1994年，時任香港科技大學(xué)校長吳家瑋提出，對標舊金山，建設(shè)深港灣區(qū)。加州在信息化的浪潮中建起了“硅谷”，而后來的港科大也正是粵港澳灣區(qū)中，科技創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的策源地之一。2017年香港回歸20周年之際，《深化粵港澳合作推進大灣區(qū)建設(shè)框架協(xié)議》簽署，灣區(qū)在日漸激烈的國際科技競賽中加速狂飆。

“粵港澳大灣區(qū)”這個寬泛的地理概念具體來說，包括港澳以及廣佛肇、深莞惠、中珠江三個小都市圈；但觀察近年來的產(chǎn)業(yè)遷移，你就能觀察到城市群的邊界正在溶解，城區(qū)正在迅速連接成片，而生產(chǎn)鏈條上的合作則更為緊密。

2022年，在疫情的艱難之中，灣區(qū)內(nèi)地九市GDP總和突破十萬億大關(guān)。而從2010年到2020年，這片區(qū)域的“90后”人口翻倍，外來人口的涌入使它成為一個愈發(fā)年輕化的都市群。在人們擔憂著“人口紅利消退”、“制造業(yè)向越南遷移”的今天，這些城市究竟提供了哪些新的產(chǎn)業(yè)和就業(yè)機會，吸納了這些新勞動力？

那些大名鼎鼎的科技企業(yè)或許是其中一個答案。從互聯(lián)網(wǎng)大廠騰訊和“造手機”的華為、步步高系，再到走在新能源汽車前列的比亞迪，盡管它們可能面臨著各自的考驗和困難，但當“電子廠”和“汽車廠”的千人招工頻繁出現(xiàn)時，你就知道圍繞著它們的產(chǎn)業(yè)鏈正在引導(dǎo)著這一地區(qū)的代換升級。

如《粵港澳大灣區(qū)城市群年鑒（2020）》中所說，“粵港澳大灣區(qū)已形成通信電子信息產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)、無人機產(chǎn)業(yè)、機器人產(chǎn)業(yè)以及石油化工、服裝鞋帽、玩具加工、食品飲料等產(chǎn)業(yè)集群。”本文將簡要介紹灣區(qū)各個城市的制造業(yè)布局，并主要著眼于那些明星企業(yè)，來梳理當前的發(fā)展重點和產(chǎn)業(yè)支柱。

深圳

2022年，深圳在規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值超過上海4年之后，又宣布其工業(yè)增加值已經(jīng)超過上海，首次實現(xiàn)全國“雙*”。這固然有去年上海疫情期間無法開工的影響，但也能體現(xiàn)出深圳工業(yè)的地位。這片創(chuàng)業(yè)者的沃土上，四十年間誕生的那些傳奇名字與我們的現(xiàn)代生活息息相關(guān)，許多公司甚至是它門類和賽道的開創(chuàng)者。對珠三角的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)來說，深圳就是它*的中心。

深圳如今最為我們熟悉的三個名字應(yīng)該是騰訊、華為和比亞迪。騰訊雖然近年來在企業(yè)上云、數(shù)實融合的路上做了不少投入，但畢竟直接下場不多（當然，這不是說它的賦能不重要），本篇暫不討論。而華為和比亞迪都是典型的“研發(fā)狂魔”，其企業(yè)形象在民間很符合大眾對科技公司的想象。

華為的手機業(yè)務(wù)雖然備受打擊，但依然留下了“高端”的印象，究其原因還是自研芯片打下的基礎(chǔ)；而通信技術(shù)上的優(yōu)勢，也是它從交換機開始一脈相承的發(fā)展主線。這也使得它能在C端業(yè)務(wù)大范圍剝離的前提下，堅守住作為ICT基礎(chǔ)設(shè)施提供者的陣地；并以AI等領(lǐng)域的積累向“造車”不斷延伸觸角，成為智能汽車領(lǐng)域?qū)嵸|(zhì)上的Tier1。

如果說華為的方向是“根據(jù)長處延伸業(yè)務(wù)”，那比亞迪的路徑就是“先有最終方向，然后缺啥補啥”。從一開始就揚言要造電動車的王傳福，理性地從電池業(yè)務(wù)切入，等待著技術(shù)的成熟；另一手又從被群嘲的“山寨”燃油車開始，積累起在造車領(lǐng)域的經(jīng)驗和客戶。在這個過程中，半導(dǎo)體等“配套設(shè)施”也同步研發(fā)，成為垂直整合的代表。

“帶頭大哥”背后，ICT在深圳有一個龐大的產(chǎn)業(yè)集群。在手機和通訊業(yè)務(wù)上，既有“非洲*”傳音，也有國企出身、資歷比華為更老的中興。往上游走，還有做聲學(xué)起家的瑞聲；也有盡管被踢出果鏈，但在光學(xué)影像上還有一席之地的歐菲光。而海思半導(dǎo)體也不止做華為自己的業(yè)務(wù)，在各類芯片設(shè)計上都有涉獵。

