來源：中央廣電總臺國際在線

編輯：楊玉國

國際在線報道（記者 魏郁）：記者15日從機械工業(yè)聯合會了解到，2022年我國汽車整車出口超過300萬輛，其中新能源汽車出口成為重要拉動因素，出口同比增長1.2倍。中國新能源汽車在海外越來越受歡迎的原因有哪些？今年市場行業(yè)預期如何？

機械工業(yè)聯合會當天發(fā)布的數據顯示，新能源汽車作為新興產業(yè)的代表，2022年產銷量分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.9%和93.4%，產銷量再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)8年保持全球第一。去年全年我國新能源汽車出口近67.9萬輛，同比增長1.2倍。今年1月，我國新能源汽車出口8.3萬輛，環(huán)比增長1.1%，同比增長48.2%。

中國汽車工業(yè)協會副秘書長陳士華說，近年來我國新能源汽車出口快速增長，除了得益于疫情之下海外供給不足，更重要的是近年來自主品牌在技術和智能駕駛領域建立起的競爭優(yōu)勢。“從出口來看，我們國家原來傳統(tǒng)車出口的地區(qū)還是像南美、非洲等地，現在新能源汽車打開了原來傳統(tǒng)車進不去的市場，比如歐洲市場，一些產品在歐洲還是非常有競爭力的。（另外）我們的產品除了電動化之外，智能化方面可能更好一些，我們產品的研發(fā)速度要比很多外資企業(yè)要快得多，競爭力還是很強的。”

新能源汽車產業(yè)市場化發(fā)展邁向新階段，離不開上下游產業(yè)鏈的共同發(fā)力。作為新能源汽車的心臟，動力電池成為新能源汽車產品力提升的關鍵之一。近年來，我國動力電池產業(yè)飛速發(fā)展，支撐起新能源汽車擁有更長的續(xù)航里程、更快的充電速度與更具競爭力的市場價格。

當地時間13日，美國汽車制造商福特公司宣布，計劃與一家中國動力電池制造商合作，投資35億美元，在密歇根州建立一家電動汽車電池廠。對此，《紐約時報》網站的文章評論說：“為了在迅速發(fā)展的全球汽車行業(yè)中生存，美國最著名的工業(yè)巨頭之一開始向中國尋求技術。這與25年前相比，角色發(fā)生了轉換?！备Ｌ厥紫瘓?zhí)行官吉姆·法利當天也就此接受了美國消費者新聞與商業(yè)頻道的（CNBC）采訪：

CNBC主持人（女）：“為什么要與這家中國公司合作？難道沒有其他選擇幫助您實現目標嗎？

吉姆（男）：“不，別無選擇。這家中國公司是世界上最大的電池制造商，他們與世界各地的公司都有著豐富的合作經驗。這些電池對消費者來說更便宜，還有更好的業(yè)務可供我們選擇，并將可能幫助我們實現8%的盈利增長?！?/p>不過，隨著中國新能源汽車海外版圖擴大而來的，并不僅僅只有風景，也有風浪。中國汽車工業(yè)協會副秘書長陳士華坦言，關稅壁壘、產品認證、合規(guī)要求等問題對很多仍處于布局和起步階段的新能源汽車出口企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)?！艾F在國際上貿易規(guī)則制定也好，各種的貿易摩擦也好，實際上對咱們產品出口到這些發(fā)達國家和地區(qū)還是壓力挺大的，包括以后的可能在當地建廠等等。這都對我們的出口市場會帶來一定的壓力?！?/p>中國機械工業(yè)聯合會預計，2023年，汽車行業(yè)在穩(wěn)經濟、促消費政策的作用下，市場需求有望延續(xù)回升走勢，新能源汽車發(fā)展與汽車出口還將延續(xù)良好勢頭，預計全年汽車產銷量將小幅增長。商務部有關負責人表示，將從服務、宣傳、物流等多方面繼續(xù)支持新能源汽車出口。商務部部長助理李飛說：“商務部將繼續(xù)會同相關部門支持新能源汽車企業(yè)加快建設海外營銷和售后服務網絡，加大品牌宣傳推廣力度。鼓勵有條件的中資銀行境外機構提供境外消費金融產品。研究拓寬出口運輸渠道，通過中歐班列運輸新能源汽車。”