在2023年第一季度，我國(guó)新能源產(chǎn)銷分別完成了165萬(wàn)輛和158.6萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)27.7%和26.2%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的26.1%。在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的新元年取得了開(kāi)門紅。進(jìn)入4月，為了迎接2023上海國(guó)際車展，悉數(shù)車企在新能源汽車領(lǐng)域頻頻亮出“殺手锏”，攜以企業(yè)全新產(chǎn)品、形象以期在這個(gè)國(guó)際大舞臺(tái)施展拳腳。

即將到來(lái)的以“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”為主題的上海車展，圍繞“新四化”等新趨勢(shì)，眾多車企必將為我們呈現(xiàn)重磅車型或全新技術(shù)，拓展更多市場(chǎng)份額，那么在該車展上車企扎堆涌現(xiàn)的新能源車中，車企又將拿出什么產(chǎn)品成為消費(fèi)者的心水之作呢？

沃爾沃EX90

基于沃爾沃平臺(tái)SPA 2打造的沃爾沃EX90，是沃爾沃電氣化轉(zhuǎn)型的重要車型，新車在沿襲了沃爾沃經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言元素的同時(shí)，還加入了Concept Recharge概念車的創(chuàng)新元素。新車首搭了雙攝像頭DUS駕駛員感知系統(tǒng)，可在一定程度上降低因駕駛員分心從而導(dǎo)致安全事故發(fā)生的幾率，貫徹了沃爾沃品牌自身的“安全”標(biāo)簽。

新車搭載了Luminar研發(fā)的激光雷達(dá)等硬件設(shè)備，以及沃爾沃最新的PilotAssist駕駛輔助功能以及智能座艙，在駕駛安全配置上再次升級(jí)。新車預(yù)計(jì)將在2023年第三季度開(kāi)啟預(yù)訂，在2024年初開(kāi)啟交付，預(yù)計(jì)將與BBA等傳統(tǒng)豪車同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

作為沃爾沃全新純電平臺(tái)的開(kāi)山之作，它的到來(lái)也將顛覆沃爾沃以往產(chǎn)品“油改電”的標(biāo)簽。新車再次擦亮了沃爾沃品牌獨(dú)特產(chǎn)品力標(biāo)簽，它的未來(lái)表現(xiàn)值得期待。

仰望U9

比亞迪作為中國(guó)自主品牌的龍頭企業(yè)，在上海車展前夕比亞迪召開(kāi)了“云輦智能車身控制系統(tǒng)”發(fā)布會(huì)，給我們帶來(lái)了比亞迪全新自主研發(fā)技術(shù)成果——云輦技術(shù)。在發(fā)布會(huì)當(dāng)晚，首搭云輦X的比亞迪仰望U9給觀眾“跳了場(chǎng)舞”，引來(lái)了全場(chǎng)一片喝彩。

仰望U9作為比亞迪首款百萬(wàn)級(jí)超跑，仰望汽車官方表示仰望U9將在4月18日開(kāi)幕的上海車展亮相。新車是基于易四方技術(shù)平臺(tái)打造的第二款車型，第一款是仰望U8。后者在之前已經(jīng)向我們展示了在極限越野場(chǎng)景下的從容應(yīng)對(duì)，傳遞了新車在安全方面的造詣以及在各類現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中的脫困能力。而仰望U9實(shí)力也同樣不容小覷，新車據(jù)稱超過(guò)1100匹馬力的綜合功率，0-100km/h加速成績(jī)?cè)?秒左右。

與仰望U8一樣，仰望U9是比亞迪染指不同細(xì)分市場(chǎng)的初體驗(yàn)，從全新平臺(tái)到全新技術(shù)，可以看出比亞迪對(duì)這兩款車型的重視程度，而關(guān)于新車的更多細(xì)節(jié)，比亞迪也將在上海車展上為我們一一呈現(xiàn)。

