對于江淮汽車來說，4月12日是一個值得被銘記的日子，在這天江淮汽車正式發(fā)布了旗下新能源品牌——江淮釔為，并帶來了旗下首款車型“釔為3”。

當然，新品牌及新車型的亮相并不足以算是品牌的盛事，真正值得慶祝的是此次伴隨著釔為品牌的發(fā)布，江淮汽車正式吹響了進軍新能源領域的號角，并且其還發(fā)布了全新的品牌Logo，從這一點不難看出江淮決絕的態(tài)度。

作為新品牌的技術支撐，江淮汽車在現(xiàn)場同時發(fā)布了DI平臺及MUSE共創(chuàng)智電架構，加之此前發(fā)布的MIS皓學架構，江淮汽車在此后將會推出包含釔為3在內(nèi)的江淮瑞風RF8、江淮QX混動等多款全新產(chǎn)品。

另據(jù)江淮汽車官方介紹，江淮釔為在未來5年內(nèi)將會發(fā)布四款產(chǎn)品，分別為釔為3、釔為X3、釔為5以及釔為X5。

拋去新車之外，江淮汽車的全新品牌標識也進行了同步亮相，相較于此前的品牌標識，全新標識“JAC”明顯更加扁平，更具現(xiàn)代感。

根據(jù)了解，新品牌“釔為”將會采用全新標識，并將與思皓品牌共用部分經(jīng)銷商網(wǎng)絡，至于老款標識，江淮也并不會就此丟棄，而是沿用至商用車領域。

其中，釔為3不必多說，將在今年二季度上市，釔為X3則定位于智能純電A級SUV，釔為5與釔為X5則定位于智能純電轎跑和SUV，且擁有800公里續(xù)航和10分鐘300公里超級閃充的硬核實力。

上述產(chǎn)品均基于江淮獨立研發(fā)的全新純電平臺——DI打造，該平臺專注打造A級純電動產(chǎn)品，主打10-15萬價格區(qū)間。

作為釔為品牌的首發(fā)車型——釔為3此次可謂是備受矚目。其在設計上，整體采用了較為圓潤的風格打造，以此帶來的視覺效果更顯可愛，雙拼的車身配色以及圓潤的燈組造型也彰顯出了幾分俏皮感。

此外，車側隱藏式門把手以及尾部小尺寸擾流板的出現(xiàn)在為新車增添科技感的同時，整體性能感的營造也十分到位，配合著圓圓的尾燈造型， “奶兇“感十足。

尺寸上，新車4025/1760/1560mm的“三圍”表現(xiàn)以及2620mm的軸距尺寸，使其足以媲美五菱繽果、大眾Polo等熱銷車型，即便面對比亞迪海豚、本田飛度，其也絲毫不怵。

內(nèi)部設計相對簡潔，整個中控臺幾乎不存在物理按鍵，這在很大程度上為內(nèi)飾增添了科技感。加之12.8英寸的中控大屏以及懸浮式儀表，整車科技感直接拉滿。

同時因為新車采用了懷擋的設計，中央扶手的位置就可以用來存放物品，這在很大程度上提升了整車的空間利用率。

配置上，譬如360°全景影像、手機無線充電、5G網(wǎng)絡以及座椅通風/加熱，熱泵空調等舒適性配置均未落下，從這一點不難看出江淮汽車的誠意。

另外，根據(jù)用戶的不同需求，江淮汽車還貼心的為女性朋友在車內(nèi)配備了多功能的化妝臺和化妝鏡，這一點也彰顯出了江淮汽車的小心思。

動力表現(xiàn)上，根據(jù)目前已知的消息來看，釔為3將會搭載最大功率70千瓦或100千瓦的驅動電機，并將使用磷酸鐵鋰電池作為儲能裝置，對應的續(xù)航里程分別為305Km、405Km和505Km三種不同的續(xù)航里程。

加之其18分鐘充電至80%的充電速度，可以大幅緩解用戶的續(xù)航焦慮，這放在當下快節(jié)奏的生活狀態(tài)中是尤為重要的。

不難看出，江淮此次推出的釔為3很明顯將目標車型鎖定在了比亞迪海豚、長城歐拉等小型車身上，因為無論從設計、配置、空間還是續(xù)航里程上來看，其與后者都非常接近。

至于售價，目前有消息爆出新車的起售價將為7萬元起，倘若該消息屬實，那么釔為3將會有很大機會改寫A級車現(xiàn)目前的市場格局。

畢竟不管是從空間、配置、顏值還是動力上來看，釔為3都以處于同級頂尖水平，配合上江淮汽車的背書，相信釔為3在未來必然將會重新書寫目前的市場格局，并將以此為基點搶奪合資品牌的市場份額，從而實現(xiàn)品牌壯大的目標。