汽車，是全球第一大消費(fèi)品。2022年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比繼續(xù)小幅增長(zhǎng)，并且占到了全球產(chǎn)銷量的三分之一，已連續(xù)多年位居全球第一。

汽車產(chǎn)業(yè)也是全球主要國(guó)家的重要產(chǎn)業(yè)之一，很多歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，比如日本、韓國(guó)、德國(guó)、美國(guó)等，都是通過(guò)汽車工業(yè)走上國(guó)家富強(qiáng)的道路。

在傳統(tǒng)的燃油車領(lǐng)域，由于我們國(guó)家起步較晚，核心技術(shù)與專利很多都已經(jīng)被國(guó)外的企業(yè)占有，所以我們的燃油車發(fā)展受到了很大的限制。

但在新能源汽車領(lǐng)域，我國(guó)的起步和發(fā)展走在了世界的前列，目前我國(guó)已建立起比較完善的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，比如電機(jī)、電控、動(dòng)力電池等，我們都達(dá)到了相當(dāng)高的水準(zhǔn)，且也符合汽車未來(lái)電動(dòng)化、智能化的發(fā)展方向。

至2022年，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)占到了全球的63%。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2022年底，我國(guó)的新能源汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率已經(jīng)超過(guò)了33%，即國(guó)內(nèi)每賣出一臺(tái)汽車就有一臺(tái)是新能源汽車，這也催生了一批像比亞迪、埃安、蔚來(lái)、理想等新能源汽車企業(yè)。

在2022年之前，因?yàn)槭袌?chǎng)需求的急劇增長(zhǎng)，我們的新能源汽車整體上呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)。但隨著新進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)者的增多，以及各企業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)大，2023年新能源汽車的供需很快就發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，市場(chǎng)出現(xiàn)了供過(guò)于求的狀態(tài)。

因此，2023年一開(kāi)年，新能源汽車市場(chǎng)并硝煙四起，首先是國(guó)產(chǎn)特斯拉的大幅降價(jià)，接著就是比亞迪和埃安等的購(gòu)車優(yōu)惠。同時(shí)，比亞迪、埃安、極氪等不斷推出新款車型，定價(jià)也越來(lái)越親民。

在這種情況之下，有些競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的新能源汽車品牌已經(jīng)招架不住了，先是眾所周知的恒大汽車因?yàn)槭芗瘓F(tuán)的影響已是舉步維艱，接著又爆出威馬汽車倒下，最近還傳出雷丁汽車暴雷。

相信在未來(lái)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，將有眾多的“威馬”、“雷丁”倒下。

但是，頭部企業(yè)憑借技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)，將通過(guò)新車的投入及優(yōu)惠的促銷活動(dòng)，獲得更多的市場(chǎng)份額，從而進(jìn)入銷量與成本的良性循環(huán)，品牌集中度快速提升。

在眾多的品牌當(dāng)中，比亞迪憑借強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，以及完整的產(chǎn)品線，是當(dāng)之無(wú)愧的絕對(duì)龍頭，近期推出的秦DMI冠軍版，價(jià)格直接殺入十萬(wàn)元以內(nèi)，非常具有市場(chǎng)殺傷力。

同時(shí)，通用五菱MINI在小型電動(dòng)車市場(chǎng)也會(huì)占據(jù)一席之地。除此之外，目前我比較看好埃安的發(fā)展前景。

埃安背靠廣汽集團(tuán)，是一家擁有豐富的資源及技術(shù)實(shí)力的企業(yè)，去年十月，埃安完成超180億元A輪融資，投后估值超過(guò)1000億，并且經(jīng)過(guò)對(duì)工廠的改造和建設(shè)，目前產(chǎn)量超過(guò)40萬(wàn)輛。

同時(shí)，埃安有很強(qiáng)的產(chǎn)品力，其投入的產(chǎn)品，外觀時(shí)尚、智能化水平高、且內(nèi)部空間較大，深受年輕人喜歡。去年埃安的單月銷量就超過(guò)了3萬(wàn)輛，全年銷量27.4萬(wàn)輛，并且上升勢(shì)頭十分強(qiáng)勁，妥妥的新能源汽車頭部企業(yè)。

近期，埃安不斷向高端化進(jìn)軍，比如在上?；春Ｖ新方⑵放企w驗(yàn)店，推出高端超跑車型Hyper昊鉑。同時(shí)也不斷投入極具性價(jià)比的AION S、AION Y 、AION V 等系列車型，有著強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

同時(shí)，埃安還是很有格局和遠(yuǎn)見(jiàn)的車企，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，主動(dòng)出擊，在全國(guó)大范圍推出#限時(shí)迎“TWO”禮，免費(fèi)充電埃安免單#活動(dòng)。在2月份購(gòu)車可以享受相關(guān)交付獎(jiǎng)勵(lì)以及利息優(yōu)惠。同時(shí)還可以享受免費(fèi)充電等服務(wù)（具體可咨詢廠家相關(guān)信息），使其品牌知名度和美譽(yù)度得到快速提升，市場(chǎng)銷量也快速提升。

所以，2023年，將很可能是新能源的決戰(zhàn)之年，很多產(chǎn)品力弱、綜合實(shí)力弱的企業(yè)會(huì)被市場(chǎng)無(wú)情的淘汰；而像比亞迪、埃安等產(chǎn)品力強(qiáng)、格局大、綜合實(shí)力強(qiáng)的車企將借著新能源發(fā)展的東風(fēng)繼續(xù)高歌猛進(jìn)。