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新能源到底是純電好還是增程好，這個(gè)話題一直在網(wǎng)絡(luò)上爭(zhēng)論不休，確實(shí)在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)中增程車型逐漸多了起來，尤其是純電動(dòng)新能源車型逐步飽和以及人們看到了理想品牌在行業(yè)內(nèi)大賺的時(shí)候，增程車型成為了新能源市場(chǎng)的一大增長(zhǎng)點(diǎn)，目前來看增程車型是我國(guó)全面電動(dòng)化前必經(jīng)的重要一步，相比純電車型增程車型沒有旅程焦慮這一點(diǎn)非常受消費(fèi)者歡迎，所以今天我們就盤點(diǎn)四款低價(jià)增程車型，最低不到10萬最高不超20萬就能擁有。
斯威大虎EDi指導(dǎo)價(jià)：9.99-12.39萬
斯威汽車這幾年幾經(jīng)浮沉在市場(chǎng)銷聲匿跡多年，但是隨著新能源時(shí)代的到來，斯威汽車借著新能源的東風(fēng)又活了過來，最近斯威汽車發(fā)布了旗下的全新車型——大虎EDi，這款車雖然號(hào)稱新能源中型SUV，但是看它的造型就知道是基于之前斯威X2改造而來的。不過這款車是目前最便宜的增程式車型，性價(jià)比還是比較高的。9.99萬-12.39萬的價(jià)格在同級(jí)別絕無僅有，它搭載了一臺(tái)來自弗迪動(dòng)力提供的1.5L增程器和75kW電機(jī)組成增程系統(tǒng)，搭載了蜂巢能源提供的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，純電續(xù)航51公里。
天際ME5指導(dǎo)價(jià)：13.88-16.99萬
雖然天際汽車知名度比較低，但是在大虎EDi上市之前它是最便宜的增程式車型，性價(jià)比非常高，不過大虎EDi上市也不會(huì)影響他，因?yàn)榇蠡⒅饕鎸?duì)的還是小老板之類的自主創(chuàng)業(yè)者，以及有綠牌門檻需求的消費(fèi)者，其實(shí)有點(diǎn)商用車的屬性。而天際ME5則是真正意義上的SUV車型，外觀上由保時(shí)捷設(shè)計(jì)師打造，內(nèi)飾方面也是新能源車中常見的簡(jiǎn)約科技風(fēng)格，動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的增程系統(tǒng)，可純電續(xù)航116公里，綜合續(xù)航超千公里，對(duì)于它這個(gè)價(jià)位來說如此性能配置還是不錯(cuò)的。零跑C11增程版指導(dǎo)價(jià)：14.98-18.58萬
零跑C11增程版號(hào)稱增程市場(chǎng)價(jià)格顛覆者，確實(shí)之前價(jià)格比較低的增程車型都不是主流品牌，但零跑是實(shí)實(shí)在在造車新勢(shì)力中的二線帶頭大哥，雖然銷量體量不及蔚小理，但是自身實(shí)力也是相當(dāng)出色的。而零跑C11在純電版車型基礎(chǔ)上打造了增程車型，簡(jiǎn)直就是降為打擊，不到15萬買一臺(tái)增程中型SUV，性價(jià)比相當(dāng)爆炸。總體來說C11增程版和純電版沒有太大差別，僅格柵造型不一樣，搭載了一臺(tái)與理想one同款的1.2T增程器，純電續(xù)航180-285公里。
長(zhǎng)安深藍(lán)SL03增程版指導(dǎo)價(jià)：17.19萬
目前長(zhǎng)安也加入了價(jià)格大戰(zhàn)，旗下的深藍(lán)SL03增程版價(jià)格大調(diào)整，現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬元，還有2萬元的權(quán)益大禮包，降價(jià)后14.99萬起步，不得不說這波降價(jià)后的深藍(lán)SL03性價(jià)比瞬間變高了不少。SL03是基于長(zhǎng)安全新的EPA1純電平臺(tái)打造，先天條件就很棒，再加上它炫酷的外觀也俘獲了不少消費(fèi)者，可以說它是傳統(tǒng)品牌旗下的新勢(shì)力。作為一臺(tái)對(duì)標(biāo)Model 3的新能源車，它的增程版也非常吃香，搭載一臺(tái)1.5L增程器匹配大功率電機(jī)，而且電池容量也不小，可以實(shí)現(xiàn)200公里純電續(xù)航，綜合續(xù)航可達(dá)1200公里。
