充電一小時 排隊(duì)4小時

續(xù)航不夠長

換電池成本高 保值率低

路上跑的電動汽車卻越來越多

新能源汽車是智商稅？

還是真的香？

《青聽上“新”丨新數(shù)據(jù)、新看點(diǎn)》

帶你去看新能源汽車“另一面”

2020年碳達(dá)峰、碳中和“雙碳戰(zhàn)略”發(fā)布

我國的能源體系

從以化石能源為主

轉(zhuǎn)為以可再生能源為主導(dǎo)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛

從“孤勇者”到“狂飆”

2022年中國新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛

穩(wěn)坐全球新能源汽車頭把交椅

河南產(chǎn)銷數(shù)據(jù)增長31.8%

隨之面臨的配套設(shè)施也會更加完善

區(qū)位優(yōu)勢 交通大省

讓河南成為很多龍頭車企的首選

鄭州有上汽乘用車最大的生產(chǎn)制造基地

一分鐘就可以生產(chǎn)一臺車

2023年上汽鄭州基地將迎來150萬輛整車下線

全年產(chǎn)值也將超過250億

幾乎每個中國人都坐過的宇通汽車

更將汽車出口到墨西哥

在純電動車的領(lǐng)域

累計(jì)實(shí)現(xiàn)大概8.6萬輛的出口

比亞迪項(xiàng)目落戶鄭州航空港區(qū)

讓河南新能源汽車的布局有了更大的發(fā)展可能

“火車?yán)瓉淼某鞘小?/p>未來還可能是一座“汽車之城”

汽車產(chǎn)業(yè)成為一個萬億級的產(chǎn)業(yè)

河南還為自己定了一個“小目標(biāo)”

2025年

新能源汽車產(chǎn)值要達(dá)到3000億

從春天出發(fā)

一刻也不能耽擱

努力建成具有全國影響力的

新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地

河南正奮躍而上 飛速奔跑