4月13日，上汽通用汽車別克品牌宣布，旗下首款奧特能電動車平臺車型，大五座純電SUV別克ELECTRA E5正式上市，推出2款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、2款長續(xù)航版及1款艾維亞車型，售價(jià)20.89萬元-27.89萬元。

該車型將采用廠家線上加線下的直銷模式，用戶可以去別克純電空間下定，也可以通過下載iBuick App或微信搜索別克Buick小程序支付3000元定金完成大定，并享受車主權(quán)益。

作為一款針對國內(nèi)消費(fèi)者需求研發(fā)的大五座純電SUV，別克ELECTRA E5基于奧特能電動車平臺打造，采用別克全新電動車設(shè)計(jì)語言，擁有高品質(zhì)空間和先進(jìn)可靠的三電系統(tǒng)，同步搭載全新一代VCS智能座艙和迭代更新的eConnect智聯(lián)科技，未來還將開啟Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)。

更為重要的是，此次新車價(jià)格頗具誠意，幾乎與同級的燃油車昂科威PLUS終端售價(jià)相當(dāng)。別克在合資品牌中率先將“油電同價(jià)”這一目標(biāo)推出，對于行業(yè)和市場的影響勢必深遠(yuǎn)。

銷售模式多元化 3年推5款新車為了順應(yīng)新能源車型不同于傳統(tǒng)燃油車的銷售模式，別克對于ELECTRA E5采用更為便捷、統(tǒng)一、透明的新能源車購車和服務(wù)體驗(yàn)，即線上、線下閉環(huán)式服務(wù)模式。在線上，別克品牌APP iBuick全面升級，用戶可在愛車板塊進(jìn)行360度看車、選配、下單、付款，并在提車后綁定愛車，享受包括車況查詢、車輛控制、iKey手機(jī)鑰匙等在內(nèi)的車聯(lián)服務(wù)。如有任何問題，用戶更可通過iBuick手機(jī)端藍(lán)鍵一鍵直連專屬客服。在線下，位于各大商圈的別克純電空間，為用戶提供線下看車、選車、訂車的一站式服務(wù)。此外，別克還在現(xiàn)有經(jīng)銷商店內(nèi)設(shè)立別克純電專區(qū)，進(jìn)一步提升用戶看車、購車的便利性。

目前，首批別克純電空間與專區(qū)已正式投入運(yùn)營，到2023年底，別克純電空間預(yù)計(jì)達(dá)到約60家，純電專區(qū)預(yù)計(jì)超過600個(gè)。同時(shí)，別克也在不斷完善補(bǔ)能體系建設(shè)，至今年底，將自建奧特能超充終端近千個(gè)，與主流充電運(yùn)營商合作的第三方充電終端達(dá)到40余萬個(gè)。

未來的產(chǎn)品布局上，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示緊隨ELECTRA E5，別克的第2款奧特能車型也將在今年年中正式上市。到2025年底，別克品牌將共計(jì)推出5款奧特能車型，加速布局MPV、SUV、轎車等主流新能源市場。

別克家族元素電動化演繹別克ELECTRA E5基于PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，尺寸為4892mm×1905mm×1684mm，軸距達(dá)到2954mm，并通過長車頭、短前后懸的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)大氣舒展的車身比例和動感身姿。全新別克展翼前臉以“三色盾”徽標(biāo)為視覺中心，將經(jīng)典展翼元素創(chuàng)新變化，并以上下分層設(shè)計(jì)。菱形格柵與車身同色設(shè)計(jì)，封閉的格柵上有漸變的水波紋元素，還采用高光點(diǎn)陣式的菱形裝飾件，凸顯品質(zhì)。雙飛翼LED日間行車燈擁有40顆LED雙光導(dǎo)結(jié)構(gòu)和幕面發(fā)光技術(shù)，實(shí)現(xiàn)柔和發(fā)光效果；羽翼光跡自動大燈支持律動燈語系統(tǒng)，營造更有儀式感的交互體驗(yàn)。