總結(jié)：這四款車可能是目前市面上最便宜的四款增程式車型，對(duì)于預(yù)算有限又想享受純電行駛質(zhì)感又擔(dān)心旅程焦慮的朋友們可以考慮一下這四款車型，它們性價(jià)比都很高價(jià)格不貴，如果是你你會(huì)選擇增程車型還是一步到位選擇純電動(dòng)車型呢？（文/優(yōu)視汽車 昊陽）注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車的立場(chǎng)。
斯威大虎EDi指導(dǎo)價(jià)：9.99-12.39萬斯威汽車這幾年幾經(jīng)浮沉在市場(chǎng)銷聲匿跡多年，但是隨著新能源時(shí)代的到來，斯威汽車借著新能源的東風(fēng)又活了過來，最近斯威汽車發(fā)布了旗下的全新車型——大虎EDi，這款車雖然號(hào)稱新能源中型SUV，但是看它的造型就知道是基于之前斯威X2改造而來的。不過這款車是目前最便宜的增程式車型，性價(jià)比還是比較高的。9.99萬-12.39萬的價(jià)格在同級(jí)別絕無僅有，它搭載了一臺(tái)來自弗迪動(dòng)力提供的1.5L增程器和75kW電機(jī)組成增程系統(tǒng)，搭載了蜂巢能源提供的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，純電續(xù)航51公里。天際ME5指導(dǎo)價(jià)：13.88-16.99萬雖然天際汽車知名度比較低，但是在大虎EDi上市之前它是最便宜的增程式車型，性價(jià)比非常高，不過大虎EDi上市也不會(huì)影響他，因?yàn)榇蠡⒅饕鎸?duì)的還是小老板之類的自主創(chuàng)業(yè)者，以及有綠牌門檻需求的消費(fèi)者，其實(shí)有點(diǎn)商用車的屬性。而天際ME5則是真正意義上的SUV車型，外觀上由保時(shí)捷設(shè)計(jì)師打造，內(nèi)飾方面也是新能源車中常見的簡(jiǎn)約科技風(fēng)格，動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的增程系統(tǒng)，可純電續(xù)航116公里，綜合續(xù)航超千公里，對(duì)于它這個(gè)價(jià)位來說如此性能配置還是不錯(cuò)的。零跑C11增程版指導(dǎo)價(jià)：14.98-18.58萬零跑C11增程版號(hào)稱增程市場(chǎng)價(jià)格顛覆者，確實(shí)之前價(jià)格比較低的增程車型都不是主流品牌，但零跑是實(shí)實(shí)在在造車新勢(shì)力中的二線帶頭大哥，雖然銷量體量不及蔚小理，但是自身實(shí)力也是相當(dāng)出色的。而零跑C11在純電版車型基礎(chǔ)上打造了增程車型，簡(jiǎn)直就是降為打擊，不到15萬買一臺(tái)增程中型SUV，性價(jià)比相當(dāng)爆炸。總體來說C11增程版和純電版沒有太大差別，僅格柵造型不一樣，搭載了一臺(tái)與理想one同款的1.2T增程器，純電續(xù)航180-285公里。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03增程版指導(dǎo)價(jià)：17.19萬目前長(zhǎng)安也加入了價(jià)格大戰(zhàn)，旗下的深藍(lán)SL03增程版價(jià)格大調(diào)整，現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬元，還有2萬元的權(quán)益大禮包，降價(jià)后14.99萬起步，不得不說這波降價(jià)后的深藍(lán)SL03性價(jià)比瞬間變高了不少。SL03是基于長(zhǎng)安全新的EPA1純電平臺(tái)打造，先天條件就很棒，再加上它炫酷的外觀也俘獲了不少消費(fèi)者，可以說它是傳統(tǒng)品牌旗下的新勢(shì)力。作為一臺(tái)對(duì)標(biāo)Model 3的新能源車，它的增程版也非常吃香，搭載一臺(tái)1.5L增程器匹配大功率電機(jī)，而且電池容量也不小，可以實(shí)現(xiàn)200公里純電續(xù)航，綜合續(xù)航可達(dá)1200公里。總結(jié)：這四款車可能是目前市面上最便宜的四款增程式車型，對(duì)于預(yù)算有限又想享受純電行駛質(zhì)感又擔(dān)心旅程焦慮的朋友們可以考慮一下這四款車型，它們性價(jià)比都很高價(jià)格不貴，如果是你你會(huì)選擇增程車型還是一步到位選擇純電動(dòng)車型呢？（文/優(yōu)視汽車 昊陽）注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車的立場(chǎng)。
