近日，CleanTechnica公布2022年全球新能源乘車銷量數(shù)據(jù)，來自中國的比亞迪反超特斯拉，銷量全球第一。

比亞迪在2022年的銷量相較于2021年翻了三番，高達184萬輛，超過特斯拉，成為銷售冠軍；特斯拉排名第二，全年交付131萬輛，落后比亞迪50多萬輛。比亞迪與特斯拉兩家品牌全年均超過100萬輛，分別占有18.31%、13.02%的市場份額，同時遠超排名第三的上汽通用五菱，兩者在新能源汽車上遙遙領(lǐng)先。榜單中的前20名車企，收割全球74.87%的市場份額。

大眾、寶馬、奔馳三個品牌穩(wěn)中向好，在新能源汽車銷售方面，繼續(xù)保持4、5、6名的排名。

沃爾沃于2022年銷售成績?yōu)?0萬輛，比前年多出1萬輛，較少的增幅使得沃爾沃在2022年的排行榜位于15名，比2021年下降7名。

2022年上榜的車企在銷量方面整體比2021年均有提升，前20名的銷量各自超過了10萬輛，而2021年位于20名的長安銷售量為97911萬輛。

在市場份額方面，上汽、長安、奇瑞、起亞、吉利、現(xiàn)代占比相近，均在2.3%左右，東風(fēng)、沃爾沃、奧迪處于同一層級，占比均在2%左右，哪吒、福特、理想、標(biāo)致作為榜單后四名，占比均在1.4%附近。

2022年，來自中國的新能源汽車也占了多數(shù)，有比亞迪、上汽通用五菱、廣汽、長安、奇瑞等。同時，于2021年上榜的小鵬今年掉出了前二十名次，2021年擦線進入排名的長安，在2022年奮起直追，今年位于全球第九，售出23.7萬輛對比2021年有近13萬的增長。哪吒汽車以全年售出近15萬輛的優(yōu)秀成績，今年進入榜單前20名。

在新能源汽車方面，中國品牌在2022年發(fā)展勢態(tài)好，但對于2023年政策補貼的轉(zhuǎn)變，是否能保持當(dāng)下發(fā)展勁頭，更進一步，也是考察中國品牌是否能抓住、抓穩(wěn)消費者，也更考察中國品牌能否在新能源汽車的各項軟硬件的配套、設(shè)計等不同方面推陳出新，以更好的姿態(tài)面對更嚴峻的市場競爭。