《車矩陣》銷量解讀：臨近年終，基于新車交強(qiáng)險購買數(shù)統(tǒng)計(jì)而來的國內(nèi)新能源汽車品牌銷量排行新鮮出爐，數(shù)據(jù)顯示2022年11月新能源乘用車銷量為53.5萬輛，環(huán)比上月增長19.8%。對于當(dāng)下大熱的新能源汽車品牌來說勝負(fù)已見分曉，位居銷量頭部的車企是人們熟知的比亞迪、特斯拉、以及靠一款五菱宏光MINI EV即能“力壓群雄”的上汽通用五菱。

具體來看，除上述三強(qiáng)品牌之外，長安汽車、廣汽埃安當(dāng)月銷量非常接近，排名前10位的品牌還有哪吒、理想、蔚來、幾何、AITO等品牌，當(dāng)月品牌銷量均破萬輛，成為僅次與頭部三強(qiáng)的第二陣營，國產(chǎn)老牌車企在國內(nèi)造車新勢力面前低了頭，奇瑞、榮威、大眾、風(fēng)神等品牌旗下新能源汽車銷量相對而言市場占比要小很多，當(dāng)月銷量破萬輛的汽車品牌僅12個。

前11個月累計(jì)銷量中比亞迪以超135萬輛的成績“一騎絕塵”，坐穩(wěn)國內(nèi)新能源汽車“頭把交椅”，特斯拉僅靠兩款車型銷量累計(jì)40萬輛，隨著其不斷官降以及各種優(yōu)惠，年底前仍然有一波銷量高潮。累計(jì)超過10萬輛銷量的品牌則僅有10個。