在這個產(chǎn)業(yè)群里，還有從聯(lián)想分離出來、做IT整合服務(wù)的神州數(shù)碼，如今也趕上了云計算的潮頭。做路由器的TP-link是業(yè)內(nèi)龍頭，普聯(lián)科技通過這個“洋名字”和當時超出外國同行的服務(wù)體驗為自己贏得了用戶心智。而像發(fā)明了U盤的朗科，雖然如今有些沒落，卻也是一時創(chuàng)新典范。

這就不得不提到高校對深圳創(chuàng)新起到的重要作用。U盤之父鄧國順畢業(yè)于隔壁中山大學(xué)；深圳大學(xué)建校歷史不長，但創(chuàng)立之初就由清華援建電子類學(xué)科，馬化騰就是其校友。而隔壁香港的教育輻射更不可忽視：革新了無人機行業(yè)、創(chuàng)立了大疆的汪滔就畢業(yè)于港科大。他的成功背后，導(dǎo)師李澤湘教授起到了很大作用：他既做研究也做投資，除了大疆，還孵化了固高科技、李群自動化、云鯨智能等一系列高科技獨角獸，堪稱創(chuàng)投教父。

顯示屏的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈是另一大重要分支，之前做柔性屏“缺錢”鬧得沸沸揚揚的柔宇，亮相之時也是驚艷眾人的。疫情期間教育平板大賣的心里程，可謂是在行業(yè)內(nèi)卷中找到了細分賽道。像創(chuàng)維這樣的老牌電視和面板廠商，業(yè)內(nèi)地位自不必說；還有兆馳這樣做電視ODM起家的傳統(tǒng)廠商，如今轉(zhuǎn)向了智能制造行業(yè)。

制造業(yè)的上游是如今深圳重點發(fā)展的方向之一，這既包括研祥這樣的工控和特種計算大佬，也有匯川這類機器人和先進裝備制造商龍頭。這個賽道上還有一眾創(chuàng)業(yè)公司發(fā)展迅猛，只是它們不如C端業(yè)務(wù)那樣被人看見；比如同樣做機器人，在酒店給你送餐的普渡和陪伴小朋友的優(yōu)必選反倒都先上市了。

在汽車和能源產(chǎn)業(yè)鏈上，深圳或許不像廣州那么山頭林立，比亞迪系站穩(wěn)了C位，但也有欣旺達這樣的“二供”在和比亞迪的電池競爭。更“古早”一些的理士國際則業(yè)務(wù)廣泛，錯開了動力電池的主戰(zhàn)場，更多用于B端客戶。

但2022年的“廣東民企*”之首卻不在上述行業(yè)中，而是正威國際，這家銅業(yè)巨頭靠做電線發(fā)家，如今也做其它線纜和新材料開發(fā)。另如近年來火熱的醫(yī)學(xué)賽道，其實玩家們都有著豐厚的資歷：不管是做醫(yī)療器械的邁瑞，口罩大賣的穩(wěn)健醫(yī)療，或是既開藥店、也搞自研的海王集團，都成立超過三十年了。下一家讓人眼前一亮的公司，又會是誰呢？

廣州

廣州是復(fù)雜的。與年輕的深圳相比，它有著悠久的歷史與作為嶺南首府的職責；它的文化底蘊讓它有著更發(fā)達的第三產(chǎn)業(yè)，卻也在去年第二產(chǎn)業(yè)回落7%后，GDP被重慶超越而顯得有點落寞。這座歷朝歷代的開放窗口作為千年商都，曾一度作為服裝產(chǎn)業(yè)和物流集散中心而扶搖直上，卻似乎在這一輪的科技浪潮中落了下風(fēng)。

有些事，廣州做起來不那么容易，這里過于中心的位置、密集的人口和城市群有時會是一種負擔，土地價格就是一大問題。直接臨海的窗口小，一些重工業(yè)發(fā)展帶來的環(huán)境問題也更容易被注視。

但廣州的工業(yè)還是有自己的傳統(tǒng)強項。比如汽車產(chǎn)業(yè)。去年汽車制造業(yè)占全市規(guī)上工業(yè)增加值比重1/4，年產(chǎn)突破300萬輛。雖然起步頗為坎坷，廣州標致90年代退市，廣汽集團遲至1996年才建立，但如今同樣是不可忽視的巨頭。除了與豐田、三菱的合資車外，傳祺品牌也有一定的市場知名度；此外五羊和本田摩托也是重要的業(yè)務(wù)。

作為曾經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的興盛之地，廣州也是最早趕上新能源和智能化的一批城市。廣汽埃安去年累計銷量達到27.1萬輛，正沖刺IPO，成為傳統(tǒng)車企中轉(zhuǎn)型較為成功的案例。何小鵬賣掉UC后，轉(zhuǎn)身就在這里創(chuàng)立了小鵬；而文遠知行、小馬智行等自動駕駛公司也在廣州政策的積極配合下跑了起來。廣州的教育資源也是其不可忽視的優(yōu)勢，華南理工便作為“新能源的黃埔軍校”而為人熟知。

