新能源汽車滲透率不斷提升，今年前11個(gè)月市場(chǎng)占有率提升至25%。

12月15日，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《“十四五”擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略實(shí)施方案》提出，釋放出行消費(fèi)潛力，推動(dòng)汽車消費(fèi)由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)限購地區(qū)探索差異化通行管理等替代限購措施。

《實(shí)施方案》還提出，大力推廣新能源汽車，和新能源，新潔能源船舶。圍繞新一代信息技術(shù)，新能源汽車等在內(nèi)的關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)施先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)，培育一批集群標(biāo)桿，探索在集群中試點(diǎn)建設(shè)一批創(chuàng)新和公共服務(wù)綜合體。

中汽協(xié)12月13日公布數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)65.6%和72.3%。

今年前11個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長(zhǎng)1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。這個(gè)數(shù)據(jù)已超越《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021年—2035年）》中明確的“在2025年新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到20%”的目標(biāo)。

業(yè)內(nèi)人士指出，盡管國(guó)家補(bǔ)貼退出在即，隨著相關(guān)支持政策和產(chǎn)業(yè)鏈的完善，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入良性發(fā)展軌道。

未來，以高壓平臺(tái)為代表的技術(shù)進(jìn)步將會(huì)進(jìn)一步降低新能源汽車的使用門檻，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

浦銀國(guó)際研報(bào)顯示，中國(guó)新能源汽車行業(yè)滲透率依然處在“S”型曲線加速上揚(yáng)階段，需求端用戶的認(rèn)可，供應(yīng)端車企的戰(zhàn)略傾斜，政策端的支持，都是推動(dòng)中國(guó)新能源汽車行業(yè)明年高速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。

長(zhǎng)期來看，中國(guó)車企也有望持續(xù)擴(kuò)大新能源汽車出口銷量，支持長(zhǎng)期的基本面增長(zhǎng)。