新車車身采用平滑圓潤的造型，在細(xì)節(jié)方面，全系配備可電動開閉的充電小門，帶有充電狀態(tài)指示燈和電量顯示功能；20英寸低阻輪轂采用多輻設(shè)計(jì)，并結(jié)合空氣動力學(xué)。新車尾部造型干凈飽滿，貫穿式流光尾燈不僅拓展了車尾視覺寬度，還采用激光鐳雕花紋，實(shí)現(xiàn)呼吸式點(diǎn)亮效果；類似品牌LOGO的盾牌樣式高位剎車燈，為車尾巧妙點(diǎn)睛。

別克ELECTRA E5艾維亞四驅(qū)版在此基礎(chǔ)上，融入多項(xiàng)專屬設(shè)計(jì)。不僅配備Avenir專屬鍍鉻飾條、銀色車頂鋁合金行李架、發(fā)光迎賓踏板、20英寸蝶翼低阻輪轂、帶投射燈的感應(yīng)式電動尾門；同時(shí)，Avenir晶鉆數(shù)字大燈和Avenir貫穿式流光飛翼尾燈令辨識度進(jìn)一步提升，并且還具有“遠(yuǎn)宙藍(lán)”專屬外飾顏色。

科技座艙兼具舒適車內(nèi)造型沿襲PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，別克ELECTRA E5內(nèi)飾采用片層懸浮式造型，內(nèi)飾板選用親膚環(huán)保材質(zhì)，結(jié)合了紋理拼搭手法。懸浮式的EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏和電子懷擋將車內(nèi)空間最大化釋放，并兼具豪華與科技感。中控臺飾板采用鐳雕工藝實(shí)現(xiàn)局部透光效果，搭配121色音樂律動氛圍燈可與播放中的音樂同頻律動。艾維亞四驅(qū)版車型還增加了Avenir頭枕壓花和Avenir座椅金屬銘牌飾條，并具有“極夜追星”專屬內(nèi)飾顏色。

得益于奧特能電動車平臺和2954mm軸距，別克ELECTRA E5的二排膝部空間和腿部空間分別達(dá)到140mm和1030mm，較同級燃油車優(yōu)勢明顯。座椅采用專為電動車開發(fā)的骨架平臺，結(jié)合寬體人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)，前排坐墊寬度最寬達(dá)520mm；懸浮頭枕帶有側(cè)向耳片支撐，減輕旅途中的疲勞感。同時(shí)，前排座椅具備三檔加熱和通風(fēng)、四向腰托調(diào)節(jié)功能。全系配備的全景天窗擁有1.32㎡采光面積，前玻璃最大開啟行程為580mm。不僅如此，別克ELECTRA E5還擁有31處儲物空間和懸浮中控臺下方4.5L多功能儲物倉，加之502L-1658L大容積上下分層后備箱，滿足多場景出行需求。

值得一提的是，別克ELECTRA E5搭載別克圖書館靜音科技，其采用高性能電機(jī)聲學(xué)包裹技術(shù)、5mm雙層聲學(xué)玻璃及高等級隔音材料。音響為采用Bose Centerpoint虛擬環(huán)繞聲技術(shù)的音響系統(tǒng)。

別克ELECTRA E5搭載全新一代VCS智能座艙，EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏分辨率高達(dá)6008×934，屏幕支持多點(diǎn)觸控，采用防眩光低反射表面處理和防指紋處理。作為屏幕的延伸，新車配備12.6英寸HUD系統(tǒng)，讓駕駛者視線不離路面即可輕松獲取車速、導(dǎo)航、輔助駕駛等信息。