曾經(jīng)在“重化工大潮”中成為熱點的石化產(chǎn)業(yè)，至今也仍是廣州支柱之一。除了作為其他工業(yè)的原料外，自1988年寶潔落戶廣州起，這里就是全國重要的日化產(chǎn)品中心，各大國際洗護巨頭都在此集聚。另如藍月亮、*日記等本土品牌在此創(chuàng)立。

盡管條件所限不能像惠州那樣大搞石化基地，廣州還是努力在原有基礎(chǔ)上發(fā)展精細化工和新材料行業(yè)。世紀之交建立的天賜材料除了日化，在鋰電池供應(yīng)鏈尤其是電解液上也有著不容忽視的地位。另如做做橡膠的圣豐、車用材料的金發(fā)也都位列廣東省*企業(yè)。

最后一大支柱是醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)，廣州中醫(yī)藥大學(xué)、廣藥集團和白云山在中醫(yī)界的地位自不必說；之前不受人矚目的診斷檢測行業(yè)，隨著新冠疫情也水漲船高，達安基因、金域醫(yī)學(xué)、萬孚生物等都趁勢發(fā)展。另外也有邁普這樣的醫(yī)械新星正在升起。

盡管與深圳相比，廣州的電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展不力常被人拿來批評，但也還是有家底和建樹的。粵芯半導(dǎo)體就有著廣東*進入量產(chǎn)的12英寸芯片生產(chǎn)平臺，而“AI四小龍”里的云從科技也在廣州。另如做顯示器主板的視源股份、北斗鏈條上的海格通信，只是它們往往不會直接出現(xiàn)在大眾眼前。

就像我們常調(diào)侃的“廣州沒有互聯(lián)網(wǎng)”，其實雖然網(wǎng)易跑回了杭州，但它也把大部分游戲業(yè)務(wù)留在了這里；另外像UC、YY、酷狗這些賣身大廠的APP，以及三七互娛等游戲公司都來自廣州；有些也依托廣州強大的外貿(mào)力量做起了出海。微信也是從廣州起步，被人調(diào)侃住在“居民樓里”；而曾經(jīng)在電商大戰(zhàn)中有一席之地的唯品會，以及當下風(fēng)頭正勁的SHEIN，也都離不開廣州成熟乃至泛濫的服裝供應(yīng)鏈。

廣州有自己的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在百業(yè)待興的年代，人口充裕的廣州自然是外商們的*；但它無法像深圳那樣從零開始搭建，也沒有享受深圳那么多的政策照顧、沒辦法做那么多實驗。大概在慣性的生活和一往無前的闖勁之間，每座城市都有自己的平衡點吧。

佛山

提到廣東經(jīng)濟發(fā)展迅猛，曾經(jīng)有個提法叫“四小虎”，那時的南海和順德，還是兩個城市。但兄弟倆畢竟劃到了一起，于是佛山就成了僅次于廣深的體量第三。

順德這座美食之城，除了催生出海天這個調(diào)味巨頭，最響亮的還是“家電王國”的招牌。美的集團誕生在這里，此外還有格蘭仕等二線家電企業(yè)發(fā)跡于此。海信在收購了本地的老牌容聲冰箱之后也把這當做了第二個家。受到完善的家電產(chǎn)業(yè)鏈吸引，新公司在開拓賽道時也會想到這里：小米生態(tài)鏈中的云米，和“網(wǎng)紅小電器”小熊都建在順德。

不過，如今打開美的的首頁，你*眼看到的會是一只巨大的機械臂。包括變頻、伺服、傳動的工業(yè)技術(shù)版圖無疑彰顯了它新的野心。在去年底完成了對百年機械巨頭庫卡的收購后，機器人和自動化也被列在了首頁。收購一直是美的擴張的重要方式，這也使得它的家電品牌線愈發(fā)豐富。

而由于家電和家居產(chǎn)品的需求，本地的鋁業(yè)等上游材料產(chǎn)業(yè)也十分發(fā)達，有色金屬被視為佛山的又一強項。有趣的是，這些企業(yè)則大多落戶在南海。其中如宏旺集團從佛山軋鋼板起家，后到肇慶發(fā)展，而總部又回流到佛山。另如老牌的興海銅鋁業(yè)、從湛江來的正圣金屬，都受益于本地市場。盯上再生市場的寧德時代也在此設(shè)立了邦普循環(huán)，成為其電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)的一部分。

佛山的另一大民企巨頭是碧桂園，盡管房地產(chǎn)不在本文討論范圍內(nèi)，但正因為它的帶動，本地的建材行業(yè)蓬勃發(fā)展。聯(lián)塑集團和你在五金店門頭上常見到的“日豐管”都是管道行業(yè)的龍頭。另如東鵬等陶瓷企業(yè)，以及上游的科達制造這樣的陶瓷機械生產(chǎn)商，也在大建設(shè)中挖到了*桶金。

佛山的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)或許看起來略顯“傳統(tǒng)”，但在坐擁*行業(yè)地位的前提下，并無太急迫的轉(zhuǎn)型焦慮——就如美的所做的延伸那樣，它有著自然而然的發(fā)展方向。