邁巴赫EQS

梅賽德斯奔馳 (Mercedes-Benz)日前宣布將攜1款全球首秀、5款中國(guó)首秀、7款中國(guó)上市的27款重磅車型陣容亮相上海國(guó)際車展。而作為邁巴赫首款量產(chǎn)純電車型——全新邁巴赫EQS純電SUV也在上海車展迎來(lái)全球首秀 。

根據(jù)之前互聯(lián)網(wǎng)曝光的相關(guān)圖片，外觀上全新邁巴赫EQS SUV與奔馳EQS SUV如出一轍。細(xì)節(jié)之處、配置以及相關(guān)用料二者會(huì)有所差異。全新邁巴赫EQS SUV配備了雙電機(jī)和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在座艙內(nèi)配備了寬度超過(guò)141厘米的MBUX超聯(lián)屏，是奔馳產(chǎn)品中最大尺寸的人機(jī)交互系統(tǒng)。得益于強(qiáng)大的AI算力和300多個(gè)傳感器，賦予了MBUX超聯(lián)屏學(xué)習(xí)能力以及高效的反應(yīng)能力。

作為奔馳純電平臺(tái)打造的邁巴赫EQS SUV，新車車身尺寸為5125/1959/1718mm，軸距為3210mm。它配備了高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，奔馳方面表示未來(lái)將有望實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛等級(jí)能力。

ID.7

有著“純電帕薩特”之稱的ID.7是大眾旗下全新純電中大型轎車，該車是大眾ID.AERO概念車的量產(chǎn)版車型。大眾賦予該車“全球化身份”，它也將率先登陸中國(guó)市場(chǎng)。

全新大眾ID.7仍延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，長(zhǎng)寬高分別為 4956m×1862×1537mm，軸距為 2965mm，小編親臨座艙體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)空間非常富余，前后座都提供了充足的乘坐空間。座艙已完全重新設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)經(jīng)典儀表的尺寸已明顯縮小。大眾ID.7搭載的是150kW單電機(jī)，電池容量為 77kWh，是由時(shí)代一汽生產(chǎn)的鎳鈷錳三元鋰蓄電池，綜合續(xù)航里程超過(guò)了700km。

全新的ID.7將強(qiáng)化在歐洲、中國(guó)和北美等市場(chǎng)的中高端車型。大眾計(jì)劃到2030年將其電動(dòng)車型在歐洲的銷售占比提高到80%。而新款 ID.7 將是達(dá)成此一目標(biāo)的重要里程碑，期待它上市后的表現(xiàn)。

小鵬G6

定位介于G3和G9之間的小鵬G6是一款純電中型SUV，車身尺寸方面，小鵬G6的長(zhǎng)/寬/高分別為 4753/1920/1650mm，軸距2890mm，尺寸數(shù)據(jù)上緊靠特斯拉Model Y。

鑒于小鵬G9以及今年發(fā)布的P7i，小鵬一直以來(lái)貫徹的智能科技在小鵬G6身上也不會(huì)缺席，G6擁有高速NGP和城市NGP兩項(xiàng)關(guān)鍵智能化功能，是最能與友商競(jìng)品形成差異競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)的兩項(xiàng)關(guān)鍵功能之一。

根據(jù)車展現(xiàn)場(chǎng)工作人員透露，G6搭載的是峰值功率218kW的電機(jī)，電池為中創(chuàng)新航研發(fā)的三元鋰電池，新車提供了兩驅(qū)和四驅(qū)的選擇，在上海車展上正式亮相后，按照規(guī)劃在今年二季度末正式上市并開(kāi)啟交付。

汽車網(wǎng)評(píng)：總的來(lái)說(shuō)，2023年上海車展為汽車行業(yè)注入了新的活力和創(chuàng)新，各大廠商展示了許多令人興奮的新技術(shù)和設(shè)計(jì)理念。通過(guò)這次展會(huì)，人們不僅可以看到未來(lái)汽車的發(fā)展方向，還能感受到中國(guó)汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁生命力和潛力。相信這些創(chuàng)新和進(jìn)步將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)持續(xù)發(fā)展，讓我們期待著更多精彩的展示和驚喜。