中有兩款全新上市的新能源SUV，售價(jià)都在15萬(wàn)元左右，不僅擁有超低的能耗表現(xiàn)，還可以免費(fèi)上綠牌，接下來(lái)就讓我們一起來(lái)認(rèn)識(shí)一下這兩款新車。

藍(lán)電E5

指導(dǎo)價(jià)：13.99-15.19萬(wàn)元

藍(lán)電E5定位中型SUV，是藍(lán)電汽車的首款車型。在外觀設(shè)計(jì)上，新車使用了大尺寸的格柵，并運(yùn)用矩陣的元素進(jìn)行點(diǎn)綴，配合上貫穿式的LED燈帶，讓藍(lán)電E5的車頭擁有極高的辨識(shí)度。側(cè)面造型四平八穩(wěn)，一條簡(jiǎn)單有力的線條貫穿整個(gè)側(cè)面，比較有力量感。車尾延續(xù)了側(cè)面的穩(wěn)重風(fēng)格，并使用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈。車身尺寸部分，藍(lán)電E5的長(zhǎng)寬高分別為4760/1865/1710毫米，軸距為2785毫米。

車內(nèi)使用了環(huán)抱式的中控設(shè)計(jì)，上深下淺的配色營(yíng)造出層次感。車內(nèi)使用了一些鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，提升了車內(nèi)的質(zhì)感。藍(lán)電E5搭載了一組由7英寸液晶儀表盤和12.3英寸的中控液晶屏組成的連屏，內(nèi)部支持在線音樂(lè)、在線導(dǎo)航等常用功能，并提供了無(wú)線連接HUAWEI HiCar3.0手機(jī)互聯(lián)功能，使用起來(lái)比較方便。

動(dòng)力部分，藍(lán)電E5搭載由比亞迪弗迪動(dòng)力提供的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，包含1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率81千瓦，峰值扭矩為135?！っ?；驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大輸出功率為130千瓦，峰值扭矩為300?！っ?。電池續(xù)航部分，該車搭載容量為19.4千瓦時(shí)的三元鋰電池組，WLTC工況下純電續(xù)航里程為94公里。

零跑C11增程版

指導(dǎo)價(jià)：14.98－18.58萬(wàn)元

在外觀部分，零跑C11增程版基本延續(xù)了純電版的設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整。車頭為分段式的造型，并在車頭增加了散熱孔，矩陣的造型一直延伸到車頭兩側(cè)。大燈進(jìn)行了熏黑處理，內(nèi)部的LED光源保證了照明效果。側(cè)面采用隱藏車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，并在窗線上使用了一條粗壯的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，觀感比較精致。車尾與電動(dòng)版車型保持一致，排氣管進(jìn)行了隱藏的處理。車身尺寸部分，零跑C11增程版的長(zhǎng)寬高分別為4780/1905/1675毫米，軸距2930毫米，車長(zhǎng)和車高相比純電版分別增加了30毫米和1毫米。

進(jìn)入到車內(nèi)，零跑C11增程版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與純電版保持一致，車內(nèi)大面積使用皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，擁有不錯(cuò)的質(zhì)感。車內(nèi)搭載了10.25英寸的全液晶儀表盤以及副駕駛娛樂(lè)屏，中控屏幕則是達(dá)到了12.8英寸，車內(nèi)搭載Leapmotor OS 3.0智能座艙，采用高通驍龍8155芯片以及搭載科大訊飛3.5代語(yǔ)音交互系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，零跑C11增程版搭載了一套由1.2T增程器和電動(dòng)機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，其中增程器最大功率96千瓦；驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大輸出功率為200千瓦。CLTC工況下，零跑C11增程版的純電續(xù)航里程為285公里，綜合續(xù)航里程則是達(dá)到了1024公里。能耗方面，零跑C11增程版在WLTC工況下滿油滿電百公里油耗為0.73升，饋電狀態(tài)下百公里油耗則為6.8升。

總結(jié)：

藍(lán)電E5搭載來(lái)自比亞迪的混動(dòng)系統(tǒng)，7座布局則是擁有更靈活的空間變化，非常適合家庭用戶；零跑C11增程版保留了純電版智能體驗(yàn)的同時(shí)，也解決掉了續(xù)航焦慮。對(duì)此，你會(huì)怎么選呢？