當然，除了通過內(nèi)生的力量發(fā)展上游產(chǎn)業(yè)鏈，近年來放緩的佛山也在努力尋找新的突破口。曾經(jīng)江對岸的深圳主做彩電，與珠江口這邊的佛山形成了“東黑西白”的格局；如今佛山也接受廣深的技術(shù)輸入，建起了數(shù)據(jù)、新能源等科技園區(qū)和實驗室。不知在這些加持下，佛山能否成為一座高端制造業(yè)重鎮(zhèn)呢？

東莞

東莞作為廣東第四個加入“萬億俱樂部”的成員，又頂著世界工廠的名頭，其發(fā)展勢頭之猛也是有目共睹?？赡懿粫心膫€同等規(guī)模的城市像東莞那樣強調(diào)自己的制造業(yè)屬性了，東莞號稱有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超一萬家，僅次于“老大哥”深圳，這個數(shù)量甚至還要高于上海。在這些企業(yè)中，既有我們耳熟能詳?shù)腛v等手機大廠，也有藏身其后的上游產(chǎn)業(yè)。

電子信息產(chǎn)業(yè)是東莞的*強項， “全球每4部智能手機就有一部來自東莞”。其中步步高系無疑是本土的霸主，OPPO和vivo均創(chuàng)立于此。兩者輝煌的產(chǎn)量和出口貢獻不多贅述，還有一點值得一提：與一般意義上的“產(chǎn)業(yè)園區(qū)”不同，vivo總部建筑承載了幾乎全部的生活場景，包含了 “工作、居住、游憩、交通”的要素，可以說是個自成一體的小社會。在當下，這類嘗試或許只有在“往來都是打工人”的東莞最為需要、也才有可能落地。

這兩家公司所在的長安鎮(zhèn)與深圳寶安隔河相望；而再往東去，就會到達華為松山湖基地。這個國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)足以容下華為終端公司總部的龐大組織，以及一處數(shù)據(jù)中心。隨著深圳城市的飛速發(fā)展，寸土寸金的地方容不下的產(chǎn)業(yè)，自然會向兩翼疏散轉(zhuǎn)移。

要吸引頭牌企業(yè)的遷移，從設(shè)計到制造、從基礎(chǔ)零配件到智能終端產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈配套不能少。東莞經(jīng)歷過一輪又一輪的產(chǎn)業(yè)擴散，及至擁有本地的創(chuàng)新能力。這里既有早早到來的臺達電子，也有從富士康“學(xué)成出師”的立訊精密；有做電路板起家的生益科技，也有做手機ODM的華勤、華貝；要辦公有京瓷，要屏幕有三星視界……

東莞是可以不在乎這些投資者從哪來的，它們總能在產(chǎn)業(yè)鏈中找到自己的位置；就如同進電子廠的人，也會自動成為這條巨大流水線上的一顆螺絲釘。

伴隨著電子信息巨頭到來的還有各類設(shè)備制造業(yè)，以及智能制造的探索和嘗試。在松山湖，一批機器人公司得到了獎補和投資，不斷參與到產(chǎn)線改造和建設(shè)中；傳感器、精密儀器、系統(tǒng)集成等，也各有相關(guān)公司配套。另如虎門的電子線纜、長安的五金模具，都已經(jīng)形成了相對成熟的產(chǎn)業(yè)集群。

東莞制造業(yè)豐厚的家底自然不止這些，紡織制鞋、玩具、食品、家具、造紙等等，都是它的強項，尤其是在出口貿(mào)易上有著成熟的經(jīng)驗。但這些產(chǎn)業(yè)沒能像電子信息產(chǎn)業(yè)那樣，經(jīng)過艱苦努力，終于有機會吃到利潤最豐厚的那一環(huán)，或者說充分享受品牌帶來的福利。而這，或許就是“不被看見”的弊端了。

惠州

惠州是2022年全省GDP增速最快的城市，被視為冉冉升起的新星。承接了深圳產(chǎn)業(yè)的溢出和轉(zhuǎn)移，惠州明確提出了“2+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群：電子信息產(chǎn)業(yè)、石化能源新材料產(chǎn)業(yè)和生命健康產(chǎn)業(yè)。

惠州發(fā)展石化產(chǎn)業(yè)的歷史并不長，但去年高達10.3%的增長率，可謂在疫情中起到了“扛鼎”的作用。2006年，中海油與殼牌合作的項目最終選址在了惠州，之后陸續(xù)有13家世界500強企業(yè)在大亞灣的石化園區(qū)落腳，目前排名全國石化園區(qū)綜合競爭力*。

這些化工企業(yè)一方面看中惠州的港口海運優(yōu)勢，又因為遠離珠三角核心的人員密集區(qū)，降低了環(huán)保壓力。另一方面，整個灣區(qū)發(fā)達的制造業(yè)，都會成為石化產(chǎn)品的大市場。可以說，這正是珠三角產(chǎn)業(yè)鏈急需補齊的上游短板。

