自去年哈弗吹響向新能源全面轉(zhuǎn)型號角之后，其新能源化速度之快，已令全行業(yè)乍舌。哈弗品牌要集中所有火力，做出新能源時代最好的SUV產(chǎn)品。在此愿景下，哈弗推出新序列重磅產(chǎn)品梟龍MAX，ta的最大亮點則一定是在新能源化方面，下面讓我們來看一看這款新車究竟有哪些進化。

新能源化首先看動力系統(tǒng)，梟龍MAX首搭全新智控四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，該系統(tǒng)最大亮點在于使用雙電機，實現(xiàn)了從兩輪驅(qū)動到四輪驅(qū)動跨越，將出行場景擴大，令駕駛操控更為穩(wěn)定，更重要的是，基于不同于常規(guī)的三電機四驅(qū)布局，雙電機系統(tǒng)布局簡潔之余，其成本控制效果明顯，正所謂：用兩驅(qū)車型的價格和能耗，實現(xiàn)了四驅(qū)車型的性能和體驗。

其次，在全新Hi4所帶來的9種用車場景中，利用發(fā)動機、電機和驅(qū)動方式的組合，因地制宜地充分發(fā)揮混動系統(tǒng)效率，讓消費者“開得爽”、“用得省”、“跑得遠(yuǎn)”，全工況效率最優(yōu)，全場景駕駛無憂。

與此同時，得益于全新Hi4的四驅(qū)屬性，以及iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)加持，梟龍MAX在面對低附著力坡道起步、高速過彎、連續(xù)轉(zhuǎn)彎、非鋪裝路面脫困、越障等工況，能夠輕松應(yīng)對。

以上來自技術(shù)加持的進化，對于如今的混動車市場而言，無疑極具顛覆性。

我們再來看外觀，梟龍MAX采用的國產(chǎn)戰(zhàn)機設(shè)計，在我看來，其美學(xué)語言所表達的正是新能源化。

其前格無邊界設(shè)計的柵菱形矩陣樣式，和傳統(tǒng)燃油車設(shè)計風(fēng)格迥然不同，而輔以代表速度、突破、勇往直前的戰(zhàn)機設(shè)計概念，如LED巡獵鷹眼前燈，使得整車力量感十足，似乎在表達著獲得新能源化后的強大力量。

車尾造型上，梟龍MAX以簡約、時尚為主線。車尾下包圍采用矩形鍍鉻飾條進行裝飾，恰到好處地擴延視覺廣度，讓整車并不因簡約而素寡。

內(nèi)飾方面，梟龍MAX完全摒棄了傳統(tǒng)SUV的設(shè)計理念。將時下年輕消費者最熱衷的簡約及科技感發(fā)揮到極致。畢竟，在新時代下，作為“第三生活空間”的核心載體，智能座艙的功能正在被重新定義。因此，在配置上，梟龍MAX也通過無微不至的升級和優(yōu)化，為消費者帶來高品質(zhì)的座艙體驗。

最驚艷、最搶眼的莫過于由3塊12.3英寸液晶屏組成的貫穿三聯(lián)懸浮大屏，集成全液晶儀表盤、中控屏、副駕駛娛樂屏功能，并且做到三屏互不干擾，無論流暢度亦或是顯示效果，完全不輸一眾新勢力品牌。

此外，梟龍MAX搭載的50W無線快充，也為消費者帶來了極致的使用體驗，充電速度不僅更快，而且在無線充電散熱孔下方單獨安置電扇進行散熱。

總的來說，梟龍MAX的高調(diào)問世，足以看出哈弗對于新能源智能化戰(zhàn)略的執(zhí)行十分徹底。其所搭載的全新Hi4系統(tǒng)，標(biāo)志著哈弗品牌實踐全系新能源產(chǎn)品全面普及四驅(qū)，開啟了全民電四驅(qū)時代，這對咱們購車人來說，是巨大福利，未來電四驅(qū)普及，我們不必為四驅(qū)支付溢價，卻能夠享受ta所帶來的平穩(wěn)、全能、高效、經(jīng)濟等等用車?yán)?。毫無疑問，伴隨梟龍MAX的發(fā)布，全新智控四驅(qū)電混技術(shù)Hi4已經(jīng)開始影響同級車市場，不僅僅為哈弗品牌在新能源SUV領(lǐng)域續(xù)寫全新篇章，更是為整個行業(yè)樹立了全新標(biāo)桿，引領(lǐng)了行業(yè)潮流。