來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 姜智文

2023年首月,汽車(chē)市場(chǎng)未能迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”,其中新能源環(huán)比降幅超過(guò)四成,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。中汽協(xié)方面表示,這是由于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退坡,同時(shí)疊加市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)明顯等因素帶來(lái)的影響。

在此背景下,自主和合資品牌加大了新能源產(chǎn)品的推出,目標(biāo)直指30萬(wàn)元以上區(qū)間。其中,理想汽車(chē)推出L7,并將年度銷(xiāo)量目標(biāo)鎖定至25萬(wàn)-30萬(wàn)輛;智己汽車(chē)推出LS7,欲以極致創(chuàng)新開(kāi)啟SUV 3.0時(shí)代。此外,雷克薩斯將推出RZ,開(kāi)啟e家電動(dòng)新時(shí)代的同時(shí),肩負(fù)提振銷(xiāo)量的重任。

L7助力 理想2023年”保25萬(wàn)輛,爭(zhēng)30萬(wàn)輛”

2月8日,理想汽車(chē)旗下首款5座SUV車(chē)型——L7正式上市。新車(chē)共Air、Pro、Max三款配置,售價(jià)區(qū)間為31.98萬(wàn)-37.98萬(wàn)元。

外觀方面,理想L7延續(xù)了理想L8的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,一體化大燈組貫穿前臉,霧燈和熏黑下格柵相連,猶如一張笑臉。內(nèi)飾方面,新車(chē)延續(xù)了旗艦車(chē)型的黑白雙色內(nèi)飾、黑橙雙色內(nèi)飾,并新增黑色運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾選擇。

動(dòng)力方面,理想L7搭載1.5T四缸增程器,峰值功率達(dá)到330千瓦,峰值扭矩達(dá)到620牛米,百公里加速時(shí)間為5.3秒。新車(chē)配備42.8千瓦時(shí)電池組,CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到210公里,CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1315公里,WLTC綜合續(xù)航達(dá)到1100公里。

隨著理想L7的發(fā)布,理想汽車(chē)的產(chǎn)品矩陣也擴(kuò)大至3款。未來(lái),“中型的理想L6和理想L5車(chē)型(非SUV形態(tài))會(huì)堅(jiān)守20-30萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間”,李想透露稱(chēng)。

在諸多新品的助陣下,理想汽車(chē)將2023年的銷(xiāo)量目標(biāo)設(shè)定為“保25萬(wàn)輛,爭(zhēng)30萬(wàn)輛”。今年1月,在新能源車(chē)企銷(xiāo)量普遍“遇冷”的背景下,理想汽車(chē)的銷(xiāo)量同比呈現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng),其銷(xiāo)量達(dá)15141輛,是造車(chē)新勢(shì)力中唯一突破萬(wàn)輛的品牌。

以產(chǎn)品創(chuàng)新為基石 智己LS7欲開(kāi)啟SUV 3.0時(shí)代

2月10日,“智能純電中大型豪華SUV”智己LS7正式上市,新車(chē)共推出6款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為30.98萬(wàn)-45.98萬(wàn)元。

外觀方面,智己LS7采用了分體式大燈設(shè)計(jì),上部為“J”形,下部為“L”形,配合稍微凸出的車(chē)鼻和下部熏黑中網(wǎng),整車(chē)辨識(shí)度較高。內(nèi)飾方面,新車(chē)采用“YAT巡航型半幅方向盤(pán)”,中控臺(tái)采用了超大尺寸的三聯(lián)屏設(shè)計(jì),搭配豎狀的功能控制屏,兼顧美觀與實(shí)用性。

動(dòng)力方面,新車(chē)將提供后驅(qū)版以及四驅(qū)版車(chē)型,其中后驅(qū)版車(chē)型搭載永磁同步后電機(jī),最大功率250千瓦;四驅(qū)版車(chē)型前電機(jī)最大功率175千瓦、后電機(jī)最大功率250千瓦,兩驅(qū)/四驅(qū)切換時(shí)間僅為300毫秒。

作為上汽集團(tuán)高端智能純電汽車(chē)品牌,智己汽車(chē)自成立之日起,便被賦予帶領(lǐng)上汽向上突破的重任,也展示出上汽在電動(dòng)化方面的構(gòu)想。智己汽車(chē)旗下首款車(chē)型L7,曾創(chuàng)下70天交付2000輛的壯舉,在高端純電轎車(chē)市場(chǎng)打響頭炮。

LS7是智己汽車(chē)第二款車(chē)型,肩負(fù)開(kāi)拓高端純電動(dòng)SUV市場(chǎng)的重任。智己汽車(chē)表示,在SUV 2.0時(shí)代,電動(dòng)數(shù)字化帶來(lái)極致家居化;而智己LS7將以產(chǎn)品創(chuàng)新為底座,以“50萬(wàn)以?xún)?nèi)最具產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的中大型豪華SUV”的姿態(tài),全面開(kāi)啟SUV 3.0時(shí)代。

背靠e-TNGA架構(gòu) 雷克薩斯RZ肩負(fù)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型重任

2月14日,雷克薩斯基于e-TNGA架構(gòu)打造的首款純電動(dòng)車(chē)型——RZ正式上市,新車(chē)共三款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為36.99萬(wàn)-45.99萬(wàn)元。

外觀方面,雷克薩斯RZ采用該品牌標(biāo)志性設(shè)計(jì)語(yǔ)言,紡錘形前格柵更改為封閉樣式,彰顯其純電動(dòng)產(chǎn)品的屬性,X型的前臉搭配特殊日間行車(chē)燈,提升車(chē)輛辨識(shí)度;車(chē)身保持俯沖態(tài)勢(shì),增加整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面,新車(chē)采用Tazuna韁繩概念座艙,全液晶儀表盤(pán)以及三輻式多功能方向盤(pán)營(yíng)造更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。此外,中控臺(tái)設(shè)計(jì)錯(cuò)落有致,配合中央通道區(qū)域的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),增強(qiáng)車(chē)輛的科技屬性。

動(dòng)力方面,雷克薩斯RZ配備雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其中前電機(jī)最大功率150千瓦/后電機(jī)最大功率80千瓦,并配備容量為71.4千瓦時(shí)的電池包,從30%到80%充電時(shí)間約為28分鐘。此外,新車(chē)還配備DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng),精準(zhǔn)控制前后輪驅(qū)動(dòng)力分配。

作為豐田旗下的高端品牌,雷克薩斯一直以進(jìn)口形式在華銷(xiāo)售,曾創(chuàng)下年度銷(xiāo)量達(dá)到20萬(wàn)輛以上的成績(jī),在二線高檔品牌中名列前茅。不過(guò),在豪華車(chē)整體增速放緩,電動(dòng)車(chē)快速崛起的2022年,雷克薩斯遭遇前所未有的挑戰(zhàn),全年在華銷(xiāo)售17.6萬(wàn)輛,同比下降20%左右。

事實(shí)上,雷克薩斯也曾推出純電動(dòng)車(chē)型UX 300e試水,但作為“油改電”車(chē)型,新車(chē)僅擁有400公里的續(xù)航里程,顯然難以滿足消費(fèi)者的需求。雷克薩斯RZ則是該品牌基于e-TNGA架構(gòu)打造的首款純電動(dòng)車(chē),開(kāi)啟了e家電動(dòng)新時(shí)代,有望為銷(xiāo)量回升帶來(lái)一定助力。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文)