在電子信息產(chǎn)業(yè)方面，惠州本土的明星企業(yè)是TCL，它從國營企業(yè)分離出的“惠陽地區(qū)電子工業(yè)公司”到中港合資，再到發(fā)展成家電、光伏、面板產(chǎn)業(yè)的巨頭，可謂每一步都踏在時代的脈搏上。華星光電的屏幕也在電子產(chǎn)品市場站穩(wěn)了腳跟，與京東方一起為高端產(chǎn)品的內(nèi)卷降價加了把火。

在汽車電子方面，德賽集團旗下的德賽西威從中歐合資到反向收購?fù)赓Y股份，成為國內(nèi)汽車供應(yīng)鏈的龍頭。德賽憑借敏銳的嗅覺，在新能源汽車領(lǐng)域涉足頗深，無論是智能座艙或是自動駕駛都有布局，為小鵬、理想等新勢力做集成商。而同在惠州的華陽集團，作為同行雖然有所落后，但在業(yè)內(nèi)亦有重要地位。

乘上新能源東風(fēng)的還有鋰電，德賽電池同樣也是上市公司；但惠州*的動力電池公司還是億緯鋰能，2022年裝機量排名第五。隨著車企找“二供”的潮流興起，億緯鋰能既能收到隔壁小鵬廣汽的訂單，也能接到寶馬的橄欖枝，目前還在快速擴產(chǎn)中。

惠州一度有過發(fā)展“總部經(jīng)濟”的提法，對營商環(huán)境和龍頭企業(yè)極為重視；這些企業(yè)在發(fā)家之后，也愿意將總部留在惠州，而不是搬到隔壁競爭激烈的深圳。而也正是因為對上游產(chǎn)業(yè)和汽車電子的布局，才讓惠州在“消費電子寒冬”中仍能保持電子信息產(chǎn)業(yè)2.5%的增長。

珠海

作為廣東最小的城市，珠海航展是珠海的一張名片。這座珠三角最南端的城市于1992年，大膽建設(shè)了當時國內(nèi)最長的機場跑道，足有4000米。再加上靠近口岸、建筑稀疏、海洋廣闊等得天獨厚的優(yōu)勢，成為了舉辦航展的不二之選。這塊招牌在十四屆成功的活動中不斷被強化，還在去年貢獻出了“中東雙十一”這樣的出圈梗。

依托航展，珠海努力培育航空航天產(chǎn)業(yè)，建起了航空產(chǎn)業(yè)園；不過受限于高技術(shù)的要求，目前還在發(fā)展階段。但也能看到通用航空和航天裝備產(chǎn)業(yè)已經(jīng)做出了一些成績，比如在金灣研發(fā)的“鯤龍”AG600水上飛機，以及航空電子、材料方面的突破。

珠海自己列出的“支柱產(chǎn)業(yè)”還是圍繞泛電子電氣和生物醫(yī)藥的主軸，其中最有名的當然是家電巨頭格力電器。作為一家把“核心科技”掛在宣傳標語上的企業(yè)，格力的業(yè)務(wù)范圍遠不止我們?nèi)粘＝佑|的民用電器，還包括電機、精工、模具等制造業(yè)上游，以及近年來頻繁布局的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。但無論是“造手機”還是“造車”，目前尚未激起太多水花，起碼還未像它的智能裝備那樣取得有效的增長。

當然，格力造手機的想法也是有當?shù)禺a(chǎn)業(yè)支持的，不說已經(jīng)沒落的“珠海小廠”魅族，在手機配件、芯片制造方面，珠海都有著一席之地。曾經(jīng)的“MP3*” 珠海炬力一度占據(jù)全球MP3芯片市場的80%，而珠海建榮在通信（尤其是藍牙芯片）、工控、MCU等方面也聲名赫赫。這兩家“黃埔軍?！背鰜淼暮笊鷤冇职裈WS耳機的價格打下一個數(shù)量級，可以說他們就是“華強北AirPods”背后的功臣。

而在更細分的地方，愛普科斯（電子元器件）、偉創(chuàng)力（電子產(chǎn)品設(shè)計制造）等外資紛紛來此設(shè)廠。佳能珠海生產(chǎn)的相機一度兼顧國內(nèi)銷售和出口，可惜在疫情中遺憾關(guān)閉。但受其技術(shù)輻射，像納思達（半導(dǎo)體和打印機）這樣的本土企業(yè)仍在發(fā)展。

珠海的另一大特色是高校建設(shè)，它既為暨南大學(xué)和北師大提供了分校區(qū)，也為面積同樣袖珍的澳門大學(xué)劃出了一片領(lǐng)地。隨著橫琴粵澳深度合作區(qū)的落地，中科院等也有項目在此設(shè)立，或許將為珠海帶來新的機遇。

中山

對中山來說，傳統(tǒng)上的“強”可能反而成了一種包袱。當然，夾在佛山和珠海之間、面積狹小又不設(shè)市轄區(qū)，都可能作為發(fā)展有天花板的理由。但面積最小的珠海面向港澳和外資，電子產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展；而同樣由縣升格來的東莞更是打響了“世界工廠”的名號，又通過轉(zhuǎn)型升級完成了對自己的超越，中山在其中就顯得存在感薄弱。

