幾何、銀河、極氪，構(gòu)成吉利新能源最新陣列。

去年，因?yàn)橐咔楹芏嘬?chē)企活動(dòng)被迫取消或延遲；今年，各家車(chē)企都憋著一股勁，密集發(fā)布自家的新產(chǎn)品和戰(zhàn)略。

2 月 23 日晚，杭州下起了中雨，奧體中心體育館卻聚集了上千人。當(dāng)天的主角是吉利，它剛剛發(fā)布全新的產(chǎn)品系列——吉利銀河，并推出了原型車(chē)「銀河之光」，和首款車(chē)銀河 L7。

吉利汽車(chē) CEO 淦家閱表示，中國(guó)星、博系、繽系和帝豪系將形成「吉星」產(chǎn)品系列，穩(wěn)固基盤(pán)；幾何品牌回歸吉利品牌，形成在吉利品牌之下的大眾化純電產(chǎn)品系列；加上中高端新能源系列——銀河，吉利品牌三大子系列產(chǎn)品矩陣完成布局。

在這之前，吉利銀河已經(jīng)因?yàn)閮纱巍钢戮础钩鋈Α?/p>2 月 16 日，吉利官宣其中高端新能源系列為「吉利銀河」，并解釋了名稱(chēng)的由來(lái)，「銀河，每個(gè)人仰望的星空」。這讓人不禁聯(lián)想到比亞迪的高端新能源品牌——仰望；2 月 19 日，吉利又放出了一條新消息，將該品牌的首款車(chē)型命名為「銀河 L7」，這又讓人想到了理想汽車(chē)剛發(fā)布的 L7。

這在汽車(chē)行業(yè)引發(fā)了少有的連鎖反應(yīng)，多家車(chē)企加入了互動(dòng)，比亞迪、長(zhǎng)安深藍(lán)、極狐、嵐圖、猛士都圍繞「銀河」、「仰望」，發(fā)布了跟自家產(chǎn)品相關(guān)的文案。

銀河之光原型車(chē) | 吉利汽車(chē)

從效果上來(lái)看，在注意力稀缺的當(dāng)下，吉利的這次預(yù)熱，確實(shí)是一次非常成功的營(yíng)銷(xiāo)。在產(chǎn)品系列尚未正式公布的情況下，已經(jīng)讓業(yè)內(nèi)記住了「銀河」。

吉利為何發(fā)布全新的銀河系列？這是否標(biāo)志著吉利再一次新能源轉(zhuǎn)型？

01

吉利「變招」

作為吉利銀河智能電混系列首款車(chē)型，銀河 L7 是一款 A 級(jí)智能電混 SUV。從尺寸上來(lái)看，銀河 L7 與比亞迪宋 PLUS 比較接近，前者車(chē)身尺寸為為長(zhǎng) 4700mm，寬 1905mm，高 1685mm，軸距 2785mm。

銀河 L7 | 吉利汽車(chē)

之所以把 L7 作為銀河的第一款車(chē)，吉利方面有幾方面的考慮：一方面，當(dāng)下新能源市場(chǎng)能滿足家庭智能需求的產(chǎn)品普遍在 30 萬(wàn)元以上，主流 A 級(jí)市場(chǎng)最廣大的家庭用戶購(gòu)車(chē)需求一直未被全面滿足。

另一方面，A 級(jí)用戶選車(chē)，多數(shù)還是「將就」的產(chǎn)物。動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性不可兼得、智能駕駛不智能、車(chē)機(jī)交互不可靠、汽車(chē)安全不安全等痛點(diǎn)，依舊未被解決。

一般來(lái)說(shuō)，相比 C 級(jí)更強(qiáng)調(diào)豪華駕駛體驗(yàn)，A 級(jí)車(chē)更強(qiáng)調(diào)各項(xiàng)配置和性能要求更多，既要省油、好開(kāi)，又要能裝東西能拉人；既能上下班通勤，也能帶著全家人外出旅行。同時(shí)，這些用戶對(duì)對(duì)價(jià)格敏感度通常比較高。

所以，銀河系列從美學(xué)、電能、智能、安全四個(gè)方面切入。其中，產(chǎn)品設(shè)計(jì)是銀河的亮點(diǎn)之一，它的設(shè)計(jì)理念是「很中國(guó)，不傳統(tǒng)」。吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁陳政表示，汽車(chē)本來(lái)就是一個(gè)舶來(lái)品，所以在過(guò)去三四十年的汽車(chē)設(shè)計(jì)，主要還是由西方主導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)比例、姿態(tài)、框架，追求的是理性和真實(shí)。隨著時(shí)代發(fā)展和文化自信，中國(guó)需要打造東方美學(xué)的汽車(chē)設(shè)計(jì)。所以，吉利將「漣漪」作為品牌的超級(jí)符號(hào)，打造出一種中國(guó)式的浪漫。

