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“啥？我拼命工作兩個月，你說我凈賺的錢比去年少 41.7%？開什么玩笑！”不管對哪個行業(yè)的管理者或基層打工人，“凈利潤同比減少 41.7%”都是很難讓人一下接受的，但這卻是汽車業(yè)界殘酷的現(xiàn)實。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2023 年 1-2 月，汽車制造業(yè)利潤同比跌掉了 41.7%。許多汽車制造商就在這種“開門黑”中，迎來了難忘的 2023 年。
作為消費者的我們，對這個數(shù)據(jù)的感知可能不深，因為這年前三個月讓我們印象深刻的，還得是在售車型的猛烈優(yōu)惠、各地名目繁多的花式購車補貼，還有新品（特別是新能源產(chǎn)品）各種低于預(yù)期的價格。一些車企認為，只有低廉的價格才能讓車企挺過這段大低谷時代，其它的都沒那么重要；還有一些車企通過保價“鎖定”價格，試圖打消人們的觀望情緒。
壓低價格、促進成交，是大部分尚未步入深水區(qū)的車企下意識的動作。不過還有些車企想在這樣的環(huán)境中，做些不一樣的事情，讓自己更好地面對將來深水區(qū)的挑戰(zhàn)：比如，即將迎來自己一歲生日的深藍汽車。
深藍用戶的半小時有多少價值？所有人都在聚焦成交價數(shù)字上的時候，深藍汽車選擇把目光投向用戶權(quán)益和售后服務(wù)。在補貼大戰(zhàn)最為激烈的時候，深藍汽車為用戶提供了 4.2 萬元的補貼金額，這可是個不小的數(shù)字。但是接下來問題來了，那些已經(jīng)完成交付的用戶，該怎么辦呢？
這時候，我們就看到了只有少數(shù)新勢力車企才會用上的“時間價值”算法。無論整車也好、高級駕駛輔助系統(tǒng)的“提前批”眾測也好，這些選擇嘗鮮的種子用戶，為新生的汽車企業(yè)提供了改進生產(chǎn)、優(yōu)化算法的機會；對商家來說，這些消費者也創(chuàng)造了價值。這些基于時間的價值其實和空氣一樣，大家看不見摸不著，但無法否認它的存在。
那么如何讓這些價值“具現(xiàn)化”？深藍汽車的答案其實也很簡單——面向截止今年 3 月 31 日 24:00，只要符合車輛用途、規(guī)定維護周期和年度行駛里程的相關(guān)要求，這些時間價值將以整車終身質(zhì)保服務(wù)的形式返還給它的創(chuàng)造者，也就是深藍 SL03 的首任用戶。“多謝大家選擇了我，希望我的陪伴能帶來更多安心。”
另一邊的售后端，我們也能看到深藍汽車對“時間價值”的關(guān)注，這體現(xiàn)在他們的售后服務(wù)升級條款當中：- 如果通過深藍官方 App 或電話渠道預(yù)約保養(yǎng)，并在約定時間到達服務(wù)網(wǎng)點，而等待保養(yǎng)服務(wù)超過 30 分鐘，深藍汽車將向用戶補償 500 元時間損失。- 又比如在維修場景下，同一功能修復(fù)后 3 個月內(nèi)再次出現(xiàn)了非人為因素失效，深藍汽車將向用戶補償 500 元；首次修復(fù)后 3 個月內(nèi)第二次重復(fù)發(fā)生的話，將再次補償 3000 元。此外，故障發(fā)生后 48 小時沒有得到解決方案，深藍的總部服務(wù)專家將專程前來處理。- 假如深藍的用戶發(fā)生事故，7x24 小時道路救援服務(wù)將在 5 分鐘內(nèi)安排維修工單，為車輛救援-修理流程立項。深藍汽車將為超出約定時間的救援行動提供 120元/小時的補償措施。如果事故是因為產(chǎn)品原因?qū)е?，免費出行服務(wù)或同價值交通補貼任由深藍的用戶選擇。- 最后，深藍用戶的任何疑問，可以在 7x24 小時的深藍管家那里得到解決。深藍給一般咨詢問題、服務(wù)問題和投訴問題設(shè)定的解決時限，分別是 30 分鐘、24 小時和 72 小時。
主動發(fā)掘埋藏在用戶信任和時間里的價值，并為他們創(chuàng)造的價值賦予意義，或許是每一家造車企業(yè)都值得嘗試的一步。三月實現(xiàn) 8568 輛的交付成績，兩次拿到自主品牌中型新能源車的單周銷量桂冠之后，理應(yīng)是深藍汽車為更遠的將來、S7 等下一波新品做準備的時候了。新能源“內(nèi)卷”的下一站，屬于“體系力”站在用戶的角度上，深藍汽車的用戶權(quán)益與售后服務(wù)升級是產(chǎn)品力提升的一部分。而當我們站在更高的角度，實現(xiàn)這些升級的背后，要對生產(chǎn)端的制造、品控體系到售后端的渠道管理、服務(wù)管理體系進行一次全方位的流程優(yōu)化和系統(tǒng)跑通，否則這些承諾難以實現(xiàn)?；蛘吆喍灾?，這也是深藍汽車對自己體系能力的“FOTA”。以后當更多新車上市，服務(wù)體系受到用戶需求的浪涌沖擊時，才是深藍汽車的體系力展現(xiàn)出來的時刻。