作為新派粵菜發(fā)源地，中山似乎與廚房結(jié)下了不解之緣，做廚電和燃具的華帝、調(diào)料巨頭中炬高新，都是當?shù)赜忻钠放?。與隔壁美的或格力的“三心二意”不同，華帝的主要生產(chǎn)基地始終扎根在小欖鎮(zhèn)上，這個“亞洲*灶具生產(chǎn)線”近年來還在持續(xù)投入進行數(shù)字化升級。

順著能源這條線索，還能看到同樣致力于燃氣的長青集團，以及全國*非國有風(fēng)機制造商，正在清潔能源風(fēng)口上的明陽集團。而從發(fā)光二極管起家，做到全國LED照明*名的木林森照明，業(yè)務(wù)也從家庭照明一路拓展到工業(yè)照明，以及當下正火的miniLED，做起了顯示屏背后的供應(yīng)商。

但被木林森拋在身后的“同行”、曾經(jīng)馳名中外的古鎮(zhèn)燈飾企業(yè)們卻沒有跟上時代潮流。世紀之交提出的“一鎮(zhèn)一品”產(chǎn)業(yè)模式，成就了中山飛速發(fā)展的專業(yè)鎮(zhèn)經(jīng)濟。但在長期“三來一補”外向型經(jīng)濟的影響下，增長背后的產(chǎn)業(yè)層次問題就被忽視了。而產(chǎn)業(yè)升級目標不明確，沒有市轄區(qū)、各鎮(zhèn)各自為戰(zhàn)的狀況，在遭遇2008年金融危機后，就顯現(xiàn)出弊端來。

深中通道開通后，中山或許能更好地接受深圳輻射，但需要發(fā)展什么產(chǎn)業(yè)、如何改善營商環(huán)境，如何避免“錯過段永平”和“錯過中山大學(xué)”的情境再現(xiàn)，又能否誕生出新的龍頭企業(yè)，仍是需要規(guī)劃的問題。

江門

灣區(qū)西南角的江門在外或許名聲不顯，管轄多個縣級市的它“散裝”程度與蘇南城市不相上下，倒是特產(chǎn)新會陳皮在閩粵一代頗受追捧。但低調(diào)的江門2022年GDP反超中山、力壓湛江，其中既有像陳皮那樣發(fā)展來的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和食品工業(yè)的功勞，也有列車、光伏等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的貢獻。

江門傳統(tǒng)的制造業(yè)中，較為集聚的是造紙和印刷相關(guān)產(chǎn)業(yè)，如來自新加坡的亞太森博，來自中國香港的維達、雅圖仕等在此落戶；此外本地輕紡業(yè)發(fā)達。江門本地最為人熟知的品牌應(yīng)該是大長江集團旗下的豪爵摩托車，號稱已連續(xù)19年在國產(chǎn)摩托品牌中銷量*。

近年來為了提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)含量，江門引入的產(chǎn)業(yè)包括軌道交通、硅能源產(chǎn)業(yè)等。中車廣東自2010年掛牌成立，在此生產(chǎn)維護珠三角地區(qū)的城軌、動車，并借由港口海運優(yōu)勢承擔部分出口業(yè)務(wù)。江門還參與到盾構(gòu)機等特色產(chǎn)業(yè)中，如在卡塔爾世界杯相關(guān)的基建中，就有江門企業(yè)的身影。

當?shù)毓枘茉串a(chǎn)業(yè)仍在發(fā)展中，去年產(chǎn)值超過200億元。目前缺少龍頭企業(yè)，但勝在產(chǎn)業(yè)鏈配套完整，“光伏玻璃—電池片—膠膜—背板”均有布局，并有向后續(xù)儲能和其他雙碳項目延伸的趨勢。去年9月，廣東*推動硅能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行動計劃提出重點布局江門，年底江門鶴山就與行業(yè)*的隆基綠能簽訂了投資意向協(xié)議。

但江門*企業(yè)的“冠軍”卻是領(lǐng)益智造，這是一家由來自深圳的精密制造企業(yè)，在重組了本地的江粉磁材（生產(chǎn)永磁體，是廣泛應(yīng)用的電機中的核心部件）后上市，提供模具、自動化等智能制造方案。身在廣州旁邊的江門，卻與深圳有著親密的關(guān)系。利用相對完善的工業(yè)基礎(chǔ)和與深圳的互補性，“深江經(jīng)濟合作區(qū)”的開發(fā)吸引了不少深圳企業(yè)來此設(shè)廠。

肇慶

肇慶作為大灣區(qū)GDP的“吊車尾”，傳統(tǒng)上也有獨具特色的制造業(yè)，那就是金屬加工業(yè)。肇慶有著著名的河臺金礦，規(guī)模為廣東之冠；另外也有高達3億噸（礦石）的銅鉬礦等探明，其余各類稀土資源也十分豐富。