新車車機(jī)搭載迭代更新的別克eConnect智聯(lián)系統(tǒng)。系統(tǒng)囊括多項(xiàng)主流在線音頻/視頻服務(wù)，同時(shí)全新升級智能語音助手。在交互方面，系統(tǒng)支持多儀表顯示模式，適配不同出行場景，清晰直觀；多種手勢操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏實(shí)現(xiàn)秒回主界面、三指飛屏可將導(dǎo)航界面快速轉(zhuǎn)移至主駕儀表。Apple CarPlay無線映射和手機(jī)無線充電功能為全系標(biāo)配。iKey手機(jī)鑰匙提供包括迎賓燈語、無鑰匙進(jìn)入、權(quán)限共享、車輛遠(yuǎn)程控制等實(shí)用功能。

別克ELECTRA E5采用全新一代VIP智能電子架構(gòu)，配備高通驍龍8155芯片，并引入5G通信技術(shù)；新車還支持整車多模塊OTA并行刷新。

奧特能三電系統(tǒng)“加倍”安心別克ELECTRA E5標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長續(xù)航版分別配備68.4kWh和79.7kWh容量三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程分別達(dá)到545km和620km。全新開發(fā)的BEV HEAT雙熱源熱管理系統(tǒng)，可綜合管理空氣、電池和電驅(qū)系統(tǒng)熱量，優(yōu)化電池和乘員艙的能量分配，并改善冬季續(xù)航表現(xiàn)。

新車電池采用與供應(yīng)商合作定制的專屬正極電芯材料，具備高熱穩(wěn)定性、低衰減、長壽命等優(yōu)勢；無線連接的電池管理系統(tǒng)和“車-云”結(jié)合的電池健康監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更智能精準(zhǔn)的電池“呵護(hù)”；熱失控防護(hù)系統(tǒng)分為電芯、模組和整包多個(gè)維度，憑借隔熱、冷卻、排氣等多重手段進(jìn)一步提升電池?zé)峁芾硭?；超高?qiáng)度的鋼井字形結(jié)構(gòu)電池殼體、與整車系統(tǒng)結(jié)合的電池殼安全架構(gòu)設(shè)計(jì)則大幅強(qiáng)化了電池的碰撞防護(hù)性能。

同時(shí)，別克ELECTRA E5的電池包采用超國標(biāo)的開發(fā)與試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，包括遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的擠壓試驗(yàn)及針刺試驗(yàn)。此外，ELECTRA E5還經(jīng)歷了多輪上千項(xiàng)的驗(yàn)證流程，其中整車耐久測試覆蓋多種極端環(huán)境、等效里程超過360萬公里，零部件耐久試驗(yàn)?zāi)M超過整車生命周期的疲勞度。

別克ELECTRA E5前驅(qū)單電機(jī)車型最大扭矩可達(dá)330N·m；艾維亞四驅(qū)版車型采用前永磁后感應(yīng)雙電機(jī)的搭配最大扭矩可達(dá)465N·m，官方零百加速成績6.7秒。

別克ELECTRA E5兼顧燃油車與電動車駕駛習(xí)慣，其單踏板模式支持兩種動能回收力度，包括標(biāo)準(zhǔn)能量回收模式和高能量回收模式；配合位于方向盤后的DROD能量回收撥片，能夠?qū)崿F(xiàn)更強(qiáng)的動能回收力度。用戶也可選擇關(guān)閉單踏板模式，獲得更接近燃油車的駕駛感受。

在底盤方面，別克ELECTRA E5采用后五連桿獨(dú)立懸架，確保了兼具舒適性與運(yùn)動性的動態(tài)表現(xiàn)。

智駕功能方面，別克ELECTRA E5配備eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)。其中，HOLCA智能車道居中輔助配合FSRACC全速域自適應(yīng)巡航，可在0-80km/h車速范圍內(nèi)主動保持車道居中行駛；未來，別克ELECTRA E5還將開啟全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)。

隨著別克ELECTRA E5的到來，標(biāo)志著別克品牌的奧特能時(shí)代正式開啟。新車將為別克進(jìn)擊主流新能源市場提供堅(jiān)實(shí)支撐，有力助推別克向“電動化，智能化，高端化”加速轉(zhuǎn)型。