讀創(chuàng)/記者肖晗

2月19日晚間，順豐控股（002352）公告2023年1月經(jīng)營數(shù)據(jù)。受到春節(jié)時間錯峰，國際空海運市場價格同比下行影響，順豐控股2023年1月營收合計達到210.85億元，同比下降16.04%。其中，速運業(yè)務(wù)營收163.24億元，同比下降5.53%；業(yè)務(wù)量9.57億件，同比減少3.24%；單票收入為17.06元，同比下降2.35%；國際及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)收入為47.61億元，同比下降39.22%。

順豐控股在公告中表示，春節(jié)假期是快遞需求的淡季，2023年春節(jié)假期在1月21日至1月27日，2022年春節(jié)假期在1月31日至2月6日，所以1月業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)同期不可比；公司憑借直營模式穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和資源調(diào)度能力，有效保障春節(jié)前業(yè)務(wù)高峰期及假期期間的客戶寄遞需求。

國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)假期(1月21日至27日)，全國郵政快遞業(yè)運行情況總體安全平穩(wěn)，攬收快遞包裹約4.1億件，與去年春節(jié)假期相比增長5.1%，較2019年同期增長192.9%；投遞快遞包裹3.3億件，與去年春節(jié)假期相比增長10.0%，較2019年同期增長254.8%。國家郵政局稱，快遞業(yè)展現(xiàn)出的強大恢復(fù)能力和發(fā)展韌性，折射出我國消費市場需求加快釋放、經(jīng)濟發(fā)展充滿活力的態(tài)勢。

連續(xù)16年春節(jié)無休的順豐，一直是春節(jié)檔的快遞擔(dān)當(dāng)。2023年春節(jié)期間，順豐開通了4條草莓全貨機專線，新開通“包頭=太原=杭州”貨運航線，每周運行5班，將生鮮和特色農(nóng)產(chǎn)品，快速送上消費者的餐桌。在山東菏澤，順豐圍繞包裝和時效兩大痛點制定解決方案，助力當(dāng)?shù)啬档ぎa(chǎn)業(yè)快速轉(zhuǎn)型。有數(shù)據(jù)顯示，順豐2023年盆栽牡丹寄遞收入同比增長31%，僅春節(jié)期間牡丹項目寄遞就達到了5萬票，比去年春節(jié)翻了一倍。

2023年1月份，順豐的國際及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)營收47.61億元，同比出現(xiàn)近四成減少。順豐提及，供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)受到國際空海運需求及價格影響，2022年同期，國際空運、海運處于歷史較高區(qū)間，目前運價回落至疫情前水平。

運力產(chǎn)能的恢復(fù)在順豐在期之中。對順豐而言，與嘉里物流的戰(zhàn)略整合的重點并不在傳統(tǒng)的貨運代理領(lǐng)域，雖然這會在一定程度上影響營業(yè)收入，但實際上，順豐更看重的是嘉里物流在東南亞成熟的業(yè)務(wù)布局和網(wǎng)絡(luò)，這是雙方實現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同和突破的核心。

嘉里物流在2021年與順豐攜手之后，雙方持續(xù)在國際貨代及鐵路業(yè)務(wù)方面進行交流與融合，拓展多種運力解決方案，深耕東南亞國際貨代市場。

2022年7月，嘉里物流代運營順豐成都合資公司跨境鐵路以來，僅一家公司的發(fā)運集裝箱就近450柜，月均發(fā)運量超60柜以上，其中定制包列發(fā)運量9列，月均發(fā)運1.5列。而2022年下半年就嘉里物流為34家客戶提供了國際鐵路運輸服務(wù)。2022年10月，嘉里物流為順豐的客戶，國內(nèi)某知名零食品牌提供了跨境海鐵直達服務(wù)，通過嘉里物流的多元化聯(lián)運方案，助力本土企業(yè)成功出海。2023年初，嘉里物流與順豐聯(lián)合承運的首趟成都中老國際班列成功抵達老撾萬象南，成為新成昆鐵路全線通車后，成都首趟通過新成昆鐵路運輸?shù)闹欣蠂H班列，預(yù)示著中國與東南亞地區(qū)的國際鐵路貿(mào)易即將開啟新時代。

此外，值得關(guān)注的是，1月9日，國家口岸辦正式批準(zhǔn)鄂州花湖機場航空口岸臨時開放，這為機場后續(xù)開通國際航線、加快打造國際一流航空貨運樞紐提供開放保障。按計劃，據(jù)悉，位于鄂州花湖機場，總建筑面積達75萬平方米的順豐轉(zhuǎn)運中心將于今年年中完成調(diào)試并投用，順豐40條國內(nèi)貨運航線將于年內(nèi)完成轉(zhuǎn)場，連通37個航點，形成以鄂州樞紐為核心的軸輻式航空網(wǎng)絡(luò)。該轉(zhuǎn)運中心分揀線總長52公里，速度可達每秒2.7米，實現(xiàn)智能化分揀和傳輸，投用后每小時可分揀處理28萬件包裹，是當(dāng)前亞洲規(guī)模最大的快遞包裹處理系統(tǒng)。