具體到銀河 L7 上，采用了全封閉式格柵，這是同級(jí)唯一類(lèi)似設(shè)計(jì)的智能電混 SUV。日行燈呈「斗拱」形，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，吉利銀河 L7 共有 6 種車(chē)身顏色，其中銀河炫彩白車(chē)漆是全球首發(fā)。

銀河的另一個(gè)亮點(diǎn)是，全系搭載了全新雷神電混系統(tǒng)，以及銀河 N OS。

根據(jù)吉利官方，全新一代雷神電混系統(tǒng)，在量產(chǎn)熱效率上可以達(dá)到全球最高的 44.26%，還可以實(shí)現(xiàn)同級(jí)最低 5.23L 的超低虧電油耗，CLTC 綜合續(xù)航 1370 公里；同時(shí)，獨(dú)創(chuàng)的「全域三擋」，憑借全球首個(gè)實(shí)現(xiàn) P1+P2 雙電機(jī)超頻驅(qū)動(dòng)的智能電驅(qū)，擁有 3DHT 97.5% 的傳動(dòng)效率。

從技術(shù)原理上來(lái)看，跟奇瑞 DHT、長(zhǎng)城 DHT 類(lèi)似，雷神系統(tǒng)的核心結(jié)構(gòu)還是串并聯(lián)混合。不同的是，雷神采用了一套雙行星排結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了豐田 THS+4AT 變速箱的效果。這不僅讓雷神的并聯(lián)模式多達(dá) 3-4 個(gè)擋位，純電也有了 2 個(gè)擋位。同時(shí)，因?yàn)榕c豐田 THS 接近的行星齒輪結(jié)構(gòu)，雷神 DHT Pro 還擁有一個(gè)功率分流模式，創(chuàng)造出了更多可用模式和檔位。

如果說(shuō)比亞迪 DM-i 是穿一雙鞋走所有路況，那么吉利雷神想就是穿旅游鞋、休閑鞋、西裝鞋、布鞋走不同的路，所以才能可純電、可增程、可電混。

至于吉利銀河的產(chǎn)品規(guī)劃，吉利銀河系列會(huì)分為智能電混系列，和智能純電系列兩個(gè)產(chǎn)品陣營(yíng)，覆蓋主流新能源產(chǎn)品（A00 級(jí)到 D 級(jí)車(chē)）區(qū)間。

接下來(lái)，銀河將在 2 年內(nèi)將推出 7 款產(chǎn)品。其中，電混 SUV 銀河 L7、電混轎車(chē)銀河 L6 將在 2023 年二、三季度分別交付，純電產(chǎn)轎車(chē) E8 將于 2023 年四季度交付。

02

從「啞鈴」到「橄欖」

全新的產(chǎn)品系列、全新的設(shè)計(jì)理念，會(huì)讓很多人以為銀河是吉利集團(tuán)的全新品牌，類(lèi)似極氪、幾何、領(lǐng)克等。但事實(shí)并非如此，銀河還是歸屬于吉利品牌。

銀河之于吉利，就像王朝系列之于比亞迪。

目前，吉利控股已經(jīng)擁有幾何、極氪、極星（Polestar）、路斯特（Lotus）、睿藍(lán)等多個(gè)新能源品牌，為什么還要打造新的產(chǎn)品系列？

吉利銀河 L7 內(nèi)飾 | 吉利汽車(chē)

其實(shí)，從去年吉利在新能源市場(chǎng)的「成績(jī)單」，就可以一窺究竟。

2022 年，吉利新能源累計(jì)銷(xiāo)量 33 萬(wàn)輛，其中極氪汽車(chē) 2022 年交付 7.1 萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比 23%。其中，純電領(lǐng)域，幾何全年銷(xiāo)量為 14.9 萬(wàn)輛，極氪交付達(dá) 7.2 萬(wàn)輛；換電賽道中，睿藍(lán)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 5.6 萬(wàn)輛。

