2023年買新能源電車一定要知道以下這些消息，不然分分鐘虧掉幾個w！

我知道你很急，但你先別急！看完這篇文章再做決定.

一、不聽銷售說新能源汽車國家沒有補(bǔ)貼

特斯拉自己因?yàn)楫a(chǎn)能等關(guān)系已經(jīng)帶頭降價(jià)了，其他品牌也都會陸續(xù)降價(jià)！ 23年電車確實(shí)沒有補(bǔ)貼了，但23年電車整體產(chǎn)能提升了，預(yù)計(jì)800-1000萬輛，2022年全年新能源車一共賣了688萬輛，所以2023年在這種供大于求的情況下，電車價(jià)格只會越走越低。

二、不要聽銷售說車從不降價(jià)

他們降起來比誰都狠！

自從特斯拉宣布降價(jià)以后，幾乎所有的電車都逐步進(jìn)行了降價(jià)，BBA電車降價(jià)十幾萬，小鵬蔚來問界比亞迪無一幸免，但現(xiàn)在這波降價(jià)潮只是剛剛開始，大家一定不要著急，慢慢觀望!

三、不要聽銷售說現(xiàn)在的優(yōu)惠就是最大的

說銷量好過兩天還要漲價(jià)，不是的，今年的電車價(jià)格只會越走越低。

豐田bz4x前段時(shí)間限時(shí)降價(jià)3萬，很多人著急就買了，結(jié)果還沒幾天又降價(jià)6萬，日產(chǎn)的艾睿亞緊跟著降了6萬，目前的電車降價(jià)潮還沒有穩(wěn)定下來，這時(shí)候買車很容易當(dāng)了。

四、不要聽銷售說國際局勢不穩(wěn)

銷售說你就信啦？要學(xué)會自己調(diào)研！電池的鋰礦價(jià)格一直在上升，電池成本已經(jīng)在降了，隨著技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)供應(yīng)鏈的成熟，電池成本只會越來越低！

寧德時(shí)代已經(jīng)和多家電車廠家簽訂了鋰礦返利協(xié)議，每噸鋰礦從60萬降到20萬，只需要80%的電池從寧德時(shí)代進(jìn)口。這樣的價(jià)格勢必電車今年一定貴不了，甚至還要降！ 一定要看準(zhǔn)電車大趨勢，保持獨(dú)立的思考，不要人云亦云，被水軍帶走。

五、今年電車新車特別多

目前特斯拉已經(jīng)降價(jià)了，Model 3也要進(jìn)行改款，比亞迪全系車型也要換代，從目前換代的9.98萬元秦plus來看，肯定是降價(jià)增配的，其他品牌電車面對這種情況也會持續(xù)跟進(jìn)降價(jià)。

目前不管是微型車還是中型大型，很多新電車都已經(jīng)排上了計(jì)劃，都將在今年上市，電車很大程度上就像是智能手機(jī)，更新?lián)Q代很快，新的肯定會更好，電車廠家今年一定會展開大廝殺，我們只坐等價(jià)格合適再入手也不遲。

六、多聽聽自己的想法

你真的需要這個車嗎？是剛需嗎？沒這個車活不下去嗎？現(xiàn)在買電車好像猶如之前的消費(fèi)主義陷阱，不買好像就會低人一等，不買就會虧！要多考慮自己的需求，有的網(wǎng)友家里的車明明已經(jīng)夠用夠開了，卻被陷入了消費(fèi)主義的陷阱，買回來又沒有想象中的好。

請大家在不是剛需的時(shí)候，理智的做一個等等黨！

如果電車降價(jià)，你想買什么車？

你最近有什么想買的車嗎？讓廣大網(wǎng)友給你出謀劃策~

最后，請大家在評論區(qū)發(fā)表你的看法！

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