得益于西江的航運，來自廣西的原材料也能便捷地運抵此地進行加工。沿著西江，肇慶還接受了來自下游順德和中山的技術(shù)合作和重工業(yè)轉(zhuǎn)移；此外，近年來金屬回收業(yè)務(wù)也在蓬勃發(fā)展，肇慶作為廣東*的金屬資源再加工基地，在增加材料來源的同時也為環(huán)保出了一份力。

2001年，全市有規(guī)模以上金屬加工企業(yè)300多家，年產(chǎn)值近800億元。而其中較為有名的是鋁業(yè)，如新亞、中亞等知名鋁廠都位列本地*企業(yè)。

但2022年，*的榜首卻是一顆新星：小鵬新能源投資。得益于本地優(yōu)秀的金屬材料資源、離廣州近的區(qū)位優(yōu)勢和當?shù)氐馁u力招商，小鵬的總部雖然落戶廣州，但生產(chǎn)基地一直設(shè)在肇慶。自2017年至今三期工程，超十萬輛量產(chǎn)車從這里下線，直至今年一月才啟用了剛獲得資質(zhì)的廣州基地用于生產(chǎn)P9。

小鵬剛到來時本地的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈“一無所有”，但與它一同建起來的新能源汽車智造基地發(fā)展迅猛。肇慶已將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列為“四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之首”。除了電機、汽配等配套產(chǎn)業(yè)，肇慶還吸引來了寧德時代在瑞慶投資建廠，與小鵬形成了“雙龍頭”的格局。而在《廣東省都市圈國土空間規(guī)劃協(xié)調(diào)指引》中，這片“后花園”也將繼續(xù)吸引廣佛的其它新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

參考資料

超10.46萬億！大灣區(qū)內(nèi)地九市GDP出爐 四市突破1萬億大關(guān)

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1756461920466773560&wfr=spider&for=pc

“90后”人口十年翻倍，年輕人為什么愛來大灣區(qū)？

https://new.qq.com/rain/a/20230219A04KM300

文明史視野下的粵港澳大灣區(qū)

https://m.gmw.cn/baijia/2020-11/02/34330051.html

廣東民營企業(yè)*：華為退居第二，騰訊晉級前三，*居然是這家深圳企業(yè)？

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1746905077825542585&wfr=spider&for=pc.

上海VS深圳：未來工業(yè)和都市圈，應(yīng)該怎么發(fā)展？

https://www.huxiu.com/article/786284.html

2022廣東省民營企業(yè)100強榜單出爐！

https://mp.weixin.qq.com/s/AjR99BsG7ihH7TMLMSBCGQ

一文讀懂深圳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)概況

https://mp.weixin.qq.com/s/boPYSLxJQmVEtxzvbxJYcg

比亞迪王傳福的造車大夢

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_21775590

神州數(shù)碼集團股份有限公司

https://www.digitalchina.com/aboutus/survey.html

中國傳奇教授李澤湘，正在批量制造獨角獸

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1737587806963115354&wfr=spider&for=pc

廣州，一場“最重”的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

http://gxj.gz.gov.cn/zt/gzzzygzlfz/xyzx/content/post_8685642.html

2025年，廣州這樣打造萬億級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

https://mp.weixin.qq.com/s/rqiVle2AqNxqMrrurR1hfQ

盤點當下廣州主要產(chǎn)業(yè)

https://zhuanlan.zhihu.com/p/540143578

107家大灣區(qū)企業(yè)上榜2022胡潤中國500強，半導(dǎo)體成“明日之星”

https://www.jiemian.com/article/8768324.html

廣州2022年GDP增長1%，達28839億元

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1755536538951603502&wfr=spider&for=pc

誰是第三產(chǎn)業(yè)最強城市

http://www.ceweekly.cn/2023/0130/404341.shtml

佛山2022年GDP近1.27萬億元，增長2.1%

https://www.sznews.com/news/content/2023-01/28/content_30046697.htm

廣州經(jīng)濟恢復(fù)背后，五個支撐頂壓前行

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1755546611281027748&wfr=spider&for=pc

廣汽集團

https://www.gac.com.cn/cn/about/struct

美的集團

https://www.midea.com/cn

2022年佛山市企業(yè)100強名單

https://www.maigoo.com/news/644627.html

佛山重點行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研報告發(fā)布

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1695435121302749951&wfr=spider&for=pc

佛山和深圳，為什么越走越近？

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1704049121301693331&wfr=spider&for=pc

佛山企業(yè)100強：營收首超2萬億，家電制造和民營經(jīng)濟唱“雙主角”

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1745357503550258153&wfr=spider&for=pc

成績亮眼！19家佛企入圍“2022廣東省民營企業(yè)100強”

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1752340232848220257&wfr=spider&for=pc

廣東邦普循環(huán)科技有限公司

https://www.brunp.com.cn/

去年東莞地區(qū)生產(chǎn)總值達11200.32億元

https://finance.sina.cn/2023-01-30/detail-imycwzme7106027.d.html

東莞vivo總部 | 中國建筑設(shè)計研究院

http://www.ela.cn/index.php?m=index&a=works&id=9240

東莞的制造業(yè)究竟有多強？

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1724189475699073568&wfr=spider&for=pc