從中可以看出，吉利在新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)是啞鈴型，極氪在 30 萬(wàn)以上市場(chǎng)有所突破，吉利幾何則在幾萬(wàn)到十萬(wàn)出頭的新能源市場(chǎng)有所斬獲。但在去年銷(xiāo)量大漲的中高端市場(chǎng)，以及混動(dòng)市場(chǎng)，吉利表現(xiàn)一般。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022 年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及漲幅均主要集中在 A 級(jí)車(chē)型，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 238.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 140%；從價(jià)格上來(lái)看，去年新能源汽車(chē)主要銷(xiāo)量?jī)r(jià)位集中在 15 萬(wàn)-20 萬(wàn)元，累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá) 185.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 210%。這都遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增速。

所以，吉利希望通過(guò)全新的銀河系列，將目前的啞鈴型結(jié)構(gòu)變成更為健康的橄欖形結(jié)構(gòu)。

據(jù)了解，銀河將主打 15 萬(wàn)元以上、30 萬(wàn)以下的價(jià)格區(qū)間，其中 25 萬(wàn)元可能是比較重要的價(jià)位。而至于幾何，接下來(lái)會(huì)主打 15 萬(wàn)元以下的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。幾何和銀河，可能要覆蓋未來(lái) 65% 左右的細(xì)分市場(chǎng)，再加上領(lǐng)克將覆蓋 70% 左右的市場(chǎng)。

與此同時(shí)，吉利也深刻的認(rèn)識(shí)到，只有獨(dú)立渠道，和原來(lái)吉利燃油車(chē)徹底分開(kāi)，才能在越發(fā)內(nèi)卷的新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

痛定思痛以后，銀河就是吉利的答案。

吉利銀河將采用全新的獨(dú)立渠道，有直連用戶和代理經(jīng)銷(xiāo)兩種模式，還會(huì)上線全新 APP。這類(lèi)似于新勢(shì)力的模式，不需要線下和銷(xiāo)售員們討價(jià)還價(jià)，都是線上下單，店鋪提供交付和售后服務(wù)。這樣的好處是讓銷(xiāo)售回歸市場(chǎng)，按需供應(yīng)，同時(shí)降低直營(yíng)成本壓力。

從目前來(lái)看，此次銀河系列的推出是，將是吉利品牌近年來(lái)決定性的品牌改革。此前，吉利汽車(chē)的強(qiáng)混 HIF 產(chǎn)品和插混產(chǎn)品同一渠道銷(xiāo)售，用戶感知很奇怪，等于燃油車(chē)硬當(dāng)新能源車(chē)賣(mài)。

03

2025 戰(zhàn)略的重新校準(zhǔn)

根據(jù)業(yè)內(nèi)消息，跟極氪類(lèi)似，吉利銀河從誕生到推出的時(shí)間非常短暫。此次銀河品牌的發(fā)布會(huì)從籌備到舉辦，只用了極短時(shí)間。這一點(diǎn)，從銀河 L7 定價(jià)遲遲未公布上，可知一二。

在這背后，是吉利面對(duì)市場(chǎng)新形勢(shì)的快速「校準(zhǔn)」。

其實(shí)，吉利布局新能源非常早。在 2015 年，吉利汽車(chē)提出新能源汽車(chē)戰(zhàn)略「藍(lán)色吉利行動(dòng)」，目標(biāo)是在 2020 年前新能源和電氣化汽車(chē)銷(xiāo)量要達(dá)到總銷(xiāo)量的 90%。但到 2020 年，吉利汽車(chē)共銷(xiāo)售 6.81 萬(wàn)輛新能源和電氣化汽車(chē)，當(dāng)期新能源和電氣化汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H占總銷(xiāo)量的 5.2%。

吉利的目標(biāo)是要到 2025 年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量 2025 年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo) 365 萬(wàn)輛。

具體到 2023 年，吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量目標(biāo)是 165 萬(wàn)輛，較 2022 年總銷(xiāo)量增長(zhǎng)約 15%。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)較 2022 年總銷(xiāo)量增加 100% 以上。

吉利銀河產(chǎn)品序列 | 吉利汽車(chē)

吉利銀河的發(fā)布，意味著將闖入增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)也將開(kāi)啟與比亞迪王朝系列、廣汽埃安以及長(zhǎng)安深藍(lán)的直接正面交鋒。

從新能源市場(chǎng)來(lái)看，銀河面臨與友商的直接競(jìng)爭(zhēng)。但從現(xiàn)階段來(lái)看，吉利星河的主要對(duì)手，并不是比亞迪、特斯拉等新能源品牌，而是燃油車(chē)廠商。當(dāng)前整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)的格局是燃油車(chē)下滑，新能源大增。

接下來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的滲透率快速提升，增量市場(chǎng)龐大，這是包括吉利銀河在內(nèi)，所有新能源品牌最大的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。