3月17日，寧德時代（300750）(300750.SZ)在接受機構調研時表示，公司江西鋰資源項目正在按計劃推進中，預計今年將實現(xiàn)量產。同時，公司目前已持有斯諾威公司100%股權。另外，公司表示整體的定價策略沒有發(fā)生變化。公司希望以差異化的產品和技術幫助客戶打造產品競爭力，獲取更大的市場份額；例如，推進綜合成本更低的鈉離子電池產業(yè)化；推廣巧克力換電推進10-20萬元車型產品更具競爭力等。

原材料庫存方面，公司成立庫存管理委員會，對庫存從頂層進行整體管控，根據(jù)季節(jié)性變化靈活調整采購量，提高存貨利用率和周轉效率，存貨庫存總額和占總資產比例持續(xù)下降。2022年末原材料庫存占存貨比例下降，碳酸鋰價格在下行周期，公司在推動快速去庫存并縮短采購周期。

在與福特的合作進展上，公司表示與福特合作項目正在推進過程中，合作方式基于商業(yè)考量，目的是為客戶提供具有競爭力的產品。公司希望采用靈活創(chuàng)新的商業(yè)模式為客戶提供更具競爭力的產品與服務。針對德國工廠方面，公司指出，德國工廠主要出貨給歐洲本地車企，公司會不斷增強對歐洲客戶的就近供應能力，為其提供更有競爭力的產品。公司有較長時間的歐洲建廠經驗，同時與本地供應商溝通較多，相關政策對公司影響有限。

對于新技術落地情況，寧德時代透露，2023年鈉離子電池的供應鏈將更加成熟，今年鈉離子電池和M3P預計都將實現(xiàn)產業(yè)化,具體規(guī)模取決于客戶項目進展情況。同時，公司也指出電池系統(tǒng)銷量是按照并表公司的口徑計算的。行業(yè)統(tǒng)計口徑包括出貨量、裝機量等，這些口徑會因有時滯而有所差異。公司年報披露的是按確認收入的銷量口徑。

換電的模式上，公司采用“巧克力換電塊”模式實施換電，換電塊已實現(xiàn)批量生產，并具備幾千臺車的服務網(wǎng)絡能力。由于換電技術可以降低客戶的初始購置成本和首購門檻，目前主要適配續(xù)航適中、價格實惠的車型。已與一汽達成合作，其他車企也正在推進中。

至于大圓柱方面的進展，公司具備多元化產品形態(tài)研發(fā)及生產能力，有能力為客戶提供多元化、最具競爭力的解決方案。三元和鐵鋰等化學體系在圓柱方案中均可適配。整體來看，寧德時代認為方形+麒麟電池方案更優(yōu)，體積利用率、能量密度都比較高，其優(yōu)秀的熱管理設計可以搭載更先進的快充電池。

未來出貨目標及市占率的展望上，公司指出，隨著全球化石能源替代推進和綠色能源服務推廣，行業(yè)遠期市場空間潛力巨大。在國內客戶迎來車型周期、海外客戶前期定點車型上市及公司儲能產品力持續(xù)驗證等因素驅動下，公司全球市占率有望維持高位。

對重卡換電市場的展望方面，公司回答道，隨著市場愈發(fā)成熟，重卡電動化及換電重卡的趨勢尤為明顯。重卡換電場景相對封閉，同時使用效率較高、經濟性顯著，公司已通過與國電投、普洛斯、一汽解放（000800）等公司合作建設重卡換電生態(tài)推動重卡電動化，并有其他項目積極推進中。

關于未來技術發(fā)展的展望問題上，公司則表示，技術迭代是產業(yè)發(fā)展的核心驅動力。公司一直引領國際前沿的研究，目前正全面推進鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術布局。此外，材料體系創(chuàng)新配合如麒麟電池等的結構體系創(chuàng)新，未來可發(fā)揮的空間較大。