大家都沒法否認，今年對汽車世界來說將是艱難的一年，大家在價格戰(zhàn)的泥水中翻滾撲騰。但是淺水區(qū)的戰(zhàn)斗，總有結(jié)束的一天吧！那時候，有著強韌體系力的汽車企業(yè)，才會更早游向深藍的大海。
作為消費者的我們，對這個數(shù)據(jù)的感知可能不深，因為這年前三個月讓我們印象深刻的，還得是在售車型的猛烈優(yōu)惠、各地名目繁多的花式購車補貼，還有新品（特別是新能源產(chǎn)品）各種低于預(yù)期的價格。一些車企認為，只有低廉的價格才能讓車企挺過這段大低谷時代，其它的都沒那么重要；還有一些車企通過保價“鎖定”價格，試圖打消人們的觀望情緒。壓低價格、促進成交，是大部分尚未步入深水區(qū)的車企下意識的動作。不過還有些車企想在這樣的環(huán)境中，做些不一樣的事情，讓自己更好地面對將來深水區(qū)的挑戰(zhàn)：比如，即將迎來自己一歲生日的深藍汽車。深藍用戶的半小時有多少價值？所有人都在聚焦成交價數(shù)字上的時候，深藍汽車選擇把目光投向用戶權(quán)益和售后服務(wù)。在補貼大戰(zhàn)最為激烈的時候，深藍汽車為用戶提供了 4.2 萬元的補貼金額，這可是個不小的數(shù)字。但是接下來問題來了，那些已經(jīng)完成交付的用戶，該怎么辦呢？這時候，我們就看到了只有少數(shù)新勢力車企才會用上的“時間價值”算法。無論整車也好、高級駕駛輔助系統(tǒng)的“提前批”眾測也好，這些選擇嘗鮮的種子用戶，為新生的汽車企業(yè)提供了改進生產(chǎn)、優(yōu)化算法的機會；對商家來說，這些消費者也創(chuàng)造了價值。這些基于時間的價值其實和空氣一樣，大家看不見摸不著，但無法否認它的存在。那么如何讓這些價值“具現(xiàn)化”？深藍汽車的答案其實也很簡單——面向截止今年 3 月 31 日 24:00，只要符合車輛用途、規(guī)定維護周期和年度行駛里程的相關(guān)要求，這些時間價值將以整車終身質(zhì)保服務(wù)的形式返還給它的創(chuàng)造者，也就是深藍 SL03 的首任用戶。“多謝大家選擇了我，希望我的陪伴能帶來更多安心。”另一邊的售后端，我們也能看到深藍汽車對“時間價值”的關(guān)注，這體現(xiàn)在他們的售后服務(wù)升級條款當中：- 如果通過深藍官方 App 或電話渠道預(yù)約保養(yǎng)，并在約定時間到達服務(wù)網(wǎng)點，而等待保養(yǎng)服務(wù)超過 30 分鐘，深藍汽車將向用戶補償 500 元時間損失。- 又比如在維修場景下，同一功能修復(fù)后 3 個月內(nèi)再次出現(xiàn)了非人為因素失效，深藍汽車將向用戶補償 500 元；首次修復(fù)后 3 個月內(nèi)第二次重復(fù)發(fā)生的話，將再次補償 3000 元。此外，故障發(fā)生后 48 小時沒有得到解決方案，深藍的總部服務(wù)專家將專程前來處理。- 假如深藍的用戶發(fā)生事故，7x24 小時道路救援服務(wù)將在 5 分鐘內(nèi)安排維修工單，為車輛救援-修理流程立項。深藍汽車將為超出約定時間的救援行動提供 120元/小時的補償措施。如果事故是因為產(chǎn)品原因?qū)е?，免費出行服務(wù)或同價值交通補貼任由深藍的用戶選擇。- 最后，深藍用戶的任何疑問，可以在 7x24 小時的深藍管家那里得到解決。深藍給一般咨詢問題、服務(wù)問題和投訴問題設(shè)定的解決時限，分別是 30 分鐘、24 小時和 72 小時。主動發(fā)掘埋藏在用戶信任和時間里的價值，并為他們創(chuàng)造的價值賦予意義，或許是每一家造車企業(yè)都值得嘗試的一步。三月實現(xiàn) 8568 輛的交付成績，兩次拿到自主品牌中型新能源車的單周銷量桂冠之后，理應(yīng)是深藍汽車為更遠的將來、S7 等下一波新品做準備的時候了。新能源“內(nèi)卷”的下一站，屬于“體系力”站在用戶的角度上，深藍汽車的用戶權(quán)益與售后服務(wù)升級是產(chǎn)品力提升的一部分。而當我們站在更高的角度，實現(xiàn)這些升級的背后，要對生產(chǎn)端的制造、品控體系到售后端的渠道管理、服務(wù)管理體系進行一次全方位的流程優(yōu)化和系統(tǒng)跑通，否則這些承諾難以實現(xiàn)?；蛘吆喍灾?，這也是深藍汽車對自己體系能力的“FOTA”。以后當更多新車上市，服務(wù)體系受到用戶需求的浪涌沖擊時，才是深藍汽車的體系力展現(xiàn)出來的時刻。大家都沒法否認，今年對汽車世界來說將是艱難的一年，大家在價格戰(zhàn)的泥水中翻滾撲騰。但是淺水區(qū)的戰(zhàn)斗，總有結(jié)束的一天吧！那時候，有著強韌體系力的汽車企業(yè)，才會更早游向深藍的大海。