東莞鎮(zhèn)域經(jīng)濟圖譜：先進制造力撐“頭部”鎮(zhèn)街擴優(yōu)勢，“千億鎮(zhèn)”何時現(xiàn)身“世界工廠”？

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_21922662

2021年東莞*企業(yè)名單介紹

https://www.maigoo.com/news/613228.html

聚焦東莞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)⑤｜智能制造：搶占全球高端裝備產(chǎn)業(yè)制高點

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1700245992982184770&wfr=spider&for=pc

惠州2022年GDP首次邁入5000億，增速居廣東省*

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1755590178425542817&wfr=spider&for=pc

廣東第五城，給廣州的啟示

https://www.huxiu.com/article/783720.html

惠州搶抓“雙區(qū)”建設(shè)重大機遇 打造更具核心競爭力“2+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群

http://www.ahwang.cn/china/20230110/2466672.html

TCL四十年：變革筑夢 時代擔當

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1712157844460743936&wfr=spider&for=pc

德賽集團簡介

https://www.desay.com/about/index.html

德賽西威：國內(nèi)* 傳承德國品質(zhì)、西門子技術(shù)的汽車電子龍頭

http://www.capwhale.com/newsfile/details/20200911/44029fc381b64bfda3e0d2d612994ddb.shtml

2022年中國動力電池裝機量排名前十企業(yè)排行榜

https://www.163.com/dy/article/HT22H14F051481OF.html

廣東惠州預(yù)計2025年工業(yè)總產(chǎn)值突破2萬億元

https://www.chinanews.com/cj/2023/01-28/9942756.shtml

中國航展，何以是珠海？

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1748940550901593290&wfr=spider&for=pc

航展觀察：打造世界級航空航天產(chǎn)業(yè)，珠海還需邁過幾道坎？

https://www.163.com/dy/article/HLSTAFIQ05129QAF.html

「建議收藏」重磅！2023年珠海市航天裝備產(chǎn)業(yè)鏈全景圖譜(附產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀圖譜、產(chǎn)業(yè)資源空間布局、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展規(guī)劃)

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1752335197613687259&wfr=spider&for=pc

格力這十年：創(chuàng)新無止境 突破無邊界

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1746745035643667106&wfr=spider&for=pc

珠海，從大灣區(qū)跑出的“芯片黑馬”

https://www.huxiu.com/article/651888.html

納思達股份有限公司介紹

https://www.ninestargroup.com/profile.html

格力電器企業(yè)簡介

https://www.gree.com/about/about

橫琴粵澳深度合作區(qū)

http://www.hengqin.gov.cn/macao_zh_hans/hzqgl/zszy/content/post_2987711.html

華帝公司官網(wǎng)

https://www.vatti.com.cn/

長青熱能科技（中山）有限公司

https://www.chinachant.com/e84300.html

木林森照明官網(wǎng)

https://www.zsmls.com/cn/development.aspx

中山，向何處去？

https://3g.163.com/dy/article/HIJA6DCG0552K60G.html

中車廣東軌道交通車輛有限公司簡介

https://www.crrcgc.cc/gd/g9742.aspx

以深江合作區(qū)帶動江門、粵西大發(fā)展

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_21578874

陳岸明：江門今年GDP增速力爭實現(xiàn)7%

http://www.gd.chinanews.com.cn/2023/2023-01-28/425904.shtml

江門制造：當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展的產(chǎn)業(yè)“脊梁”

http://www.chinaqw.com/qx/2022/12-22/347509.shtml

領(lǐng)益智造官網(wǎng)

http://www.lingyiitech.com/

江門硅能源產(chǎn)業(yè)乘“春風(fēng)”蓬勃發(fā)展

https://view.inews.qq.com/k/20230103A094YY00?web_channel=wap&openApp=false

江門市大長江集團有限公司

http://www.jmdcj.moto188.com/

肇慶市的工業(yè)振興指日可待！

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1719002388682525209&wfr=spider&for=pc

打造國內(nèi)一流生產(chǎn)基地！肇慶與小鵬汽車共赴下個五年之約

http://www.zqgx.gov.cn/zqgxtzcj/gkmlpt/content/2/2657/post_2657995.html#11798

跟隨《廣東24小時》，看肇慶這個產(chǎn)業(yè)基地……

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_21597949

廣東肇慶發(fā)現(xiàn)總量近3億噸銅鉬礦

https://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=150467

粵港澳大灣區(qū)：肇慶市產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢及產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺分析（附圖表）

https://www.askci.com/news/chanye/20190111/1807201140124_2.shtml

小鵬汽車歷史

https://www.xiaopeng.com/about.html

深度解碼！造車新勢力，寧王，為何青睞這座智車新城？

https://m.mp.oeeee.com/a/BAAFRD000020221009728947.html

從小鵬汽車到寧德時代 肇慶“智車新城”加速記

https://www.sohu.com/a/591455499_161795

溫國輝，粵港澳大灣區(qū)城市群年鑒：方志出版社，2020.12